车轮的美好时光|大众辉昂：都快降6万了，还没诚意？

在国内轿车市场上，一直以来大众就有着极强突出的市场表现，无论是在10万级还是20万级车型的竞争中，都展现出了不俗的实力，引领了中低端轿车市场的发展，得到了广大国内消费者的支持和青睐，反观高端豪华市场，大众的发展并没有中低端市场那么火爆，在与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的竞争中败下阵来，而今天咱们要说的是大众旗下的一款旗舰车型——辉昂。

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作为大众家族最高端的一款轿车，辉昂的表现展现出了不俗的硬实力，与奥迪A6L相同都是基于MLB模块化平台打造而来，展现出了高端的一面，与此前火爆的表现相比，现在的辉昂要逊色不少，不仅品牌力上没有得到认可，而且销量口碑也不好，最近几个月的销量都在千台以下，这样的表现可以说很惨淡，很难对奥迪A6L、宝马5系等豪车形成威胁。

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与BBA相比，辉昂在价格上有一定的优势，售价区间为34万-63.9万，终端优惠力度差不多有五六万，目前很多地方的入手价才28万多，这样的价格确实要比BBA亲民，但与其它B+级合资车型相比，价格上并没有优势，有钱的人都买BBA了，没钱的人还买不起辉昂，高不成低不就的价格很是尴尬，因此使得辉昂的表现很惨淡。

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辉昂整体的风格比较低调，经常被人认成是帕萨特，确实辉昂的设计与老款帕萨特有很多的相似之处，延续了大众家族经典的设计语言，前脸的品牌辨识度非常高， “套娃式”的设计中规中矩，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅很有层次感，并与两侧的灯组相连接，一体式的设计使得整个前脸张力十足，侧面侧面看有几分奥迪A6L的味道，彰显出了极强的商务稳重气息，笔直的腰线贯穿整个车身，拉伸了横向视觉效果，尾部最大的亮点是车标下方带字母的LOGO ，有着极高的辨识度。

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除此之外，辉昂的尺寸空间表现很突出，长宽高分别为5074*1893*1489mm ，轴距为3009mm ，无论是车长还是轴距的表现都很出色，达到了中大型轿车的主流水准，内部空间很宽敞。内饰方面，辉昂的布局同样是有着比较强的家族气息，面板的设计呈现出了比较强的层次感，软性皮革材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰都很良心，档次感得到了体现，而在配置方面，配备了8安全气囊、全景天窗、电动车尾门以及并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等，表现很全面。

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别看辉昂的外观很低调，但动力的表现却很张扬，搭载的是2.0T和3.0T V6两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为350Nm ，而3.0T V6机械增压发动机最大功率为299马力，峰值扭矩达到了440Nm ，传动力方面，与之匹配的均是7挡双离合变速箱，并且还配有四驱系统，表现很有爆发力，满足了绝大多数人的需求。

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【车轮的美好时光|大众辉昂：都快降6万了，还没诚意？】尽管辉昂的市场表现不佳，但不可否认辉昂是一款好车，整体的综合实力非常的强，足以与奥迪A6L叫板，只不过品牌力的不占优，使得这款车很难在高端豪华市场上引起大家的青睐。关于辉昂，大家觉得值得购买吗？分页标题