汽车知识|并非合资品牌代名词这些中国品牌车型即将迎来换代 |即将迎来|代名词

[爱卡汽车爱卡头条原创]
在国内汽车市场，每当消费者提到车型的垂直换代，似乎已成为了合资品牌的代名词，其实车型的换代在国外本是很普遍的做法，不过对于中国品牌而言，这样做的却少之又少，部分原因在于对于一些销量不佳的车型，与其推出换代产品，不如推出全新的车型开拓市场，也能更好的丰富自身产品线。尽管产品的换代对于中国品牌而言，有着各种各样的困难，但凭借着过去几年中国汽车工业所取得的长足进步，越来越多中国品牌开始推陈出新，通过推出换代产品提升自身竞争力，更力求在销量方面取得新的突破，而今天的文章里我就来聊聊这些即将迎来换代的中国品牌车型。

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第三代哈弗H6
预计上市时间：8月底
预售价格：12.20-14.10万元
作为长城汽车历史上最重要的车型，市场中的长期热卖使哈弗H6成为了广大消费者在购买中国品牌SUV时不可或缺的选项。伴随着竞争对手在过去两年中的更新换代，为了提升自身竞争力，长城汽车也在日前落幕的成都车展上正式发布了第三代哈弗H6 ，基于柠檬平台架构打造的第三代哈弗H6由内到外进行了全面革新，时尚化的造型、诸多科技配置的加入都使其自身竞争力得到了升级，未来上市后延续过往的良好销量表现似乎也是理所应当的事情。

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哈弗哈弗H6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

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第三代哈弗H6采用飞檐凌空式前脸设计，进气格栅内部采用了网格状设计，并提供多种样式供选装。腾焰式LED前大灯强辨识度高安全性；LED横贯式云桥尾灯美感浑然一体，气韵生动的车身比例也符合年轻的审美标准。新车长宽高为4653*1886*1730mm ，轴距2738mm ，轴距较现款车型加长58mm 。

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配置方面，第三代哈弗H6提供360度全景影像、并线辅助+倒车警告、前后碰撞预警、DOW开门监测及预警、BA刹车辅助、RMI防侧翻系统。此外，新车还配有14雷达+6摄像头，支持全场景的AEB自动紧急刹车、全速段ACC自适应巡航、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能。

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来到内饰部分，第三代哈弗H6采用了“未来美学”设计思路，整体科技感有了大幅度提升，飞航式虚拟悬浮仪表、HUD智能全彩抬头显和12.3英寸智联触屏，可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动。

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动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率124kW（169马力），峰值扭矩285Nm 。后者最大功率165kW（224马力），峰值扭矩385Nm 。未来，新车还将推出插电式混动版及增程式混合动力车型。
全新红旗H7
预计上市时间：年底前
2021年红旗品牌销量目标为40万辆，相比于刚刚上市的H系列最新旗舰车型红旗H9 ，全新红旗H7势必会肩负起走量的重任。产品力的老化使现款红旗H7很少面向私人市场，更多针对于政府公务采购。不过随着全新红旗H7自身产品竞争力的全面升级，作为小号红旗H9的全新红旗H7如配以更为亲民的售价，上市后将会有着更好的市场表现。分页标题

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红旗红旗H7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
从曝光的预告图来看，全新红旗H7采用了新家族式设计语言，整体造型形似小一号的红旗H9 。其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度非常高。此外，新车前脸采用了镀铬直瀑式格栅，搭配采用贯穿式设计的前保险杠，十分符合其中大型豪华轿车的身份。

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来到车侧，全新红旗H7的车侧线条丝毫不显臃肿，车尾部分，全新红旗H7与红旗H9同样保持一致，尾部的设计汲取了部分天安门城楼风格，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带，显的十分庄重。此外，尾部LOGO采用了汉字设计，别具一格。

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动力系统部分，全新红旗H7分别搭载高低功率版本2.0T发动机，并加入48V微混系统。其中高功率版2.0T发动机最大功率185kW（252马力），峰值扭矩300Nm 。
第三代哈弗H6/全新红旗H7
第三代奔腾B70
预计上市时间：年底前
与现款奔腾B70源自睿翼平台不同，内外升级而来的第三代奔腾B70 ，基于最新研发的一汽奔腾无限方程FMA架构打造而来，从发布的造型及内饰官图来看，第三代奔腾B70加入了诸多当下流行元素，这也有望助推整体销量的进一步上涨。

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奔腾奔腾B70（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

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作为无限方程FMA架构打造的首款车型，与现款车型相比，第三代奔腾B70带给人眼前一亮的感觉，采用新家族式设计语言的第三代奔腾B70看上去更为时尚动感，特别是家族化的点阵式镀铬格栅搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，进一步提升了前脸的整体辨识度。

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来到尾部，新车采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，双边共两出式的排气布局提升了尾部的精致感。

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内饰方面，第三代奔腾B70采用了奔腾最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，整体氛围更加简约优雅，时尚气息也更加浓厚。能看到，新车的12英寸全液晶仪表和中控屏采用了时下流行的连屏设计，并且界面还采用了最新的UI设计。此外，新车配备了D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。同时，新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。

