懂车善用|开不坏的合资车，想挤掉国产车，从12万降到6万，现一降再降

从历史角度分析，威驰作为丰田旗下最经典也最入门的一款产品，给国内消费者带来了不少乐趣，当年入门的售价以及出色的品质控制，为一汽丰田打下了坚持的销量基础，从客观角度上来说，在当年那个时代，威驰的影响力要远远大于卡罗拉，更低的油耗以及同样出色的品质。市场不断变动，丰田也在不断调整产品，当年裸车喊到12万左右的威驰AT自动挡车型，经过16年的市场调整，如今威驰自动挡车型售价已经降到了6万左右。从12万降到6万，被誉为开不坏的合资车，帝豪压力很大！

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【懂车善用|开不坏的合资车，想挤掉国产车，从12万降到6万，现一降再降】外观方面，新车延续了家族设计语言，前脸采用大尺寸进气格栅运动气息十足，不过威驰与威驰FS有所不同。威驰格栅内部采用横向多幅条设计而威驰FS则采用十字交叉中网设计，虽然设计不同但是带给人的视觉感官都有着出众的运动氛围。除此以外，新车大灯样式炫酷，与丰田卡罗拉有着类似的设计，十分耐看。

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外观来到车身侧面，新车腰线锐利，且多条腰线的设计，组合起来层次感极强。在车身尺寸方面，威驰的长宽高分别为4420/1700/1490 ，轴距为2550mm 。而威驰FS的长宽高分别为4155/1700/1495 ，轴距为2550mm 。

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另外，新款威驰高配版增加了天窗和铝合金轮辋供用户选择。 2021款威驰家族内饰配色也进行了相应的调整，部分车型新增黑红双拼、黑黄双拼搭配方案，以此来更好地彰显年轻个性化生活态度。

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动力部分，新款威驰家族仍将搭载1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动挡变速箱的车型发动机最大功率达到81千瓦，匹配CVT变速箱的车型发动机最大功率达到82千瓦，官方标称的百公里油耗分别为5.1升和4.9升，发动机满足国六排放标准。