空军|速度虽激情，隐身更重要——空优战斗机F-22A，开创初世代 |中年|低薪|

F-22A作为一种空优战斗机,基本武器配备反映了它的任务。中线武器舱可容纳4枚AM-120A或6枚AIM-120 C AMRAAM导弹,而进气道附近的两个小型武器舱可以容纳两枚AIM-9M或AIM-9X“响尾蛇导弹。

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为了使F-22A更具价值,1994年美国空军指示洛克希德?马丁公司为其开发象征性的空对面打击能力。主武器舱经过改造之后,原先安装4枚或6枚AIM-120的位置可以容纳两枚1000磅的GBU-32联合直接攻击弹药(JDAM),此外,公司还打算在机翼下方增加外挂点,这是以牺牲隐身性能为代价,换取额外载荷。
但是,“猛禽”缺乏专门的空对地武器瞄准系统,例如前视红外系统(FLIR)、激光指示器和光斑跟踪器,而新式合成孔径雷达(SAR)可以使飞机实现雷达轰炸。空对地武器包括其他自动精确制导弹药,也可能专门开发种对地攻击型F-22,类似于F-15E 。这种改型有时被称作FB-22,是F-117A“夜鹰”和“攻击鹰”的潜在代替品。

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同时武器试验也在平稳进行。 AIM-120AMRAAN的大量测试都使用了仪器测试载具(ITV),它是一种安装在武器舱中的非发射式导弹模拟器。某种程度上说,这种ITV所提供的数据质量要比真实的导弹发射还要好。这种载具使用的电子设备可以读取战斗机传输给导弹的数据。
2001年9月,两枚制导的 AMRAAM进行了首次发射,两枚导弹的发射试验都取得了成功。其中一次导弹被引导到了距离靶标极近的位置,如果导弹安装有弹头的话,它将击落目标而另一次导弹直接刺穿了BQM-74靶机,仅是直接碰撞就足以击落目标。毋庸讳言,能够取得如此完美的拦截效果,全赖于导弹和有源雷达。

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尽管AIM-9的第一次制导发射是在2002年进行的,但F-22A的计划清楚表明了AIM-120是其基本武器。此外,联合头盔目标提示系统( JHMCS)的整合工作延期了,因为 JHMCS跟踪器和F-22A头盔主动降噪系统的整合出现了问题。
关于 JHMCSI的争议一直持续到该系统的成熟,而该系统对飞机来说也不那么重要,因为“猛禽”的设计定位是在BVR交战中解决问题。
在近距离格斗的攻击和防御中,F-22A的超音速巡航能力和机动性非常重要。与超音速飞机不同,亚音速飞机经常受到追尾、后侧象限、侧面和迎头攻击。如一位战斗机飞行员所说,攻击者从尾部接近目标时可以取得很好的“发射后不管”能力,因为导弹不需要很高的速度去追赶目标。但是如果被瞄准的飞机超过音速,它就能大大降低被追尾攻击的概率。同样,后侧象限攻击也受到阻碍,因为没有足够的能量完成改出侧面攻击也无法完成因为导弹导引头为了完成拦截而旋转,以致超过了角度上限。迎头攻击也受限,因为高速飞行的目标会导致瞄准线过高。

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而且所有的发射都要在高空、空气稀薄的条件下完成,而F-22A在这一高度来去自如。美军首席试飞员保罗?梅斯指出,在超音速飞行、高度超过目标时,发射AIM-120AMRAAM可以将射程提高50?如果敌机向F-22A发射 AMRAAM,F-22A可以进行超音速转弯或曲线机动,使导弹面临迅速而不可预测的变化,从而降低导弹的有效射程。
驾驶新一代战斗机的飞行员们相信,战术转变的过程，从传统上说会很慢,除非遇到了战争——应当通过使用全任务、多角色模拟器来加速。现在先进战斗机团队中的前F-15飞行员指出,在飞行员完全掌握之前,新式战斗机与老式飞机没什么区别,美国空军用了整整10年时间才将F-15飞成F-15,之前一直像F-4 。有了模拟器,改装工作可能仅需要4~5年。分页标题
战术的发展是开发F-22A“黑色世界”能力的关键最近解密的细节显示,F-22A及其子系统完全能够实现这一愿景一一速度、隐身性能和航电设备的结合。

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【空军|速度虽激情，隐身更重要——空优战斗机F-22A，开创初世代】