谷火平|美军立刻拆台:B1、B2、B52全都比它飞得长,俄军吹牛图160破纪录
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(图-160战略轰炸机 , 绰号''白天鹅'')
9月19日 , 俄罗斯官方高调宣布:俄军最先进的''白天鹅''图-160战略轰炸机刚刚创下连续飞行25个小时的''世界纪录'' 。 然而俄军话音未落 , 美军就出来''打脸''了 。 据美国''TheDrive''新闻网''战区''专栏报道 , 美国战略空军司令部表示 , 美军现役3种战略轰炸机都曾经飞出比图-160更长的飞行时间 , 并且详细列举了飞行记录:2014年美国空军使用B-1战略轰炸机连续飞行30小时;在2001年B-2隐身轰炸机连续飞行44小时;1957年B-52战略轰炸机曾连续飞行45小时 。
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(可以绕地球半圈的图-160)
战略轰炸机作为目前世界上极少数国家才有的顶级装备 , 其技术复杂性和战略价值不言而喻 。 因此战略轰炸机部队的日常训练不但非常重要 , 而且和其他战术飞机部队相比 , 战略轰炸机部队的训练有极大的不同 。 长距离飞行训练 , 是战略轰炸机部队的一项重要训练科目 , 而且从某种意义上说 , 长距离飞行的能力 , 代表着战略轰炸机部队的实际作战能力 。
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(俄军图-160在执行长距离飞行任务中 , 还得到了苏-35S战斗机的护航伴随)
具体而言 , 主要是因为 , 战略轰炸机是目前''三位一体''核打击力量中''空基''核力量的基础 , 而且战略轰炸机由于是飞机 , 其反应速度是所有战略武器中反应最快的 , 而且战略轰炸机还具备一项独特的能力——战略轰炸机即使派出以后 , 一旦情况有变 , 还能随时召回 , 这样核打击力量不会受到任何损失 。 而无论是陆基还是海基的战略导弹 , 一旦发射 , 就再也没有可能回收 。 因此相对而言 , 空基核打击力量有着更大的使用灵活性 , 这也是目前美俄两国极为重视空基核打击的主要原因 。
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(基地里整装待发的B-1B轰炸机)
除了执行战略打击任务外 , 随着冷战结束 , 全球大环境的不断缓和 , 美俄两国之间的核武对抗水平也大大降低 。 对此 , 美俄两国的战略轰炸机更多的被用于执行远程常规打击任务 , 无论是美国的B-52、B-1B、B-2 , 还是俄罗斯的图-160等轰炸机 , 目前都曾经被用于执行对阿富汗、伊拉克或叙利亚反政府武装的空袭作战 。 战略轰炸机一次飞行可以携带30吨左右的各种炸弹 , 其火力打击能力是常规战术战斗机的10~15倍 , 所以冷战对抗虽然结束 , 但是各国的战略轰炸机反而更为''忙碌''了 。
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(由于航程和载弹量的优势 , 战略轰炸机即使执行常规轰炸任务 , 也有无以伦比的战术优势)
对于战略轰炸机这种重要的作战武器 , 为了有效避免被潜在对手发现和打击 , 所以通常都会部署在远离边境的内陆地区 。 以美国为例 , 和全球部署的美军相比 , 美空军如今只有在关岛、迪戈加西亚、英国、卡塔尔等极少数国家和地区部署有B-52和B-1B轰炸机 , 而B-2轰炸机则更多部署在美国本土 , 即使在关岛、夏威夷也是短暂部署 , 很少在海外进行长期部署 。 俄军的图-160轰炸机也是一样 , 大多部署在俄罗斯内陆机场 , 距离边境极为遥远 。 为此 , 要执行远程打击任务 , 战略轰炸机必然要进行长距离飞行 , 因此远程飞行能力是战略轰炸机重要的考核科目 。 这种长距离甚至超长距离飞行 , 不仅仅考核飞机的可靠性、导航和持续作战能力 , 同时对飞行员的体力和耐力也是一种考验 。 只有二者有机结合 , 才能充分发挥出飞机的最大作战效能 。
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(超远距离飞行 , 空中加油必不可少)
尽管战略轰炸机本身普遍具备超过1万公里以上的超远航程 , 但是如果要进行持续超过1天的超远程飞行 , 无论是演习还是实战 , 都需要有空中加油机的配合协助 , 而飞行员们在持续飞行十多个小时后 , 是否还能够有足够的精力操作飞机执行空中加油、对地对海打击等各种作战任务 , 也是一种考验 。 本次俄军图-160飞机持续25小时飞行 , 途中就由俄军伊尔-78加油机为其提供了3次空中加油服务 。 而在2001年美军B-2轰炸机从本土远程奔袭阿富汗 , 作为一次实战飞行 , 在中途还正好遭遇了美军指挥部临时修改飞行指令的意外 , 因此飞行时间足足有44个小时 。
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(KC-135加油机为B-2空中加油)
【谷火平|美军立刻拆台:B1、B2、B52全都比它飞得长,俄军吹牛图160破纪录】虽然25个小时的连续飞行时间、2万公里的飞行距离并没有超过美国战略轰炸机的最长飞行记录 , 不过这个数字已经足以涵盖整个欧洲、中东和日本到关岛之内的第二岛链广大地区 , 从这个角度上说 , 俄军图-160如此巨大的飞行打击范围 , 虽然不及美军 , 但也是绝对''够用''了 。 分页标题
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