天天|工厂设备天天坏!如何实现零故障?


随着国内制造企业实力的提升 , 很多工厂开始大举购买更好的设备进行生产 。 然而 , 有些工厂使用这些设备后的效能并不太理想 , 有的甚至在短期内设备就开始出现故障 。
一位设备操作技工如是抱怨 , “我们工厂那些设备 , 天天坏 , 坏了就报修 , 维修真没少花钱 , 老板也不想想怎么维护保养!”
正因为我们的生产现场管理对于设备的严重疏漏 , 设备才会经常出现“症状”!

天天|工厂设备天天坏!如何实现零故障?
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差在哪里?
差在对现代管理的理解 , 差在管理制度的落实 , 差在用落后的观念去使用最先进的设备 。
现代班组的生产 , 越来越离不开各种加工、辅助设备 , 没有稳定运行的设备 , 就不会有班组正常的生存基础 。
反观我们的身边 , 设备却在频频违背我们的心愿 , 故障频发 , 能源中断 , 油路泄漏 , 备件不良 , 功能丧失等等这些设备导致的问题 , 时时干扰着正常工作进行 , 生产现场组织活动因此总处于中断状态 。 久而久之 , 班组长从组织生产的“战斗精英” , 变成了组织抢修 , 汇报的“救火精英” 。
同样 , 面对设备故障频发 , 设备管理部门和专业维修人员疲于应付 , 工作东奔西杀 , 到处救火 , 可依然摆脱不了被一线人员抱怨的厄运 , 最终 , 导致一线班长和设备维修人员同时心力交瘁 , 无可奈何 。
如何实现零故障?
有人可能要问 , 按照零故障观点 , 设备岂不可以永久地使用下去了吗 , 这里我们要区分两个不同的概念就是自然老化和强制恶化 。
所谓自然老化就是虽然使用方法正确 , 但随着时间的推移 , 设备发生了物理和化学的变化 , 初期的性能逐渐下降 。
而所谓的强制恶化是指未按应有的方法作业 , 人为地促使了恶化 。 比如 , 应加油处未加油 , 或虽加油却量过少或周期过长 。 还有未进行应有的设备清扫等等 , 即该做的事没做 , 都会促使设备恶化 。
这样 , 设备的使用寿命就低于其应有寿命 , 大大短于自然老化的寿命 。 因此零故障观点的意义在于指导我们正确认识故障 , 做该做的事以避免强制恶化 , 延缓自然老化 。
【天天|工厂设备天天坏!如何实现零故障?】目前为止 , 之所以还存在很多故障 , 往往是没有抓住故障的真正原因 。 在故障发生前 , 通常都存在一些微小的、隐含的缺陷 。 如果在故障发生前 , 对这种不引人注目的、最终导致故障的潜在缺陷加以重视 , 并及时改善 , 就可以消除故障 。 由此可见 , 潜在缺陷的明显化处理是“无故障”的原则 。
为了实际推进这项工作 , 我们针对可能产生故障的原因 , 导出实现零故障的五大对策:
1、具备基本条件
所谓具备基本条件 , 就是指清扫、加油、紧固等 。 故障是由设备的劣化引起的 , 但大多数劣化是由于不具备基本条件3要素引起的 。
2、严守使用条件
机器设备在设计时就确定了使用条件 。 严格按照使用条件使用 , 设备就很少产生故障 。 比如电压、转速、温度及安装条件等 , 都是根据设备的特点而决定的 。
3、使设备恢复正常
一台设备 , 即使具备了基本条件 , 保证使用条件 , 由于很难做到十全十美 , 因此设备还是会发生劣化 , 产生故障 。 所以使隐含的劣化明显化并使之恢复到正常状态 。 这意味着我们应经常地对设备进行正确的检查和预防修理 。
4、改进设计上的不足
有些故障即使采取了上述三种对策后仍无法消除 , 它们往往是由于设备在设计、制造、安装过程中的不足或差错所造成 。 对这类故障应认真分析并对这些缺陷加以改善 。
5、提高人的素质
所有的对策都要由人来实施 , 在实现零故障的过程中人是最根本的 。 首先 , 每个人都要有认真的态度 , 敬业的精神 , 其次 , 对故障有一个正确的认识 , 最后就是要提高操作和维修人员的专业技能 。分页标题
总的来说 , 我们在日常工作中要做好下面这几方面的工作:防止劣化的活动:正确操作、准备、调整 , 清扫、加油、紧固等;测定劣化的活动:检查使用条件 , 对设备作日常、定期检查以早日发现故障隐患;复原劣化的活动:及时消除隐患和劣化 , 使设备恢复到正常状态 。
用步进方式来开展自主保养
大家都希望设备有高的效率 。 就设备而言 , 其效率的高低涉及两方面的人 , 一是生产使用人员 , 二是保养维修人员 。 如果两方面的人员都把自己看作各自孤立的一方 , 我们是生产者只管使用 , 你们是维修保养者 , 设备的好坏由你们负责 , 这样当然不会产生什么好的结果 。
应该看到 , 生产使用和维修保养是一个整体的两个方面 , 这就好比自行车的两个轮子 , 只有二者齐备互相配合 , 才能充分发挥出设备的效能 。 生产使用部门并不只管生产和使用就够了 , 它也应承担起设备保养的基础工作 , 即“防止劣化的活动” 。 只有生产使用部门搞好了“防止劣化的活动” , 维修保养部门才能发挥出其所承担的专职保养手段的真正威力 , 才能使设备得到真正有效的保养 。
