汽车知识|一流技术三流价格,瑞虎5X高能版上市,是否值得买?
文\魏无羡
瑞虎5x也算是一款家喻户晓的车型 , 在国内市场小有知名度 , 凭借出色的性价比 , 被一些预算有限但是对车有需求的消费者所推崇 , 这款车型如今迎来了它的全新版本车型 , 那就是瑞虎5x HERO高能版 , 新车在8月26日正式登陆 , 售价8.99-10.59万 。
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作为高能版车型 , 新瑞虎5X高能版在原有的基础上面进行了全面的提升 , 当然售价也已经和入门级的瑞虎8(瑞虎8起步价8.88万)等车型看齐 , 这点姑且不论 。 下面让我们先来看看全新瑞虎5x HERO高能版有什么不同之处 。
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产品表现不错
从外观来看 , 瑞虎5x HERO高能版依然还是现款的设计风格 , 延续了奇瑞家族的Life In Motion 3.0设计语言 , 采用六边形的大嘴式进气格栅 , 配上镀铬点阵式造型 , 使整个前脸极具气场与质感 。 两侧大灯组犀利锐气 , 并没有采用狭长的造型设计 , 宽厚的灯体同样具备气场 。 下唇的包围进行升级 , 用银色的防擦护板打底 , 防撞的同时也能增强质感 。
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侧身保持不变 , 因为定位的原因 , 新车侧身看起来特点并不突出 , 长宽高在4338*1830*1645mm , 轴距在2630mm 。 在侧门边配备有一根镀铬饰条进行修饰 , 凸显侧身的一些质感 , 轮毂为全新样式的五幅式双色轮毂 , 尺寸在215/55 R18寸 。
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尾部的设计能感受到瑞虎5x的年轻运动风 , 采用宽体式灯组设计 , 在局部位置进行黑化处理 , 凸显运动风 , 两侧大灯被一根宽大的镀铬饰条进行贯穿连接 , 饰条正上方采用的是英文式的车标logo 。 后包围还是采用银色的护板 , 同时将双边双排气融入其中 , 装饰的同时塑造一定的运动风 。
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进入车内 , 内饰的布局还算不错 , 延续了瑞虎家族式设计语言 。 方向盘采用三幅式平底设计 , 皮质包裹 , 握感还算不错 , 左右两侧配备有多功能按键 , 可以进行一些基本的车机功能操作 。 方向盘下面配备有7英寸全液晶仪表盘 , 科技感十足 , 同时引入更大尺寸的10.25英寸内镶式显示屏 , 支持CarPlay、CarLife、倒车影像等较为实用的功能 。
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动力上是其最大的变化之一 , 全新瑞虎5x HERO高能版并没有采用1.5L动力 , 而是搭载了和瑞虎8一样的1.5T涡轮增压动力 , 最大马力是156匹 , 峰值扭矩为230牛米 , 匹配的也是6挡双离变速箱 。 这个动力还算不错 , 满足日常的驾驶肯定没有问题 。 甚至也会有一定的加速推背感 , 在日常的超车上只要舍得给油完全无压力 。 综合油耗也不错 , 在7.1个左右 。
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动力是瑞虎5x HERO高能版最大的变化之一 , 更强大的动力预示着更出色的驾驶体验 , 除此以外 , 在配置上面的升级也预示这款车型更为贴近年轻消费者 。 前面提到的采用全液晶仪表盘 , 再更换更大尺寸的多媒体显示屏 , 都是在提升科技 , 而这些远远不够 。
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瑞虎5x HERO高能版配备有雄狮智云系统 , 可以提供全车的车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等 , 在主动安全防护系统上面 , 高能版车型配备有博世9.3版本ESP , 还配备陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、限速提醒等较为实用的功能 。
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动力上的提升 , 科技上的强化 , 让瑞虎5x HERO高能版具备更强的竞争力 。
前景依然难料
作为一台小型SUV , 瑞虎5x高能版的产品力表现无疑是出色的 , 但是其槽点同样明显 , 这也使其销量前景并不乐观 。
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其一在于瑞虎5x的定价和中型SUV瑞虎8的中低配车型看齐 , 这使其竞争力大打折扣 。 在新生代消费者日益成熟的今天 , 同样的预算 , 同样的动力 , 瑞虎8显然会更香一些 , 售价区间的相同必然会让两款车再次出现“互抢饭碗”的局面 。
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其二则在于瑞虎5x虽然表面产品力表现不俗 , 然而品质却不敢恭维 。 来自第三方平台车质网的投诉显示 , 其产品问题涉及变速箱异响、变速箱顿挫、制动系统异响、轮胎鼓包等大大小小的问题 , 这显然会影响产品的口碑 , 虽然新瑞虎5X高能版换装了新1.5T发动机 , 但是前景如何依然难料 。
写在最后:
目前瑞虎5x月均销量在3000台上下 , 这样的成绩表现相对乏力 。 而新瑞虎5x高能版的到来显然会为其销量攀升注入新的活力 , 但是能否改变眼下瑞虎5x面临的困局还真不好说 。
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