都市名车汇|新宝骏RS-3，配1.5L与6MT，好开省油，还斩获七项冠军

入门SUV一般指的是中小型SUV ，由于这一级別SUV规格较为精巧，价钱相对性入门，因此手头上费用预算不富裕的年青顾客，通常会挑选这类车型来当人生道路的第一辆车。但这并不意味着在中小型SUV中就沒有产品力优异的车型，正好相反，在这里一市场细分中一样不缺乏产品力强大、质量出色的车型存有，例如国内打造出的新宝骏RS-3 ，就拥有非常出色的综合整体实力，更拿到CCPC我国批量生产车特性大赛中的七项总冠军。

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针对CCPC大赛，不太关心车界的人很有可能不太掌握；可是此项比赛，为中国的批量生产车开辟了全新升级的汽车比赛方式，初次将批量生产车的真实有效能展现在群众眼前，能够给顾客购车具有参照功效，因而CCPC大赛也是被称作轿车界的“夏季奥运会” 。而整体实力不错的新宝骏RS-3 ，就报名参加了2020年的CCPC比赛，仍在中小型SUV（入门级）组的比赛中一举夺魁。

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这新款车的外型很有特性，在结合“星际帝国几何图形”设计构思以后，它不但具有同级別车里小有的气魄感，又具有与众不同的个性化原素，还将这种不一样的设计方案恰当融合在了一起，相互搭建出大家现如今见到的新宝骏RS-3 。因而，就算是在CCPC的比赛场以上，新宝骏RS-3也一样能以长相变成最醒目的新秀。

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另外，新宝骏RS-3拥有非常不错的舒适度。最先，作为中小型SUV的新宝骏RS-3 ，拥有4300/1750/1600Mm的尺寸， 2550毫米的轮距，那样的规格放到平级车型中早已归属于一流水准了。次之，新宝骏RS-3并沒有选用轿跑车SUV构造，而且最大限度运用车里的室内空间，将后排座的顶篷干了内凹，还选用了可调整椅背视角的后排座坐椅。随后，新宝骏RS-3整车选用了好几处隔音降噪材料，而且配搭有航空公司级別分析系统，为此构建出平级领跑的NVH ，产生梦境一样的静谧。因此新宝骏RS-3轻轻松松在60km/h、100km/h的车里噪音检测拿到一个组总冠军，这也证实了此车的舒适感之高。

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驱动力上，新宝骏RS-3一共有三套汽车动力系统，各自为1.5L+5MT和1.5L/1.5T+CVT（仿真模拟8速）。不管是1.5L还是1.5T ，全是目前中小型SUV中的金子模块，可以为该级別的车型产生强大的驱动力輸出，能够将耗油量操纵在相对性有效的区段以内。并且，更为入门的1.5L+5MT车型报名参加了此次CCPC大赛，而且获得了0-100KM/h加快检测中的一个组第一名，比第二名快了0.96秒；不难看出，配置1.5L的车型加快工作能力不错， 1.5T的车型加快工作能力估算会更强。另外， CVT变速器自身就善于省油，因而此车的油耗为5.9L-6.8L ，等同于每千米4毛、五毛钱上下，养车费用不高。

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而新宝骏RS-3真实的竞争优势，還是此车的信息科技。这新款车全系列标准配置10.25英寸显示屏，及其可OTA升級的新宝骏车联网平台。并且新宝骏车联网平台還是领域内创新，拥有很超前的作用。例如车里的智能语音助手，不但能够让买车人通电话、转换音乐/广播电台，还能够用于收取和发送微信消息、领红包，这非常合乎年青人的社交媒体习惯性，让年青人能够在一切有网的状况下，轻轻松松发微信和盆友沟通交流。除此之外，此车的顶配版本号还配用了L2级无人驾驶控制模块，在其中包括有0-150KM/h的飞速域自动巡航，及其主动刹车/安全性两大关键控制模块，能够提高交通出行便捷性和安全系数，平级其他别的车型上大多数沒有这种作用。分页标题

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总的来说，新宝骏RS-3是一款拥有优异产品力的中小型SUV；做为新宝骏大家族中的入门车，它的产品力主要表现却一点都比不上“入门” ，反倒保证了跨级。不论是造型设计、室内空间、驱动力，還是智能化系统作用、车里配备，这新款车都做到了一流水准，而且在CCPC大赛中证实自身的整体实力，真实保证好开、节油、好用、智能化；因而，一般顾客选购这个车子是一个挺划得来的挑选。
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