我们把生产使用部门进行的以“防止设备劣化”为中心的保养活动叫做“全员参加的自主保养活动” , 通常就称为自主保养 。 在自主保养活动中 。 为了充分地发挥设备的能力 , 必须实行“自己的设备由自己管理” , 做一个能驾驭设备的人 。 因此 , 操作人员除应具备制造产品的能力外 , 还须具备以下四个方面的能力:
1、能发现异常的能力
能发现设备异常的“异常发现能力” , 并不单纯是已产生了故障或产生不良时才发现异常 , 而是当似乎要发生故障 , 似乎要产生不良时 , 能对这些故障原因之类的异常一目了然 , 只有这样 , 才能称作为真正的“异常发现能力” 。
2、能正确地、迅速地处理异常的能力(处理复原能力)
对于已发现的异常现像 , 只有使之恢复至原来的正确状态 , 才能发挥设备本来的功能 , 而且还应能根据异常的程度来决定是否向上级及维修保养部门报告 , 该怎样处理 。
3、条件设定能力
发现异常的能力常常取决于各人的水平和经验 , 由于水平和经验的不一 , 就可能影响对异常的发现 。 为了防止这种现像 , 就应该决定一个确定的量 , 以判断设备是否正常 。 判断基准应定量 , 以温度为例 , 其定量应确定为“应在XX度以下” , 而不能模糊地描述为“不得有异常的发热” 。 这里要强调的是 , 与其重视判断基准的正确度而延迟了执行 , 还不如先定一临时基准 , 再多次修正 , 以定出更为合适的基准 , 这种方法更具现实意义 。
4、维持管理能力
设备发生了故障再维修总没有预防在先的好 , 为此 , 就必须确实地遵守既定标准 , 比如“清扫、加油标准”、“自主检查标准”等 。
能力是如何形成的 , 它主要靠工作中的不断学习和积累 , 因此工作本身就是一种学习 , 由于能力的不断提高它又可取得更多的工作成果 , 它们三者之间是一种相互依存、相互促进的关系 。
要培养出能驾驭设备的操作人员 , 要形成自主保养的体制 , 一方面要注重人才的培养 , 另一方面要根据其实际能力对工作有切实的提高 , 以实现真正的效果 , 也即这个效果是能得到维持的 。 在开展自主保养时 , 不可寄希望于一下子解决许多问题 , 为此将目标和内容整理为7步 , 这就是“步进式自主保养” 。 理想的方法是 , 彻底地做到每一步 , 待达到一定程度 , 再进入下一步 。
7步完成自主保养
第一步:初期清扫
初期清扫就是以设备为中心彻底清扫灰尘、垃圾等 。 我们要将清扫变检查 , 检查能发现问题 , 发现设备的潜在缺陷 , 并及时加以处理 。 同时通过清扫可有助於操作人员对设备产生爱护之心 。分页标题
第二步:发生源、困难部位对策
为了保持和提高第一阶段初期清扫的成果 , 就要杜绝灰尘、污染等的根源(发生源) , 为此可采取消除或加盖、密封等对策 。 对难于维护保养的部位 , 如加油、清扫、除污等 , 也应采取有效对策 , 提高设备的可维护保养性 。
第三步:编写清扫、加油基准
根据第一、第二步活动所取得的体会 , 编写一个临时基准 , 以保养自己分管的设备 , 如清扫、加油 , 紧固等基本条件 。
第四步:综合检查
为了充分发挥设备的固有功能 , 要学习设备结构、功能及判断基准 , 检查设备各主要部分的外观 , 发现设备的缺陷并使之复原 , 同时使自己掌握必要的检查技能 。 再者 , 对以前编写的基准可考虑不断完善 , 以利检查 。
第五步:自主检查
在第三步编写的清扫基准 , 加油基准 , 检查基准的基础上 , 加上第四步学到的内容 , 并完全遵照执行 , 这就是自主检查基准 。 在学习和执行的过程中 , 还要不断学习和熟悉设备的操作和动作 , 质量和设备等等的关联性 , 具有正确操作设备和早期发现异常情况的能力 。
第六步:整理、整顿
从现有的以设备为中心的活动向外围设备、整个车间扩大活动范围 , 在掌握了上述5步的能力的基础上 , 发展为实现并维持整个车间应有的形象 。 本步所说的整理是指明了车间内的工夹具、半成品、不良品等 , 并制定出管理基准 , 应彻底减少物、事等管理对像 , 尽量简化 。 所谓应彻整顿就是要遵守(维持)即定基准并逐步完善 , 以便作业人员易于遵守 。 车间实行目视管理和管理实行标准化 。
第七步:自主管理的彻底化
通过以前6步的活动 , 已获得了不少的成果 , 人员也得到了很大的锻炼 , 所以这第七步就要建立起不断改善的意识 , 不断地进行PDCA循环 , 结合公司的方针、目标 , 制定出适合自己的新的小组活动目标 , 做到自主管理的彻底化 。
【来源:世界先进制造技术论坛】
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