DDG的老船坞|胡说八道一下纳卡战争与星链的某种实际用途

这次纳卡战争 , 阿塞拜疆大量使用无人机击毁大量亚美尼亚目标 , 很多人惊呼''无人机防不胜防'' , ''如何遏制无人机'' 。
其实 , 对于察打一体无人机来说 , 不论是高大上的全球鹰 , 捕食者 , 还是这次纳卡战争中被大量使用的土耳其造TB2 , 其实都非常依赖于高速数据传输链路 , 不论是从无人机传回地面控制站的传感器数据 , 还是从地面控制站传到无人机操控和武器控制指令 , 都有赖于畅通的高带宽数据传输链路 , 尤其是从高端无人机传回控制站的数据 , 往往包括可见光 , 红外 , 合成孔径雷达等多种传感器数据的实时数据 , 带宽需求会比一般无人机更大 。

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土耳其TB2无人机 , 相比全球鹰之类算是察打一体无人机中的屌丝 , 但是国际军火市场报价也要500万刀一架 , 按照给乌克兰的价格算(12架飞机+3套遥控站一共6900万米元) , 地面控制站可能是300万米刀一套
对于普通无人机来说 , 其数据传输一般是由无线方式通过数据链和车载或机载控制站进行数据通信 , 这种情况下为了保证通信质量和带宽 , 一般通信站会比较靠近无人机活动区域 , 容易遭到对方航空兵或远程火力甚至无人机的杀伤 , 比较高大上的无人机 , 除了近距离通信/控制站外 , 往往还配备卫星通信系统 , 通过卫星实现数据上传和控制指令下达 。 不过 , 目前常见的同步通信卫星传输时延大 , 单跳时延就超过250毫秒 , 而且由于同步卫星轨道高度极高 , 考虑到信噪比需求和传输衰减问题 , 配备这类系统的高大上无人机 , 需要安装直径较大的大增益卫星天线 , 这也是为什么很多高大上无人机的大脑门(合成孔径雷达天线的需要)上还要顶个包(卫星通信天线) , 而且安装这么一套卫星系统连同地面站加上足量的通信卫星的专用加密高带宽信道 , 成本简直要飞上天了 , 这显然不是一般低成本无人机能承受的 。

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高大上的全球鹰采购价一架1.3亿美刀
那么现在又回到一个问题上 , 能不能为低成本无人机 , 配备一套可靠的 , 不容易遭到物理破坏的卫星通信系统呢?其实答案已经有了 , SpaceX的星链系统 , 恰恰可以提供这样一套终端成本足够低廉 , 数据传输带宽足够使用 , 时延也足够低的卫星通信系统 。

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全球鹰大脑袋前边是合成孔径雷达 , 头顶上那个大包是一个带旋转伺服机构的卫星通信天线的整流罩 , 这玩意一看
全球鹰大脑袋前边是合成孔径雷达 , 头顶上那个大包是一个带旋转伺服机构的卫星通信天线的整流罩 , 这玩意一看就不是屌丝无人机玩得起的
【DDG的老船坞|胡说八道一下纳卡战争与星链的某种实际用途】实际上 , 只要是对通信专业有了解的 , 都会明白 , SPX的星链计划 , 在商业计划上 , 并不是某些SPX狂粉吹嘘的那样 , 要同现有的光缆——基站式的蜂窝移动通信系统构成替代和竞争 , 而是在光缆无法达到的区域(比如海洋) , 或者是通信公司嫌弃敷设光缆成本过高的区域进行3/4G水平的补盲 , 实际上 , SPX比那些狂粉更加务实 , 非常明确提出 , 星链计划并不会提供手持终端通信服务 , 对于一般手持移动终端用户 , 星链仍然是通过星链——基站/WIFI模式提供移动通信服务 , 在这种模式下 , 星链扮演的实际上是光缆的角色 , 实际上 , 星链发布的地面终端 , 终端设备大概有披萨盒大小 , 而室外单元则是由一个大概20-25厘米长的棒状收发单元和一个0.48米直径的浅碟形天线构成 , 被戏称为棍子上顶个飞碟 。 星链终端全系统重量 , 估计有几千克重 , 作为手持终端显然是不现实的 , 但是应用在平台载具上 , 那简直就不是个事 , 尤其是对于那些起飞重量在600-700千克 , 装载燃油后武器挂载能力就只剩50-100千克的低端察打一体无人机来说 , 简直不啻是个福音——咱扛不动 , 用不起高大上重的同步通信卫星地面终端 , 还扛不动玩不起这个不到10公斤重 , 民版售价千把美元的小玩意吗(马斯克2015年宣称终端最低售价目标是200美元 , 分析家认为终端最初售价最低会在1200美元左右)?

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星链终端 , 这玩意一套下来不会超过10公斤 , 体积也不大 , 价格更是低廉 , 非常适合屌丝无人机 , 想一下 , 500多公里的低轨 , 相对3.6万公里的地球同步轨道 , 同等带宽所需要的功率和天线增益完全没法比 , 这成本和体积功率就省high了 , 更不要说通信时延吊打同步轨道 。
实际上 , 以马斯克宣称的规模 , 很难相信民用市场能够撑起星链构建和运维的成本 , 实际上 , 美军已经作为第一个测试用户开始对星链进行测试 , 美国空军研究实验室对星链进行第一个飞行测试 , 使用的飞机是比奇C-12轻型多用途运输机 , 这个最大起飞重量5吨多 , 最大时速500多公里的小玩意拿来测试星链终端通信速率 , 未来星链的一大装机平台也就呼之欲出了 。 分页标题

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美国空军去年第一个测试星链终端的是C-12这种小(最大起飞重量5.6吨)慢(最大时速535千米)飞机 , 显然对星链终端在屌丝无人机上的应用非常有兴趣