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车身尺寸方面，此前申报信息显示，第三代奔腾B70长宽高为4810*1840*1455mm ，轴距2800mm 。动力系统部分，新车将搭载1.5T发动机，最大输出功率124kW（169马力）。
新一代广汽传祺GS3
预计上市时间：年底前
在广汽传祺旗下车型接连迎来换代后，下一位将换装新家族式设计语言的为广汽传祺GS3 。从2017年8月26日初代车型上市以来，新车一直在市场中有着不错的销量表现。此番，新一代传祺GS3即将焕新登场，重新换回四缸发动机后，将进一步提升消费者的接受程度，也便于上市后的后续市场发力。

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广汽传祺传祺GS3（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，新一代传祺GS3采用了凌云翼3.0设计语言，外观更加符合当下年轻人的审美观，其中前脸造型与全新传祺GS4有着很高的相似度。此外，新车还提供两种前格栅样式以供消费者选择。来到车身侧面，其灵感来自于飞机机翼，侧面造型流畅动感。而尾部设计层次感很强，十分讨人喜欢。

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车身尺寸方面，新车长宽高为4350*1825*1660/1685mm ，轴距2560mm 。动力部分，新车将与全新传祺GS4共享动力总成，搭载全新1.5T（第三代270T）发动机，满足国六排放标准。最大功率120kW（169马力），匹配6速手自一体变速箱。
第三代奔腾B70/新一代广汽传祺GS3
奇瑞瑞虎8 PLUS
预计上市时间：10月
据悉，即将上市的奇瑞瑞虎8 PLUS内部代号T1D ，新车内外均进行了大幅调整，未来上市后将与此前上市的2020款瑞虎8同堂共市销售，一同征战国内中型SUV市场。

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奇奇瑞瑞虎8（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
瑞虎8 PLUS采用了与瑞虎7相似的最新家族设计语言，大嘴点阵式进气格栅使得前脸看上去更加精致大气，造型犀利的大灯内部还加入了LED光源，科技感十足。此外，新车还在前后包围增加了镀铬装饰，而全新的造型也颇有运动套件的味道。

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内饰方面，新车的改动也是比较明显的，大量皮革材质的运用使得内饰精致度显著提升，另外我们还发现该车采用了时下流行的连屏设计，科技感十足。配置方面，从目前能看到信息来看，新车将配备全景天窗、一键启动、换挡拨片、后排航空头枕、后排座椅老板键、后排双区空调等，此外前后座椅也进行了全新设计。

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动力方面，瑞虎8 PLUS将提供1.6T及1.5TCI+48V轻混两种动力总成供选择，其中1.6T发动机最大功率115kW（156马力），而1.5TCI+48V轻混系统最大功率145kW（197马力），传动方面， 1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。
全新WEY VV7
预计上市时间：2021年上半年
根据我们的了解，全新WEY VV7将于年底正式发布，新车有望借鉴此前发布的WEY-X概念车上的设计元素。并搭载最新研发代号为4N20的2.0T发动机，并匹配9速双离合变速箱。分页标题

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WEY WEY-X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
从此前发布的实车来看， WEY-X概念车前脸下部进气口采用了线条更加立体的设计风格，层次感更加分明，前保险杠造型相较WEY-S概念车显然更有冲击力。尾部方面， WEY-X概念车尾部则采用了更立体感的线条设计，并且尾灯还采用了贯穿式设计，后包围造型则与前脸相呼应。

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动力系统部分，全新WEY VV7将搭载最新研发代号为4N20的2.0T发动机，最大输出功率185kW（252马力），峰值扭矩385Nm 。传动部分，匹配9速双离合变速箱。
新一代名爵5
预计上市时间：年底前
在新一期申报目录中，我们看到了新一代名爵5的身影。作为名爵品牌旗下紧凑型轿车，名爵5于2012年推出， 2017年正式停产。如今时隔3年新一代名爵5再度回归，最新的家族式设计也有望获得更多年轻消费者的关注。

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名爵名爵5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，新一代名爵5将采用名爵最新家族式设计风格，大尺寸盾型前格栅配合内部黑色直瀑式元素以及名爵品牌LOGO ，让该车辨识度得到很好的提升。在新车的尾部方面，新一代名爵5将采用双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4675*1842*1480mm ，轴距为2680mm 。

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动力方面，新一代名爵5搭载型号为15S4C的1.5L发动机和型号为15C4E的1.5T发动机，最大功率分别为88kW（120马力）和127kW（173马力）。
文章结语：我们可以看到尽管都是进行产品换代，但部分车企选择了垂直换代，而另一部分因为现款车型在市场中仍保持着不错的销量，从而采用两代同堂的销售策略，新老车型共市销售。无论采用哪一种形式，车型的一代代推陈出新、发展下去总是对的，毕竟只有一步步口碑的建立，才能造就品牌在消费者心中的忠诚度，并提升市场中的销量表现。
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【汽车知识|并非合资品牌代名词这些中国品牌车型即将迎来换代】

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