自动驾驶|西南地区首个“车路协同”试验场建成 将研究高速公路自动驾驶

本文转自【中国新闻网】;

自动驾驶|西南地区首个“车路协同”试验场建成 将研究高速公路自动驾驶
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中新网成都9月25日电 (王鹏)四川交投集团25日发布消息称 , 该集团智慧高速项目——龙池“车路协同”试验场测当日正式建成投用 , 这是西南地区首个“车路协同”试验场 , 也是西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场 。
该试验场位于四川都汶高速龙池段 。该路段于2009年特大泥石流后关闭 , 目前属于封闭式高速路段 , 无社会车辆通行 。路段全长2.6公里 , 包含直线、弯道、纵坡、隧道等山地高速公路道路类型 , 更便于进行多种场景下的车路协同测试 。
近年来 , 自动驾驶是行业前沿热点 。要实现无人驾驶 , 必须同时具备“聪明的车”和“智慧的路”已成为业内共识 。

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据了解 , 在龙池测试场 , 四川交投联合中国移动布设了5G基站 , 搭建5G网络、智能网联路侧等设施 , 并结合北斗定位系统 , 开展5G智能网联自动驾驶关键技术研究和西南地区独有的测试地形研究 。
该路段每隔几米就竖有一根设备杆 , 安装有摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感设备及5G网络基站 , 可实时收集路面信息、路况 , 传输至后台进行分析 , 并通过5G和物联网 , 将分析结果与自动驾驶车辆进行信息交互 , 实现毫秒级的精准传送 , 从而让自动驾驶汽车跑得更加顺畅、安全 。
龙池测试场的测试解决方案搭建了“平台+云端+测试车辆”的整体架构 , 其中包含了5大平台 , 即自动驾驶综合测试平台、V2X网联化测试认证平台、信息安全测试评价平台、数据存储分析平台和前沿技术研究平台 。
【自动驾驶|西南地区首个“车路协同”试验场建成 将研究高速公路自动驾驶】据了解 , 相较于国内已有的测试场 , 龙池测试场更加复杂、技术难度更大 , 其测试场场景支持三部委(工信部、公安部、国家标准化管理委员会)提出的34项标准场景、车路协同84项场景、自动驾驶306项场景 , 全面覆盖智能网联的测试验证需求 。(完)