中山大学|6000吨级，这艘大船在上海命名下水，刷新国内多个“第一”…… 武器装备|中山大

摘要：2020年8月28日，我国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号在上海长兴岛江南造船下水。
8月28日，国内最大海洋综合科考实习船“中山大学”号在中国船舶集团下属江南造船（集团）有限责任公司下水并命名。

文章图片
文章图片
2016年6月教育部批复同意中山大学在“十三五”期间新建一艘6000吨级的海洋综合科考实习船。该船于2019年10月28日正式开工建造。

文章图片
文章图片

文章图片
文章图片
下水命名仪式现场。
据该船总设计师、中船集团第708所主任助理吴刚介绍， “中山大学”号是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。

文章图片
文章图片

文章图片
文章图片
“中山大学”号船长114.3米，型宽19.4米，吃水9.25米，整个船体线型优美、高大威武。
据介绍，该船具备无限航区全球航行能力，经济航速11.5节，最大试航速度16节，经济航速下续航能力15000海里，额定人员编制下自持力60天，定员100人。

文章图片
文章图片

文章图片
文章图片
据该船总建造师、江南造船（集团）有限责任公司张文龙介绍， “中山大学”号的科考作业实验空间大，而且具有可扩展性强。
除了760平方米的固定实验室，艉甲板作业面积超过610平方米，可搭载十多个移动集装箱式实验功能模块，大大提高船舶的综合科考作业能力和工作效率。
此外，该船还拥有直升机热降平台，可有效提高人员输送和物资转运能力，并可作为无人机的起降平台，从三维空间上大大扩展了本船科考观测的范围。

文章图片
文章图片

文章图片
文章图片
据了解，作为新一代海洋综合科考船， “中山大学”号在国内科考船中具备多个“首次” 。
该船在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排+储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等。
“中山大学”号非常注重绿色环保性能，满足最新国际排放要求，并将取得中国船级社 Clean标志，确保对大气环境、水体等科考调查的影响降至最低。
据悉，该船下水后将立即进入紧张的舾装调试阶段，计划于12月试航。分页标题
【中山大学|6000吨级，这艘大船在上海命名下水，刷新国内多个“第一”……】

文章图片
文章图片