趣头条|2.0自吸配6AT，轴距长过CRV，起亚KX5怎么就卖不动？

如今的车市， SUV大行其道，各品牌都加大对SUV车型的投放，尤其是大众，几年前只能见到个途观，但是现在看看， SUV车型多到数不清。主要原因还是SUV太畅销。
但是对于起亚来讲， SUV的热浪仿佛和它没有什么关系，甚至感觉到丝丝的寒冷，旗下紧凑型SUVKX5在刚刚过去的7月份仅仅卖出了992台，今年以来总销量只有5900台，作为对比，豪华品牌凯迪拉克的XT5在7月份就卖出了5755台，两相比较， KX5真叫一个惨。

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作为起亚品牌的中高端SUV ， KX5有着4550*1855*1655mm的尺寸，轴距达到了2670mm ，这是标准的紧凑型SUV身材，以车坛常青树本田CRV来对比， KX5的长度和高度有些许劣势，但是轴距长了9mm ，整体来看，个头和本田CRV相差不多。
但是，它的售价“仅仅”为15.48-18.18万元，顶配和CRV的次低配相当，而且目前市面上还有着2-3万元的优惠，不到13万元的价格就能买到它。这样的价格，几乎是最便宜的合资品牌紧凑型SUV了。

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KX5的整车设计风格没有太多犀利线条，相比老款，它更加内敛，不过依旧是看上去圆润饱满，一副扎实紧凑的感觉。前脸一体式前中网，连接着全系标配的LED大灯组，转向灯被巧妙的设计在中网和大灯连接处的下方，雾灯被安排在了车头两侧，整个车头看上去还是比较大气。

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尾灯使用的是箭羽式设计，贯穿整个车尾，配合镀铬条的装饰，识别度很高。转向灯被放在了下方两侧，和前脸相呼应，银色的下饰板加上双出的排气管，运动气息倒也有几分。

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内饰看上去没有太多新意，中规中矩的设计，但是做工和用料都不错，随手触碰的地方大多为软质包裹，即便最低配都有的10.25寸中控屏功能丰富，不过下方的空调操作区为触控式，操作起来需要熟练的过程。

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得益于轴距的加长， KX5的内部空间家用足够，第二排座椅还有靠背调节，加上较柔软的座椅，无论是前排还是后排都能有舒适的乘坐感受，即便是后排中间座椅也不是摆设，地台凸起不高，还有中央头枕提高舒适度。
当然，它也不是完美，作为一款韩系车，它的底盘依旧有着韩系车的风范：操控一般，滤震一般，胎噪和风噪也不小。另外，它的安全气囊数量能再多点就好了，全系4气囊的配置如今看来有些不够用。

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动力系统我很喜欢，低配2.0L自吸发动机配6AT ，最大功率121kw ，最大扭矩203N.m ，动力感受多好肯定谈不上，但是胜在可靠耐用，这样的动力组合好像也就马自达还在坚持着。如果想追求动力，它还有1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kw ，最大扭矩265N.m ，但是匹配的是7档双离合变速箱，两相比较，我更愿意推荐它的2.0L动力组合。
起亚的品牌号召力和大众、两田没法比，溢价能力基本不存在，加上人们都有从众心理，越是卖的好的车子越有人关注，起亚KX5已经逐渐被人们遗忘。不过在我看来， KX5虽然也有一些不足，但是它有着足够便宜的售价以及可靠的动力总成，家用还是很合适的。分页标题
【趣头条|2.0自吸配6AT，轴距长过CRV，起亚KX5怎么就卖不动？】这样的KX5 ，一个月才卖了不到1000台，是不是少了点！