汽车知识|现在修车都变成了换件而不是修理，到底是良心坏了，还是技术太差 |技术|修车|

相信大家在日常用车中，汽车或多或少都会出现一些问题。稍微懂车一点的朋友遇到一些小故障可能自己就能处理，但是汽车是一个工业产品，很难保证什么时候就真的坏了。这个时候咱们车主就只有乖乖把车开去路边的维修店或者4S店进行维修。不过我们虽然说是维修，但如今不管是在路边维修店或者4S店他们修车更多的都是直接换零件，而不是修车，那到底是技术不行修不好，还是另有原因？

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首先我们要知道维修店或者4S店都是要盈利的。所以面对各类来修车的客户肯定是怎么利润高怎么来，如果只是正常的修车，这些商家赚的钱基本就是工时费、而直接换零件就不一样了，不同的零件成本不同、利润也不一样，但不管怎样，这些维修店或者4S店都是能赚得更多的。

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然后就是维修店或者4S店的成本问题了。作为一个商家，肯定都想在低成本的情况下把利润最大化，而修车并不能满足这一点。为什么这么说呢？因为维修店或者4S店的汽修人员修一台车可能要花一两天甚至更久，但是换零件就不一样了，很多情况半天就能搞定。所以对这些商家来说，修车就是在提高成本，而且事倍功半。

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【汽车知识|现在修车都变成了换件而不是修理，到底是良心坏了，还是技术太差】
最后要说的就是商家承担风险的不同了。维修店或者4S店的汽修员工很多都是才毕业或者从业一两年的新人，老师傅可以说是很少的。这些汽修工技术不稳定，很多时候修车找不准问题原因，导致修好的车过两天又出了问题。这个时候客户肯定会找维修店或者4S店说理。而汽修店又只能再补修一次（补修不会收钱）。但是换零件就不一样了，如果换的零件出了问题，汽修店再换一次也无所谓，毕竟零件厂商有质保的。

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说到这大家也就懂了，哪是汽车修不好，是现在的维修店或者4S店都不愿意修。从他们的角度出发，修车确实费力不讨好，但小编认为也应该结合实际情况，如果一个小问题就直接换零件，那也太坑了，大家觉得呢？

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