趣头条|“黑化”后的能否依旧大卖？体验2021款日产逍客暗夜版

“黑化”这个词在??文学和影视剧作品中，经常形容一个人往不好的方向发展， ??但延伸到汽车上， ??“黑化”就成为了升级和运动化的代名词， ??例如广本皓影幻夜版、雪佛兰探界者RS ，国产车有吉利星越黑骑士等等，但今天笔者要讲解一款造型不仅炫酷，销量也名列前茅的车型， 2021款日产逍客暗夜版，在今年的上半年，这款车型的销量仅次于哈弗H6和吉利博越，销量十分稳健，更加年轻化的设定、更高的性价比都让它获得了更多消费者的肯定和追捧，今天就来看看， 2021款日产逍客暗夜版能否继续畅销。

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?外观方面
逍客作为合资车界的销量“常青藤” ，大多数人对它的设计并不陌生， ??而这一代车型在设计上的蜕变也十分成功， ??变得更加运动和时尚了， ??V-motion的设计语言很有辨识度， ??黑化后的逍客前脸由原来粗壮的镀铬饰条变成了黑色的装饰带， ??前脸更加完整，而且更加炫酷， ??两侧采用了全LED光源和灯组， ??也是如今最时尚潮流的配置， ??下方的雾灯区域采用刀锋式设计， ??配合网状的格栅和点睛之笔的镀铬饰条， ??前脸显得特别精致。 ?

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车身侧面，最先映入眼帘的是被黑化后的18英寸双五幅轮毂， ??造型更加运动，也十分炫酷， ??同时黑化的还有后视镜壳以及车门把手， ??并且带有360度全景影像和前门无钥匙进入， ??配置方面表现不错。 ??尾部设计非常饱满，层次感十足， ??上扬的小鸭尾和分体式下唇，分体式设计虽然没有排气的点缀， ??但分体式异色的设计非常运动， ??而贯彻了V-motion设计语言的灯组同样也有V字型设计， ??夜间点亮后辨识度很高， ??经过黑化后也有几点不同，首先就是??尾标字母变黑了， ??右侧还带有专属MIDNIGHT身份的象征。 ?

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【趣头条|“黑化”后的能否依旧大卖？体验2021款日产逍客暗夜版】
?内饰方面
内饰设计依旧是老款逍客的??造型， ??配置并没有明显变化， ??液晶屏幕??非常直观， ??而且显示很清晰， ??日产天籁同款方向盘握持感相当不错， ??功能分区布局简洁明了， ??用起来很顺手， ??新款逍客还搭载了??ProPILOT智驾安全辅助系统， ??这套系统包含车道保持， ??碰撞辅助以及盲区监测等等， ??安全配置超赞。值得一提的是中间液晶屏内置了最新的智能互联2.0系统， ??操作起来非常流畅顺手， ??语音助手相当好用， ??暗夜选装包里??提供面板以及座椅都采用了紫色材质， ??更添了一份尊贵感。

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?乘坐空间
日产大沙发名不虚传， ??在逍客上也得到了传承， ??柔软的填充物乘坐非常舒适， ??空间方面，腿部空间两拳多，头部也有一拳， ??1米75??的人坐在后排没有任何问题， ??功能配置方面，后排有??独立空调出风口以及一个USB接口?? ，配有中央扶手， ??再加上头顶硕大的全景天窗，整体后排的开扬感非常到位。

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?动力方面
逍客搭载代号为MR20升自然吸气发动机，最大功率103千瓦，峰值扭矩194牛米， ??与它匹配的是CVT变速箱， ??这套动力总成算是新瓶装老酒， ??换汤不换药， ??但整体??动力总成更加成熟和稳定， ??驾驶感很轻松， ??马力并不强，但可以带来更加轻松惬意的驾驶感， ??动力自然是自然吸气的特性， ??非常舒适， ??即便是高速超车，虽然没有涡轮增压那种推背感，但是满足日常使用肯定是绰绰有余的， ??深踩油门踏板，伴随着好听的发动机轰鸣声， ??还是可以接受的， ??能享受到一定的加速感所带来的乐趣。分页标题

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CVT变速箱日常驾驶非常顺滑， ??平时几乎感受不到， ??堵车的时候也不会有明显的晃动感， ??但快速加速的时候仍然需要等发动机反应一下， ??并不像双离合变速箱那么畅快， ??这种加速体验并不好， ??但能带来更舒适的行驶品质。 ?逍客?黑化后这么炫酷的外观，动力太过平淡无奇也不行， ??虽然是老的动力总成，但提供了手动模式， ??CVT变速箱也能稍微激情一下， ??但在路上， ??想和别人较个劲还是算了。 ?

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?底盘调校
逍客采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架， ??和同级车相比有一定优势， ??舒适性也能得以保障， ??在实际体验后， ??悬架对于路面上的颠簸过滤得非常彻底，需要运动时， ??底盘很有韧性， ??过弯的时候，高速支撑性也非常出色， ??底盘也有非常精致的表现， ??高速过弯也能营造出很强的驾驶信心。 ?隔音方面， ??在低速城市行驶时， ??整体的噪音控制表现不错， ??车速起来之后，在高速上行驶， 80迈以上时，路噪、风噪以及胎噪会明显传入车内， ??有些影响驾驶者和副驾驶之间的沟通， ??这样的表现在同级车中还算勉强可以接受， ??但依然有较大的提升空间。 ?

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?车型总结
总体来看，逍客经过这次改款升级，最大的变化就是搭载了Pro PILOT超智驾和Nissan Connect超智联系统，作为日产最热门以及最成熟的配置，在这样一款小车上搭载还是很有诚意的；其次，逍客之所以能挤进销量前三甲，就是因为它几乎已经满足了作为家用车的所有特性，好开又省油，空间虽然一般，但是家用已经足够，再加上至此改款之后，内饰的质感以及配置提升尤为明显，造型也更加符合年轻人的审美需求，动力作为最大的槽点，应该算是最大的硬伤了，但作为家用车定位，够用、够平顺应该是第一考虑因素，日产作为老牌合资厂商，已经把国人的需求研究的很透彻了，所以综合来看，逍客应该还是能继续大卖的，你对此你有什么看法呢？欢迎一起讨论。