汽车知识|叫板“国民神车”,10万级SUV就选东南DX7星跃
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目视所及 , “星”潮涌动
2015年7月 , 东南DX7正式上市 , 由东南和宾尼法利纳共同设计的外观惊艳四座 , 一度成为自主品牌紧凑型SUV中的热销车型 。 5年过去了 , DX7终于迎来一次大升级 , 名字也更新为了DX7星跃 。
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东南DX7星跃外观最大的变化是换装了“星空之翼”前脸 , 多边形的格栅内部加入了放射状元素 , 仿佛繁星点点般耀眼 , 东南汽车Logo以展翅雄鹰的姿态傲立中央 , 形成众星捧月的造型 。 由16颗LED灯源组成的星羽式大灯分列两侧 , 与格栅融为一体 , 显得稳重端庄 。
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DX7星跃的尾部标识更换为了全新的字母样式 , 同时尾灯升级成LED灯源的全新造型 , 观感更加精致 , 点亮后辨识度也更高 , 下包围玉如意形状的装饰与前脸相呼应 , 在视觉上做到了“提臀”的效果 , 同时更大的下包围还提升了运动气质 。
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视觉上东南DX7星跃明显要比哈弗H6更加敦实稳重 , 除了造型的缘故 , DX7星跃的车身更宽 , 轴距更长 , 前后悬更加紧凑也是重要原因 。
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坐进驾驶舱 , 东南DX7星跃依旧延续了上代车型环抱式的座舱设计 , 多层次的中控台配色看上去非常温馨 , 加入的仿木纹材质恰到好处地提升了内饰质感 , 整体观感让人很舒服 。
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全新设计的电子挡把更具科技感 , 同时也使得换挡区域更加简洁
哈弗H6运用大量直线元素塑造出贯穿式的中控台 , 符合现代简约设计的理念 , 但相比起来其实东南DX7星跃的曲线元素内饰更加耐看 , 直线给人的感受是冷峻 , 曲线则更加包容 , 更符合居家设计的理念 。
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科技加持 , 体贴入微
科技配置升级也是东南DX7星跃的重头戏 , 新车革新了车机系统 , 匹配4G网络、智能车载WiFi以及Carlife手机互联功能 , 还配置了最新的Key Word智能语音交互系统 , 同时DX7星跃还加入了更多的感知硬件 , 具备L2级自动驾驶能力 。
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通过一块分辨率高达1920*760的10英寸彩色触控屏 , 用户可以连接车载Wifi , 或通过Carlife进行手机投屏 , 导航信息还将在10英寸的全液晶仪表盘上同步显示 , 还可以通过内置的娱乐系统在线听歌;更有趣的是 , 用户还可以呼唤“小南小南” , 让AI系统帮忙拨出电话、控制车窗开闭、调整空调温度等 , 随车多了一个“帮手” , 旅途更加安全舒心 。分页标题
【汽车知识|叫板“国民神车”,10万级SUV就选东南DX7星跃】
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哈弗H6的互联功能可以满足日常需求 , 但不支持Carlife还是不够便捷 , 而且语音识别系统反应稍慢 , 没有东南DX7星跃这么利落 。
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东南DX7星跃在车身四周布置了12颗雷达和多颗摄像头 , 可以实现包含ACC、LCC、LDWS、AEB等功能的L2级智能驾驶辅助 。 行驶时 , DX7星跃会扫描车道线 , 自动保持居中行驶;开启巡航功能 , 它在8-130km/h可以自动加减速 , 智能跟车解放双脚;前方突然出现车辆、行人 , DX7星跃还会自动采取刹车动作 , 避免事故扩大 。
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DX7星跃还新增了TSR道路标识识别系统 , 系统会监测道路出现的限速标识 , 并将其投射到仪表盘上 , 提醒驾驶员注意安全 。
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DX7星跃专门配备了APA全自动泊车系统 , 无论是垂直车位、侧方车位都可以实现一键泊入、泊出 , 即使是新手司机也不用担心停车难了 。
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DX7星跃的驾驶辅助系统就像一个全天候在线的“老司机” , 减轻驾驶员负担的同时 , 又能为安全保驾护航 。 在这方面哈弗H6不及前者 , 哈弗H6全系都没有配备全速自适应巡航功能(只有定速巡航) , 这意味其无法做到自动跟车行驶 , 而且H6也没有TSR道路标识识别系统 。 并非哈弗H6不厚道 , 而是DX7星跃太厚道了 , 它的配置表现是越级的 。
路遥知马力 , 日久见“车”心
动力系统也是DX7星跃的一大亮点 , 配备来自三菱的1.5T涡轮增压发动机 , 197马力的账面数据媲美主流2.0T发动机 , 在同级中是拔尖的 , 相比哈弗H6的1.5T发动机 , DX7星跃领先一大截 。
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与之匹配的是德国格特拉克7速湿式双离合变速箱 , 这套组合在发动机1500rpm时就可以输出285N·m的峰值扭矩 , 相比对手更有劲 , 同时这台变速箱调校得非常平顺 , 即使在普通双离合最容易发生顿挫的低速状态下 , 它依然非常流畅 。
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如果用户想要更激进的换挡感受 , DX7星跃配备的换挡拨片可以满足需求 。
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依托航天三菱成熟的发动机制造经验和东南汽车多年的技术积累 , DX7星跃搭载的这套动力组合兼顾了动力和油耗 , 在保持动力领先同级的同时 , 综合百公里油耗仅为6.9L/100km , 对比哈弗H6 1.5T动力更强 , 对比哈弗H6 2.0T能耗又低得多 , 明显更有利于家用 。
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DX7星跃配备前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合 , 同时搭载防倾杆 。 悬架的初段软 , 后段硬 , 这样既能高效过滤颠簸 , 过弯时又能提供出色的支撑 , DX7星跃继承了前代车型优秀的底盘功底 , 整体扎实硬朗 , 同时又能保持应有的舒适性 , 驾驶者和乘客都能被取悦 , 这样的调校方式比哈弗一昧的“软”更符合大众需求 。分页标题
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斩获六项国家A级赛事冠军的DX7星跃赛车
DX7星跃还特别优化了NVH性能 , 通过调整振动噪音结构 , 增加吸音复合材料、后挡风玻璃加厚、搭载静音轮胎等方式 , 大幅提升座舱NVH振动噪声水准 。 DX7星跃怠速状态下车内噪音保持在37分贝以下的静谧级 , 在120km/h车速下的车内语音清晰度提升了18% , 对比哈弗H6 , 驾乘感受更加舒适 。
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总结
升级后的DX7星跃在外观上焕然一新 , 配置更符合当下消费者的需求 , 新的动力系统也更加强大 , 11.99-13.99万元的指导价更是诚意十足 。 现今东南汽车还为选购DX7星跃的消费提供7000元置换补贴、10年不限里程质保、10年/20次免费基础保养等优惠措施 , 彰显DX7星跃对品质自信的同时 , 更让用户没有了后顾之忧 。 现今哈弗H6凭借先发优势稳坐SUV销量第一的宝座 , 但我们并不必人趋亦趋 , 把视野拓展 , 其实DX7星跃这样的“新星”更适合家用 。
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