[爱卡汽车 国内新车 原创]
9月28日 ， 上汽通用五菱凯捷开启预售 ， 预售价格为8.98-11.98万元 。 作为上汽通用五菱银标战略下的首款车型 ， 五菱凯捷定位于紧凑型MPV ， 内部采用2+2+2的3排6座布局 ， 并全系搭载1.5T发动机 。 据悉 ， 新车将于10月中旬上市 。
看了以下要点 ， 本文算读完一半
银标战略下的首款车型 ， 定位于紧凑型MPV；
内部采用2+2+2的3排6座布局 ， 主推大四座概念；
采用“翼动美学”的新家族式设计语言 ， 内饰风格以简洁温馨为主；
全系搭载1.5T发动机 。


本文插图


本文插图


本文插图
五菱 凯捷（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）


本文插图
五菱凯捷采用了名为“翼动美学”的新家族式设计语言 ， 大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉 。 细节方面 ， 六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰 ， 让前脸看上去格外大气 ， 两侧采用了当下流行的分体式大灯组并全部为LED光源 ， 其中上方为日行灯及转向灯 ， 下方为矩阵式设计的前大灯组 。


本文插图


本文插图
虽然五菱凯捷定位为紧凑型MPV ， 不过一条前抑后扬的主腰线营造出向前俯冲的动感节奏 ， 配合双色五辐式轮圈及悬浮式车顶 ， 营造出不俗的运动感 。 此外 ， 五菱凯捷并未采用较为商务的侧滑门设计 ， 而是使用了较为传统的侧拉门 。 车尾部分 ， 五菱凯捷的尾部层次感很强 ， 尾灯组的造型扁平且细长 ， 夜晚点亮后 ， 拥有不俗的显示效果 。


本文插图
五菱凯捷的内饰风格以简洁温馨为主 ， 内饰的设计灵感源自盛行北欧国家的建筑结构主义 ， 简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡 ， 而内饰的做工及用料也对得起银标战略下首款车型的身份 ， 包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖 ， 即使在太阳底下晒了一上午 ， 进入车内时也没有那种刺鼻的“新车味” 。


本文插图


本文插图
除此之外 ， 10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏所组成的内饰双屏 ， 进一步提升了车内的科技化氛围 ， 特别是10.25英寸悬浮式中控屏分辨率达到1920x720像素 ， 显示效果清晰 。 软件UI设计简洁 ， 操作逻辑非常符合国人使用习惯 。


本文插图
车身尺寸方面 ， 五菱凯捷长宽高为4875*1880*1700mm ， 轴距2800 ， 内部采用2+2+2的3排6座布局 ， 不过厂商提出了大四座的概念 ， 即在95%的使用场景下前两排使用率更高 ， 第三排的2个座椅主要负责应对特殊情况 。


本文插图
将座椅调至最低并调整好驾驶坐姿后 ， 身高183cm体验者头部空间还有四指余量 ， 表现称得上优秀 。分页标题


本文插图
第二排座椅是全车最大亮点之一 ， 两个独立座椅符合人体工程学设计 ， 与前排座椅一样 ， 使用了双密度填充物 ， 对身体的贴合度更高 。 四人乘坐时 ， 后排纵向560mm的滑动距离可以享受如雷家LM般的大四座模式 。


本文插图
最大角度可达72度的腿托升起后 ， 瞬间开启酒店标间双床模式 ， 满足二人在郊外的晴空下“看星星”的需求 。


本文插图
第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨 ， 除了常见的前后移动外 ， 还支持左右滑动 ， 可将两个座椅几乎完全贴合 ， 这对于需要照顾邻座小朋友的家长来说绝对实用 。


本文插图
家中有两个小朋友也没问题 ， 将座椅调至图中模式 ， 就可以同时照顾坐在第二排和第三排的两个小朋友了 。


本文插图
四座模式下后排腿部空间几乎就是“无尽”模式 ， 身高183的体验者轻松翘起二郎腿休息 ， 可以说是非常安逸了 。


本文插图
第三排同样是两座布局 ， 为了能隐藏翻折 ， 坐垫和靠背的长度都有限 ， 厚度也有些单薄 ， 更适合短途乘坐 。 此处不建议腿脚不灵便的乘客使用 ， 因为第三排进出确实有些不便 。


本文插图
将第二排座椅位置调整到体验者可以正常乘坐位置后 ， 第三排空间就显得有些局促了 ， 头部空间仅存一指 ， 腿部也已顶在了第二排座椅靠背上 。 不过五菱凯捷也提到了 ， 第三排的乘坐空间并不是日常使用的“主力军” 。


本文插图
行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现 ， 收纳第三排座椅的位置被官方称之为“负一层”空间 ， 在第三排座椅打开后此处空间被释放 ， 全家出行也能轻松放下放下一个婴儿车或者两个20寸左右的登机箱 。


本文插图
大四座状态下第三排座椅完可全收纳至与地板平齐的状态 ， 此时如果前移第二排座椅行李箱最大容积可达1514L ， 这样的储物空间应对四人出游绰绰有余 。 当然您也可以根据乘坐情况单独隐藏第三排中的任意一个座椅 。


本文插图


本文插图
动力系统部分 ， 五菱凯捷全系搭载一台1.5T发动机 ， 最大输出功率130kW（177马力） ， 峰值扭矩290Nm 。 传动部分 ， 匹配CVT变速箱 。
编辑点评：作为上汽通用五菱银标战略下诞生的首款车型 ， 五菱凯捷展现出不俗的竞争力 ， 特别是大四座的概念不仅展示出更为灵活多变的座椅布局 ， 更满足了不同场景下的用车需求 。 在五菱红标已深入人心的背景下 ， 五菱凯捷的推出也正式宣告了品牌向上之路迎来了新的篇章 。
精彩内容回顾：
抢先体验五菱凯捷 大四座家用车已到来
分页标题【趣投稿|五菱凯捷开启预售 预售8.98-11.98万元】五菱凯捷实车亮相 10月上市/1.5T动力
五菱凯捷开启预售

• |五菱凯捷预售订单破万，成为中国汽车行业新晋网红
• 趣投稿|教你打开与豪车拍照的新方式！
• 趣投稿|52岁伊能静身材真有料！穿低领裙大秀事业线，跳钢管舞魅惑性感
• 五菱凯捷|理性分析后，预售8.98-11.98万的五菱凯捷这次要扑街了
• 汽车大内零零扒|看个新车丨确为五菱纯电SUV，启用全新LOGO
• 汽车大内008|确为五菱纯电SUV，启用全新LOGO
• 汽车|600万劳斯莱斯到阿拉善，进入积沙路段趴窝，车主：早知道开五菱！
• MPV|最低8万！神车五菱MPV上市，大四座头等舱吸睛，传祺慌了？
• 微面|聊聊即将上市的五菱凯捷
• My车轱辘|10多万高性价比奶爸车！传祺M6、凯捷、瑞虎8 PLUS等谁更适合你？