一点汽车|上下求索 广汽传祺到了改变的时候


文 | 许亚洲
一个小时的发布会 , 8位领导及嘉宾上台演讲 。 除了干货还是干货 , 在看惯了大同小异的发布会后 , 这场全程“无尿点”的广汽传祺新营销战略发布显得有些另类 , 甚至一不小心就可能错过不少重要信息 。
自主品牌中 , 广汽传祺的形象一直都是典型的“岭南”风格 , 谦虚、谨慎、没有太多花里胡哨的东西 , 当然也不会把步子迈的太大 , 闷声做事来形容再合适不过 。 从这场北京车展前夕的营销发布会可窥一斑 , 但每一个环节无不透露着广汽传祺的野心和信心 。
距离广州车展还有两个月的时间 , 广汽传祺没有把发布会放在大本营广州 , 而是一路北上来到北京 。 尽管车展前会议众多 , 但这场发布会的信息绝不会被堙没 , 它也直接并高调透露了未来广汽传祺的“金三角战略” 。

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广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚(左四) , 广汽集团副总经理高锐(左三) , 广汽乘用车总经理张跃赛
向上:高端化绝不放弃
相对于吉利、长城、东风等品牌纷纷推出领克、WEY和岚图等独立品牌 , 以展示各自在高端化战略上的布局和方式 , 广汽传祺显然走了另一条道路 。
在几乎所有自主品牌都争相高端化的现在 , 这条路并不是捷径 , 一边要面对合资品牌甚至豪华品牌的价格下探 , 另一边还有其它高端自主品牌的竞争 。 此外 , 如何让消费者关注并认可 , 最终转化为实际销量更是最关键也最危险的一步 。 除了性价比和令人眼花缭乱的车机系统外 , 如何把品牌做好 , 让用户诚心接受才是应有之意 。
广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛则展望未来 , “在积蓄了12年动能的基础上 , 我们将以‘金三角战略’为新的出发点 , 向更高端市场进击做好了准备” 。

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作为最早打破20万价格的自主品牌之一 , 2016年 , 广汽传祺正式发布传祺GS8 , 打破20万元中国品牌价格天花板 。 截至目前 , 传祺GS8销量已超过22万辆 , 成为自主品牌SUV中第一款达到20万级别销量的车型 。
此外 , 全新传祺M8也将在北京车展正式上市 。 新车在座舱、外观、安全和智联科技领域进行了四大升级 , 持续巩固产品在MPV领域的优势 。
特殊的2020年打破了所有车企的脚步 。 经历上半年的猛跌之后 , 作为传统淡季 , 尽管七八月份大盘的表现好于预期 , 但自主品牌乘用车却难言轻松 。
数据显示 , 自主品牌乘用车 8月零售同比增长4% , 环比7月增长7% , 市场份额33% , 较7月份额提升2% 。 2020年的自主前十份额28.6% , 较2017年份额下降1.3个百分点 , 其他二线自主品牌份额5.4% , 较2017年下降6.5个百分点 。

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对广汽传祺来说 , 已连续两个月实现销量同比环比双增长 , 7月同比增长6.4% , 环比增加6.4%;8月同比增长8.6% , 环比增加15% 。 并已实现连续7个月销量环比增长 。
尤其值得关注的是 , 明星车型表现亮眼 。 今年三“8”旗舰车型销量达5,105辆 , 同比增长95%;MPV双子星销量达7,121辆 , 同比增长61.3%;GS4家族以11,171辆的成绩 , 连续4月销量过万 。
截至目前 , 传祺GA8、GS8、M8组成的三“8”旗舰家族 , 累计销量已突破30万辆 。 2018年-2020年 , 三“8”旗舰家族在中国品牌中高端15万以上车型销量中保持领先 。 8月 , 传祺三“8”旗舰车型销量达5,105辆 , 同比增长95% 。

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向左向右:产品&科技增值
有了好的开始绝还不够 , 好的品牌和车型依托的永远是可靠的品质 。 也正因此 , 埋头实干从来都是硬道理 。
正如广汽乘用车副总经理、广汽传祺销售有限公司总经理李勇表示 , “我们正式发布‘金三角战略’ , 目的只有一个 , 就是通过高价值的产品、高价值的服务 , 为消费者带来买得值、用得值、还很保值的体验” 。

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从整个发布会可以看出 , “金三角战略”也正是希望通过产品、科技和服务 , 带给消费者更高的品牌价值 。
在产品方面 , 广汽传祺提升品质和价值 , 针对SUV和MPV车型推出“增值版”车型 , 在原有版本基础上 , 配置增加、价值增加、价格不变 。
资料显示 , 在价格不变的前提下 , 传祺GS8升级了ADiGO智驾互联生态系统、增加ADAS系统、增加了电动尾门等配置;第二代传祺GS4 , 可选装“震天翼”竖格栅 , 可升级黑棕内饰、侧气帘、等离子发生器等配置;传祺GS5则增加智能驾驶辅助系统、侧气帘、电动尾门、全景天窗等多项配置 。

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服务方面 , “金三角战略”发布会上还公布了“加分服务” 。 广汽传祺将以数字化为核心 , 依托人工智能工具 , 打造包含一键掌控、一键触达、一键尊享三大板块的传祺数字化特色营销服务体系 。
向下:10万以上县域全覆盖
摘星者的的棋盘装得下大海 。
整个发布会上 , 令人印象深刻的除了全员到齐广汽传祺家族领导人 , 分享了干货满满的发展规划 , 还有经销商和车主代表的到场 , 分享他们与广汽传祺的心得 。 在战略会议上将经销商和用户请到前台 , 这样的事例并不多见 , 也足以看出广汽传祺“金三角战略”的目标 , 既有仰望星空 , 还要走好脚下 。

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发布会现场 , 广汽集团总经理冯兴亚表示:“在消费升级的时代 , 我们要与时俱进 , 源源不断向消费者提供高颜值加高性价比的产品 , 实现超越对手、领先同行的性价比 。 我们要让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌的高价值感” 。

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正因如此 , 广汽传祺基于大数据和数字化技术 , 对“4S+S”的集群营销网络进行了深化创新 。 同时 , 将持续推进渠道下沉 , 力争在2025年前建成4S店580家、星级站850家、二网2500家 , 实现10万以上县域乡镇网络覆盖率100% 。
在一二线城市乘用车竞争白热化和一线城市乘用车饱和化的当下 , 将渠道拓展到县级城市 , 广汽传祺的策略足够聪明 。 从近期国家发布的政策也可以看出 , 促进汽车下乡既是方向也是目标 。 如果能够借政策“东风” , 稳住心神扎根三四线城市 , 对任何自主品牌来说都将是一个质的飞跃 , 毕竟在这样的市场 , 国产品牌有着价格和性价比方面的绝对优势 , 广汽传祺显然明白 , 也更不会看着机会溜走 。

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编后语:一边仰望星空 , 将高端化进行到底 , 一边脚踏实地 , 去开拓更宽阔的区域市场 。 广汽传祺的“金三角战略”宏大且细小 , 每一步都在摸着石头过河但又一步一个脚印 。 一切以顾客体验为中心 , 通过聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大版块 , 实现为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺赋能的目标 。
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