汽车|“哪吒”组团闹海,概念、量产多款主打智能安全新车齐上阵

【汽车|“哪吒”组团闹海,概念、量产多款主打智能安全新车齐上阵】
两年前的那一届北京车展 , 造车新势力们首次扎堆出现 , 经过两年时间残酷的市场洗牌后 , 还能登上2020北京车展的新势力已是寥寥无几 , 而哪吒汽车就是其中之一 。 作为最早量产两款车型的新势力之一 , 哪吒在市场已逐渐站稳脚跟 。 9月26日 , 车展正式开幕 , 哪吒汽车再次带来了全新重磅车型参展 , 分别是首次亮相 , 代表着第二代家族设计的全新概念车Eureka 03 , 以及乘势而上的第三款量产车——哪吒 。
与此同时 , 哪吒汽车还携手万都、360、商汤科技、宁德时代、联创汽车电子 , 共同成立智能安全联合实验室 , 围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域进行研发 , 为新车带来了更前沿的安全、智能科技属性 。
下一代产品雏形 Eureka 03极富未来感
作为哪吒汽车在智能安全领域的全新探索 ,Eureka 03定位于新世代智能纯电轿跑 , 哪吒汽车基于平台化、谱系化理念打造的一款全新概念车 , 在造型上延续了哪吒一贯的流畅线条造型 。 但也更加迎合用户对未来智能座驾的想象 , 造型极富未来感 。 特别是腰线以及肩线由前往后均顺畅过渡 , 配搭醒目又锋锐的灯组 , 以及电动后扰流板堪称赏心悦目 。

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值得一提的是 , 这款概念车搭载的 “透明”A柱2.0版本 , 采用了整块的完整曲面屏幕 , 呈现在Eureka 03上的效果是A柱几乎被屏幕完全覆盖 , 观感更加完整 , 极富科技感 , 且显示效果也有一定的提升 。 驾驶者可通过“透明”A柱2.0实现导航、车道偏离提醒辅助功能及前碰撞预警 , 进一步提升整车智能安全 。

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当然了 , 作为智能电动轿跑 , 其在科技规格上也足够有前瞻性 , 并且重点针对智能安全进行了提升 。 功能装备全部面向下一代的未来 , 例如AI域/智能驾驶域控制器、基于以太网的SOA架构 。 其中 , 高精尖玩意有“透明”A柱2.0、CMS电子后视镜系统 , HWP高速公路自主变道功能、记忆泊车等 。
此外 , Eureka 03的续航或将超过800km , 0-100km/h的时间不到4秒 , 并具备L4级的辅助驾驶技术 。

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哪吒汽车所发布的概念车均推出了相应的量产车型 , 且相似度高达90%以上 , 因此 , Eureka 03被认为是哪吒汽车下一代产品的雏形 , 或将在2021年亮相落地 。 在未来哪吒还将依托HPC平台和HPA平台推出更多的新产品 , 到2022年还有三款全新车预计要推出 。
第三款量产车——哪吒V
如果说全新概念车Eureka 03更多的显示了哪吒最新的设计理念以及造车思路 , 那么哪吒V作为实实在在的量产车型 , 则将以实际行动 , 进一步完善哪吒汽车的产品体系 , 抢占更多细分市场 。 它的诞生也意味着哪吒汽车的产品阵营中再添新军 , 让“哪吒闹海”的势头愈演愈凶 。
外观方面 , 哪吒V延续了家族式的设计语言 , 整车轮廓流畅 。 前脸采用封闭式设计 , 让人一眼便知它的纯电动车身份 。 但与在售的哪吒N01、哪吒U有所不同的是 。 新车整体看来显得更为圆润 , 尤其是采用封闭式设计的前脸部分 , 搭配修长的大灯造型 , 显得小巧、圆润 , 同时也不乏个性 。

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另外 , 新车还采用了当下流行的悬浮式车顶设计 , 搭配车身侧面的高腰线 , 打造出动感、年轻化的视觉效果 。 车尾部分同样采用了偏“圆润”的设计风格 , 尾灯采用了回旋镖式造型 , 并在周围进行了熏黑处理 , 看上去颇为时尚 。分页标题
内饰方面 , 和大多数新势力一样 , 选择采用了当下主流的贯穿式仪表和大尺寸悬浮中控屏 。 全部功能按键都集成于屏幕之中 , 基本上取消了所有的物理按键 , 营造出不错的科技氛围 。

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值得一提的是 , 哪吒V搭载了多个智能安全配置 , 包括前车碰撞预警、交通信号识别、车道偏离预警等 。 甚至还配有车内生命体征监测系统 , 可对于遗忘在车内的儿童或宠物做到提醒以及保护 , 这在同级别可不多见 , 是一项重要优势 。
动力方面 , 哪吒V最大功率为55千瓦 , 峰值扭矩为175牛·米 , 搭载来自宁德时代的三元锂电池组 , NEDC续航为401公里 。
作为哪吒品牌的第三款量产车型 , 哪吒V的出现逐渐丰富了品牌的产品矩阵 , 其小型纯电SUV的定位面向了钟爱新能源的年轻消费者 。 相信在第四季度上市之后 , 会帮助“闹海”家族的销量更上一层楼 。 也期待概念车Eureka 03的量产版早日上市 。 而产品无疑是最好的品牌力的体现 , 随着更多智能安全配置 , 对不同细分市场的覆盖 , 以及产品不断焕新 , 带给用户常用长新的体验 。 我们也有理由相信 , 用户的口碑会验证哪吒汽车这一切的努力 。
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