洋州老张|江苏人民有福了！时速350公里新高铁年内通车，沿线3市经过你家乡吗？近年来

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近年来，我国高铁建设发展迅速，高铁网络的覆盖也越来越完善。高铁安全、舒适、快捷，已经成为人们出行的首选，它不仅为人们的旅途带来了便利，也加速带动了沿线各地的发展。高铁展现出的优势越来越明显，全国各地都加快了高铁建设的步伐，新高铁线路的建设进度也成为了大家关注的焦点。
近日，江苏的一条新高铁进展顺利，即将建成通车。它的通车将会给沿线人民带来福音。
今天，老张就和大家聊一聊江苏即将通车运营的这条新高铁大通道----连徐高铁。
连徐高铁
连徐高铁又称连徐客运专线，全线位于江苏省北部，东起连云港市，西至徐州市，沿线共经过3市6县区。
连徐高铁全线由连云港市出发向西经海州区、东海县、新沂市、邳州市，最后到达终点徐州市。
连云港站
连徐高铁全线总长约181公里，规划运营时速350公里，全程采用客运双线设计，预计项目总投资约282亿元。 2017年7月连徐高铁正式开工修建，总工期3年，计划2020年全线建成通车运营。

连徐高铁沿线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站和徐州东站等6座车站。
徐州东站
2020年是连徐高铁建设冲刺和收获的一年。可是，受年初突发情况的影响，全线施工进度难以避免地遭到波及，人们都在担心连徐高铁是否还能按期完工？
复工后，建设者们同时间赛跑，坚持全年节点目标不动摇。他们用辛勤的劳动掀起了大干热潮，取得了一个个重大突破，也打消了人们心头的担忧。
6月底，连徐高铁进入铺轨阶段，标志着全线的建设进度向前迈进了一大步。
经过近一个月紧张的施工， 7月30日连云港段铺轨完成，徐州段开始铺轨。截止8月25日，全线的铺轨工作仅剩最后一小段，月底前全线铺轨工作圆满完成指日可待。从而为全线的开通运营奠定了坚实的基础。
按最新进度分析：9月连徐高铁将进入静态验收阶段；11月中旬完成新建站房及配套工程建设，全线具备开通条件。这也预示着连徐高铁即将实现年内通车运营的目标。
高铁
连徐高铁贯穿江苏北部，连通连云港和徐州，它的修建将成为串联两地最便捷的快速通道，对两地的发展都极为重要。
连徐高铁的起点连云港市位于江苏东北部，地处我国东部沿海地区，南连盐城，北倚山东日照，西交徐州，东临黄海，区位优势十分明显，是我国重点的海港城市。
连云港是新亚欧大陆桥东方桥头堡和新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市，海运、陆运相得益彰，也是我国综合性交通枢纽城市，在苏北的发展中有一定的影响力。
连云港
连徐高铁的终点徐州位于江苏西北部，长江三角洲北翼，东接连云港，西邻安徽淮北，南靠宿迁，北倚微山湖，是江苏西北地区重要的门户城市。
徐州水陆交通发达，自古以来就有“五省通衢”的美誉。京杭大运河穿境而过，陇海铁路、京沪高铁交汇于此，更加巩固了徐州综合交通枢纽的地位。
徐州工商业发达，是徐州都市圈的核心城市，也是苏北地区经济、文化和对外贸易中心，引领着苏北发展的方向。
连徐高铁的修建正好可以将苏北两大交通枢纽紧密地衔接起来，实现优势互补，会给两地的发展带来前所未有的大好机遇。
高铁
连徐高铁建成通车后，从连云港至徐州全程只需要40分钟就能实现通达，这将极大缩短沿线人民的出行时间，让更多的人感受到“高铁速度”带来的便利。
同时，通过连徐高铁的助力也能拉近两地的时空距离，加速沿线各地的交流与合作，实现资源互补，为全线的发展注入新的活力。
高铁
连徐高铁建成通车后在西端徐州可无缝接入京沪高铁、郑徐高铁等主干线，形成打通苏北地区北上南下，东出西进的快速通道；在东端连云港可轨沿海高铁，形成沿海通道重要的一环。这不仅能为江苏高铁网的完善添上浓墨重彩的一笔，也能将更多外围优势的资源快速引入苏北地区，从而更好的带动全线经济发展，造福沿线人民。

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