项目|桥！轨道！高速！广佛互通17大项目新进展！临广片区大利好！老年|互通|广佛|

佛山乐居综合整理
日前，乐居整理了佛山一大批在建交通项目的进展【回顾】，其中，不难发现，佛山通广州的交通壁垒正在不断打通，如今年通车的海华大桥、拟年底通车的番海大桥、计划明年通车的地铁2号线...
然而，除了这些在建中的项目，广佛两地一批规划已久的交通项目，在今年终于有了实质性进展！
近期广佛互通交通规划
根据目前公开资料显示，广佛两地近期至少规划17项互联交通项目，涵括了轨道、路桥和高速公路，遍布佛山五区。

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值得关注的是，南海新交通东延、沉香大桥、广佛同心桥、增佛高速等项目都在近期有了新进展！
南海新交通东延段方案招标
9月23日，佛山市公共资源交易中心发布了《南海区新型公共交通系统试验段工程东延段规划方案研究采购公告》，对佛山市南海区新型公共交通系统试验段工程东延段规划方案研究进行公开招标采购。

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公告截图
??根据公告显示，本次招标预算金额为137.85万元，研究范围为广佛两市，重要研究范围为兼顾广佛两地，广州南站地区适当向外扩展达61.3km2，其中包括佛山市部分区域16.1km2。将于10月15日开标。
按照服务期显示，中标人须自签订合同之日起1个月内完成初期成果；自签订合同之日起6个月内完成最终成果。换言之，方案最快须明年出成果。

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服务期截图
此外，今年6月，桂城街道办事处曾透露，桂城计划依托力争于年底通车运营的南海新交通有轨电车试验段，实施东延西拓，即通过线路延伸，让南海新交通向东衔接广州南站，对接广州轨道线网，向西衔接佛山地铁线网中的“南北大动脉”3号线，对接佛山西站。
据悉，正在建设的南海新交通有轨电车试验段首列有轨电车采用了自动驾驶技术，这是全球首列实现自动驾驶的现代有轨电车；最大载客量380人，可双向行驶，最高运行时速70公里。

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南海新交通车辆
根据目前施工进度，新交通首通段（雷岗站－林岳北站）区间预计将于年底通车，林岳北至林岳西段计划明年与佛山地铁2号线同步开通。
玉兰路-港口路过江通道
??日前，乐居从广州公共资源交易中心获悉，玉兰路-港口路过江通道工程勘察设计启动，最高投标限价11418.6575万元，开标时间为10月14日。

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公告截图
据公告披露，本项目北起广州市荔湾区广钢新城银沙路，采用跨线桥跨越快捷路二期，并穿越广州地铁10号线车辆段综合体，经现状玉兰路路位，采用沉管隧道形式下穿东平水道，南接佛山市南海区三山新城港口路。

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玉兰路-港口路过江通道工程走向示意（制图：黎毓贤）
【项目|桥！轨道！高速！广佛互通17大项目新进展！临广片区大利好！】??道路建设方面，等级为城市主干路，双向6～8车道，道路红线宽50m，设计车速为50km/h，穿车辆段采用双向6车道主线+双向4车道辅路跨线桥；过江段采用双向六车道沉管隧道，项目全长约3.7km，其中隧道段长约1960m（江中沉管段长440m），设快捷路二期互通立交和三山大道分离式立交。
值得一提的是，按照规划，佛山地铁11号线拟通过穿越三支香水道进入广州荔湾区，接驳广钢新城站，与广州十号线换乘。

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佛山地铁11号线规划示意图
大坦沙大桥将于年底动工
9月3日上午，广州市荔湾区大坦沙岛北岸沙头顶十余台挖掘机轰鸣开动，河沙村房屋拆卸工作正式拉开帷幕，瞬间为大坦沙国际健康生态岛新一轮的开发建设腾挪出 2.32 万平方米的用地空间。据介绍，预计明年将全面启动大坦沙岛的市政道路的建设，其中，大坦沙大桥将于今年年底动工。

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大坦沙岛更新改造规划，来源广州乐居
根据今年8月公布的《大坦沙大桥工程（白沙河大桥）项目公示》显示，工程由广州市广园路建设公司负责，预计将于今年10月底前完成前期工作，于今年11月底到2023年进入施工阶段。
此外，据广州市交通运输局日前透露，大坦沙大桥按照双向6车道设计，建设工期为两年半。换言之，项目最快2023年兑现。

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白沙河大桥位置示意图
沉香大桥预计年底前动工
近日，广东省国际工程咨询有限公司在其官网上相继公示了沉香大桥工程公众意见调查公示（广州段）和沉香大桥工程公众意见调查公示（佛山段），工程建设单位均为广州市中心区交通项目管理中心。分页标题

