汽车|在全新奔驰S级身上，我看到了10年后主流家用车的样子 |奔驰S级|奔驰|

刚刚全球首发的全新一代奔驰S级轿车无疑给本就很热闹的汽车圈投下一枚重磅炸弹。事实上，在该车正式发布前很长一段时间，时不时曝出的谍照已经在网上引起轩然大波：豪华行政轿车标杆长这样了？

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诚然，奔驰S级自诞生以来就一直是豪华行政轿车领域的标杆之作，任凭

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奥迪A8(参数|图片)和宝马

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7系(参数|图片)再怎么努力，都没有撼动它的霸主地位。大气磅礴的设计、尖端创新的科技、顶级的安全性和舒适性都是它的特点。毫不夸张地说，每一代全新奔驰S级的问世，都像是一本豪华轿车教科书，在未来的很多年内，其他汽车品牌都只能追赶，却无法超越。
不过，从另一个角度说，这本“教科书”同时也是一本“预言书” ，因为随着它所采用的先进技术越来越成熟，成本越来越低，进而就可以广泛应用于主流家用车。今天我们就放下个人审美上的偏见，从一种更客观的角度，来看看全新奔驰S级究竟给未来10年的汽车产业指明了哪些发展方向。
挡不住的年轻化
关于全新奔驰

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S级(参数|图片)的外观设计，争议最大的一点就是：一台豪华行政轿车该不该这么“年轻”？网友的意见也大致分为正反两派，正方网友认为“还好”“可以接受”“已经忘了现款S级长什么样子了”；反方网友则认为“不够霸气”“没有威严”“看起来像

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A级(参数|图片)车”“宝马、奥迪稳了” ，可谓众说纷纭，想要达成统一是不可能的事。

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或许只有上了岁数的人才会感同身受，你会惊讶的发现比你小几岁的人跟你生活在完全不一样的世界里。他们喜欢的偶像，喜欢看的书，喜欢吃的食物，喜欢玩的游戏你可能听都没听说过。更残酷的是，他们逐渐成为社会的“主流” ，商家眼中的香饽饽，你为了不与主流社会脱节也不得不主动跟他们“看齐” 。

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这样的“年轻化”就是全新奔驰S级在做的事，其实也是很多车企都挂在嘴边的事，只不过奔驰S级做的更加决绝，更加彻底。毕竟它以前的目标客户可都是头发花白的行业大佬。而根据官方统计，现在奔驰S级在国内的客户平均年龄只有39岁。他们对新鲜事物的接受能力是超出大众想象的。因此在可预见的未来，这股年轻化风潮一定会愈演愈烈。
“实用主义”才是内核
如果你觉得年轻化就是车企的最终目的，那你还是太年轻了，因为“实用主义”才是年轻消费者追求的精神内核。

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全新奔驰S级在外观“年轻化”的同时也更加“实用” 。比如它的车身尺寸比现有车型全面升级，所以车内空间和后备箱空间更大。与此同时，得益于它采用的后轮转向技术，它的转弯半径却更小，在拥挤的城市穿梭也游刃有余。另外它还采用了隐藏式门把手，更凌厉的车身线条，最终实现0.22的风阻系统，比标榜风阻的特斯拉分页标题

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Model S(参数|图片)还要低，可以获得更好的燃油经济性。

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听起来有些荒唐是不是？不过不可否认，当代的年轻成功人士不愿意再盲目的为品牌溢价买单，追求的是以最低的价格享受最好的生活。全新奔驰S级应该不会让他们失望。
分不清的虚拟和现实
可能很多人还分不清VR（虚拟现实）和AR（增强现实）之间的区别，不过这不重要，最重要的是这两种技术都将虚拟和现实结合起来，给人一种独特的体验。

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全新奔驰S级采用了全球独创的带AR增强现实功能的HUD平视系统，可以将导航箭头以虚拟形式投射于前风挡10米处的实际环境中，就像有人在车前领路，再也不怕看不懂导航了。可以想象，未来会有越来越多的车型使用类似的技术，自然也会越来越让人分不清虚拟和现实。
看不见的私人助理
全新奔驰S级采用的12.8英寸中控大屏引起很多网友吐槽“看起来像在‘山寨’国产车” 。或许吧，但是考虑到它的行业地位，就不得不由衷地佩服奔驰的大胆。当然，这个大屏也非普通车辆上大屏可比，它内置了奔驰MBUX智能人机交互系统，相当于一个看不见的私人助理。

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其实车内“私人助理”概念在国内并不新鲜，有车企在几年前就开始用，可以说是自主品牌的强项，不过真实的使用体验大都差强人意，希望全新奔驰S级能给同行打个样儿。
更个性的“第二个家”
随着汽车越来越舒适，功能越来越丰富，它也逐渐从一个简单的交通工具变为消费者的“第二个家” 。虽然这个家空间不大，但是在功能、配置上可能比真正的家还要豪华。

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比如全新奔驰S级光是内饰氛围灯就多达263个LED光源，照明效果比过去亮十倍，它们甚至还可以跟其他系统打通，实现警报提示、音乐律动等模式。更别提它同级独有的Burmester高端4D环绕立体声音响和带按摩功能的真皮座椅， “坐到车里就不想下来”绝非言过其实。

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相信在不久的将来，车企可以将车辆前挡风和车窗玻璃全部利用起来，构建出一个更加立体的光影空间。到时别说在车里K歌了，电影院和主题酒店可能都要关门大吉了。
更立体的安全防护
相信很多消费者都有过这样的疑问，为什么汽车前排乘客有正向安全气囊，后排乘客却没有。答案我们不得而知，不过现在全新奔驰S级给你配齐了。它采用全球首个后排乘客正向安全气囊，能够在遭遇严重的正面碰撞时减轻后排乘客头颈部受到的冲击，让安全滴水不漏。

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与此同时，全新奔驰S级还提供L3级自动驾驶，也就是驾驶员在某些特定路况可以不需要看路，但是在车辆提示后10秒内需要接管车辆。不过鉴于很多国家的法律并不允许使用该系统，所以当前很难大面积普及。
随着自动驾驶技术的进步，未来当车辆在行驶时，人们在车内的活动也会更丰富，比如就餐、打牌、看书等，这就为安全防护提出了更大的挑战，相信到时会有更先进的安全装备保护乘员安全。分页标题
总结：【汽车|在全新奔驰S级身上，我看到了10年后主流家用车的样子】很多人介绍奔驰S级时，都会讲那句话“汽车的发明者，再次发明汽车” ，以此来形容它对行业的影响力。全新奔驰S级对得起这样的名声，不过很多人可能还需要适应一段时间才能完全接受它的巨大变化。