铁路|中国最长铁路车次，六天五夜不能下车，游客的刚性需求怎么解决？ |火车|高铁|

高铁的出现是中国的基建能力扬名于世的一个象征，也是中国基建能力走出国门，走向世界的一块最好的敲门砖。在高铁出现以后，很多人都觉得火车在各种性能上都较之高铁落后，认为高铁会很快代替火车。

本文插图
但实际上，在各国的货运领域中，火车依然是占据绝对重要的地位。而且，在国际的交通运输中，火车还有一项不可替代的作用。我们知道，现在跨国的高铁其实是很难出现的，即使是一体化较为成功的欧洲，也因为各自铁轨、列车设计标准等各种差异，最终无疾而终。

本文插图
【铁路|中国最长铁路车次，六天五夜不能下车，游客的刚性需求怎么解决？】
而火车相对来说技术比较简单，跨境行驶的技术也比较成熟。就比如说我们今天要介绍的这个，从中国发车的最长铁路车次，就是一个跨越三个国家的超长铁路。

本文插图
这个铁路叫做K3 ，是从北京站出发，经过外蒙古前往莫斯科的一趟车程。沿途大概要花费六天五夜才能到达目的地，全长更是达到惊人的七千六百公里以上。这个里程可能很多人没有什么实感，其实， 7600公里已经相当于地球赤道的五分之一。

本文插图
乘坐火车其实相比起高铁，也别有一番风情，在这趟前往雪国莫斯科的路上，雄壮的太行山脉，内蒙古的草原奔马，俄罗斯的冰天雪地，都说值得在火车窗旁细细欣赏的美景。

本文插图
不过，六天五夜不能下车，游客的硬性需求怎么解决？我们都知道，人类有不可避免的几个需求，吃喝拉撒，还有洗澡。毕竟也不会有人希望，自己千里迢迢去旅游一趟，下车时像个乞丐一样邋遢吧？

本文插图
这些需求，其实列车上早已经考虑周到。在车上提供列车餐，并且还有浴室可以供乘客们洗浴。而还有一个比较尴尬的问题，可能很多人都想了解，乘客们六天五夜的排泄物，车上真的有这么多地方装得下吗？

本文插图
其实，火车上的人类排泄物，通常的处理方式都是直接排到铁轨上的，利用车轮与铁轨的摩擦蒸发掉的绝大多数水分，剩下的味道也就没有这么惊人了。不知道各位看官对这趟最长列车有什么看法呢？如果有机会，你们会去体验一番吗？