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根据公示，沉香大桥工程属广佛两市交通连接项目，西起佛山市里水镇里广路，向东以路基形式沿规划金峰大道线位至珠江西岸，再以桥梁形式跨越珠江及沉香岛，在珠江东岸以路基形式经过槎头山体后，上跨增槎路，终点接入白云一线。
路线全长约3.89km，设计速度60km/h，双向8车道。全线设置2座跨越珠江特大桥（沉香大桥、西华海大桥），2处立交（彩滨北路立交、增槎路立交），2座匝道（沉香岛匝道）。

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项目路线方案示意图
根据日前广州市交通运输局总工程师邹小江介绍，按照计划安排，大坦沙大桥预计今年年底前正式开工，建设工期预计3年。

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项目位置示意图
同心桥计划于2021年6月动工
今年8月，在“广东民声热线”中，佛山市交通运输事务中心总工程师彭建波透露，佛山负责的同心桥计划于2021年6月份开工建设，设计双向6车道。
根据今年6月，广州市规划局公布了荔湾区金桥地块（AF0101规划管理单元）控制性详细规划修正的批前公示，首度公布了滘口大街一海北沿江路过江通道规划方案，即广佛同心桥，线路接驳至芳村大道南，未来可快速直达滘口地铁站。

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平洲至荔湾拟新增2条通道
在今年6月的的“情牵一线、广佛十年”湾区型城市轴心价值分享会上，佛山市南海区桂城街道办事处党工委书记麦绍强表示，借力粤港澳合作高端服务示范区这一重大平台，全力加速对接广州地铁10号线及19号线，打通夏东路北延和清风路东延，增加两个与广州的出入口。

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线路示意图
南顺大桥
早在2017年，广东省发展改革委已批复了南顺大桥工程项目建议书。然而，此后迟迟未有动作，到底这条桥还是否开建，成为了周边业主关注的焦点。
而在今年，该项目终于有了新动作！3月份，广东省水利厅发布了南顺大桥工程跨洪奇沥水道建设方案的准予水行政许可决定书。

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文件显示，拟建南顺大桥位于佛山顺德区容桂街道与广州南沙区大岗镇之间的洪奇沥水道上，路线起点为顺德区容桂外环路，向东跨越洪奇沥水道，终点接南沙区大岗镇潭灵路和东新高速，总长约2.7公里（顺德区境内约0.84公里，南沙区境内约1.86公里），其中河道管理范围内桥长1265米。
此外，据今年顺德区《政府工作报告》显示，顺德将加强与南沙交通对接，力争今年确定南顺大桥建设方案。

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项目位置示意图
今年6月，工程代建中心回复表示：南顺大桥桥位处于两条航道处，中间的圭沙岛为广州市规划确定的生态区，现场建设条件非常复杂，在此处建设桥梁难度较大，且此种特大桥梁按规定需要进行桥梁建设的前期论证、评估、研究的事项较多，同时该项目是顺德区和南海区共建项目，项目涉及的各种研究、论证、审批工作需要先报两区、两市逐级审查通过后再上报到省各主管部门审批，所以推进工作相对本区自已建设的项目前期工作所需要的时间会更长一些。

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增城至佛山高速
今年5月底，广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）项目正式通过专家评审！

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项目走向示意图
而在今年6月，广东省交通运输厅官方网站发布的《广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网规划（2020—2035年）的通知》显示，2021—2025年计划新开工项目中，就包括了增城至佛山高速项目。
按照规划，路线总体走向由东向西，一期工程全长29.45km，起点位于广州市白云区太和镇金鸡顶，连续跨越连续跨越华南快速、在建机场第二高速和国道等，路线跨过巴江河后进入佛山市南海区，至一期终点佛山一环；二期工程继续往西进入佛山市，沿途经中信山语湖南、和桂工业园南、逢涌、文岗、上洲、炭步镇森林公园南侧、乐平镇北侧等地，跨越北江后进入肇庆高新区，终点止于肇庆高新区大良岗。全长33.496km。
项目主线采用双向六车道高速公路标准，设计行车速度100公里/小时。

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广州增城至佛山高速公路增城至天河段项目效果图
南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速
今年4月，中国政府采购网发布了《南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路建设方案编制项目》的中标公告，中标单位为北京交科公路勘察设计研究院有限公司。分页标题

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根据此前招标公告显示，南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路主要位于广州市、佛山市和江门市，路线东起南沙接东新高速公路并通过相关线路衔接狮子洋过江通道，路线往西经顺德、鹤山、高明至珠三角新干线机场，路线总长98公里。拟采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100km/h。

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图源高明新闻

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END
在“轨道上的湾区”刺激下，
今年佛山各区均打响了交通大会战，
那些年，规划已久的项目，
终于迎来新曙光！