赛车|F1比利时大奖赛前瞻 | 高速三连赛来了贝尔|赛车|F1

2020赛季两轮三连赛战罢，经历了短暂的一周休息之后，本周末F1比利时大奖赛将在斯帕赛道打响，从斯帕开始三条高速赛道将组成第三轮三连赛。

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斯帕赛道位于比利时东南部，坐落于与卢森堡交界处的阿登山区。这条赛道的历史最早可以追溯到1922年，经历了近百年的演变，斯帕赛道的长度从最初的14.9km逐渐变成了现在的7.004km ，但它仍然是当今F1赛历中最长的赛道。从1950年F1元年开始，比利时大奖赛就是F1赛历的一部分，今年将是第65届F1比利时大奖赛。
高速赛道
第三轮三连赛的关键词是高速，斯帕、蒙扎、穆杰罗都具有高速赛道的特性。而本周末的斯帕赛道会给所有人提出复杂的考验，因为斯帕赛道具有长直道同时它的第二段也包含了很多弯角。
在英国银石的比赛中，许多车队对于下压力调校的选择出现了差异化，同时还要考虑到不同下压力设定会对轮胎产生不同的压力。空气动力学和轮胎结合产生的挑战在斯帕将会是独一无二的，斯帕的第一段和第三段主要是全油门路段，而赛车在第二段的多弯路段又需要下压力的帮助，同时第二段的长度也是三段中最长的。
在斯帕的调校中需要找到下压力与尾速之间的平衡点，从过去的经验来看，没有一个完全标准的答案，而车队们会在练习赛中不断摸索去寻找最适合自己赛车的调校。

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每当提到斯帕，车迷们脑中最先浮现出来的就是赛车全油门冲过Eau Rouge-Raidillon的画面。这是F1中最令人兴奋的弯角组合之一，全油门高速变向的过程中还伴随着极大的上坡，相当于在短短几秒内爬升12层楼。
为于贝尔而战
一年前， F2车手安托万·于贝尔在斯帕的比赛中遭遇事故不幸去世。为了纪念于贝尔， F2官方宣布19号将永远属于于贝尔。
本周末，赛车大家庭将为安托万·于贝尔而战，以于贝尔名义设计的标志"AH19"将会在斯帕所有赛车车身上展示，另外我们将在周日F1正赛及周六的F2正赛之前进行一分钟的默哀仪式。

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斯帕之王
【赛车|F1比利时大奖赛前瞻 | 高速三连赛来了】在比利时大奖赛的历史上取得分站冠军最多的车手是舒马赫（6），但常被车迷们称为“斯帕之王”的是莱科宁，他以4冠排名现役车手中的第一名。汉密尔顿和维特尔都曾在斯帕3次夺冠，考虑到今年的赛车实力，汉密尔顿拥有更大的机会在今年的比利时大奖赛中追平莱科宁的夺冠次数。

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过去10年比利时大奖赛的杆位和冠军
本站比赛的轮胎
本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是C2硬胎、C3中性胎、C4软胎。在去年的比利时大奖赛中，倍耐力提供的轮胎配方要更硬，不过去年的正赛中没有车手使用过硬胎，当时均使用中性胎和软胎完成比赛。
与之前的分站一样，每位车手的轮胎分配数量依然是2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。

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数说比利时大奖赛
● 今年是第65届F1比利时大奖赛，同时也是在斯帕赛道举办的第53届比赛。
● 斯帕赛道是现在F1赛历中单圈最长的赛道，而这里正赛的圈数是全年最少的一站。
● 斯帕赛道是全年高低落差最大的赛道，达到了102.2米。
● 法拉利是比利时大奖赛历史上取得杆位和冠军最多的车队。

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勒克莱尔在2019年比利时大奖赛中取得生涯首冠
● 汉密尔顿是现役车手中在斯帕取得杆位最多的车手，莱科宁是现役车手中在斯帕取得冠军最多的车手。
● 如果梅赛德斯本周可以在正赛中领跑，那么将会是他们连续领跑过的第30场比赛，而此项纪录是由威廉姆斯在1995年法国站-1997年圣马力诺站创造的连续领跑过31场正赛。
● 比利时大奖赛是今年的第7站，上一次比利时大奖赛作为赛季第7站还要追溯到1977年，同时今年也是自2010年之后加拿大大奖赛首次不是赛季第7站。
比赛信息
2020赛季F1比利时大奖赛
斯帕赛道
首场比赛：1950年
单圈长度：7.004公里
比赛圈数：44圈
比赛距离：308.052km
圈速纪录：1:46.286（博塔斯/2018）

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比赛时间（均为北京时间）
第一次自由练习赛：8月28日 17:00-18:30
第二次自由练习赛：8月28日 21:00-22:30
第三次自由练习赛：8月29日 18:00-19:00
排位赛：8月29日 21:00-22:00
正赛：8月30日 21:10