汽车知识|通过自己奋斗，18万购入本田雅阁，提车240天，车主说了真心话 |本田|车主|

汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争激烈，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。 "移动高铁"传祺GM8 ，其地位无可替代。 "最具性价比豪车"讴歌TLX-L ，同级别车型见之也要退让三分。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，只有真正懂的用户需求的车型才能屹立不倒。正如本田雅阁。今天我们请来了两位车主，下面就让车主发表自己的真实感受！
车主一：通过自己奋斗， 18万购入本田雅阁，提车240天，车主说了真心话
我估计买这车的人百分之95以上都是冲外观去的。车体造型我很满意，溜背构型加上长轴距，各位怎么看，我觉得很酷啊。非常年轻化，有朝气，很运动，前面大灯很犀利。屁股特别是尾灯设计一般，不过看久了也还好，那就给90分吧。雅阁内饰嘛，年轻运动范。除了档把和显示屏，其它都满意，显示屏是认真的吗。全皮座椅质感好，包围性好，有点运动座椅感觉。装潢用料也不错，天籁差不多的设计。

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空间没得说，雅阁强项。后排都溜背了，还是照样空间够用。其他空间也很大，扶手箱、门上的手套箱等等都很大。后备箱的空间也很大，出去玩放两个行李箱也绰绰有余。小公园还好，人少路宽，开车的时候特别舒服。但是因为底盘的原因，颠簸还是有的，平时开60的时候。所谓的主动降噪不知道有不有用，感觉不出来。座包包围性很好，前后都有加热，还是很舒适的。

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也就本田能压榨出这个动力了吧。涡轮介入的时候也没有感觉，和其他涡轮增压的车相较要顺畅。只要舍得给油，速度说来就来。不管是起步，提速还是超车都不再话下。目前15000km ，平均6.7 ，很ok了。高速基本5.5个以内，上下班6个左右。
雅阁的操控是本车的优势之一。基本上跟蒙迪欧有的一拼，转向稳健。底盘悬挂很结实，没有日系车的松散。安全超感体系也蛮好用，高速驾驶比较轻松。开完后，我想说五个字：买它不后悔！
车主二：开了雪铁龙C5 ，再开本田雅阁，两车比较，车主：两者都挺好
先来看雪铁龙C5的外观，外观应该属于耐看型的，谈不上惊艳，也不难看，整体比较厚重。尤其喜欢屁股的设计， 8888. 。但是车头灯不好，比较暗，看不清楚，除非开远光灯。尾部车灯用了LED导光带，夜间功效很赞呢。

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再看本田雅阁，估计这车卖的这么好50%是因为外观吧，着实颜值不错。十代个人觉得是年轻人的不二之选，前卫的大脸，溜背设计。远光灯是卤素灯，这个价位了也要配上一个LED远光灯呀。日系车是出了名的车体漆薄，只有后期镀个膜，贴个车衣啥的。

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进入雪铁龙C5车内，内饰不错，档杆那里一大个隔离的，感觉大气上档次。内饰一看，有家的感觉，中控大屏我的最爱。内饰做工细腻，细节做得也很到位。单从味道来讲，就能体会得到。感觉有点小，在装个安全座椅的话，估计空间就更小了。这个其实也不好说，人高人矮，块头大小都会影响。乘坐空间还不错，车内储物空间太少，这个差评。空间较大，连车主坐5个大人加一小孩没问题，后一排不错，后备箱也挺能装得。分页标题

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再看本田雅阁，我很喜欢的内饰，简洁大方。内饰很简单好看，是自己喜欢的风格特别是中控，有平衡感。但是手能碰到的地方基本都是软的，剩下的地方就是硬塑料了。内饰整体设计时尚运动，比较切合年轻人口味。平整性很好，空间利用率高，但是开口不够大，深还是很深的，参考我的大雨伞。乘坐空间够用但是没想象中的宽敞。中央扶手的储物能力很大，放点平时用的东西足够。后备箱空间足够用，容积在同里很ok 。

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先开雪铁龙C5 ，其他方面操控不知还有哪些了。变向清晰，指向准确。走在路况不好的路上，震动过滤的很好。高速变沉，我比较喜欢这种感觉。太舒服，开着开着睡着了就不好了。底盘厚重结实，转弯、过减速带的时候非常舒服。空调真心不错，只需要开最小的档位就能满足你的需求。包围性、软硬适中的真皮座椅，使人坐上就想睡觉。
再开本田雅阁，整体操控怎么说呢，因为我个人开车比较稳。指哪打哪，转向灵敏。底盘质感也很好，稍稍有些偏硬。反正我是不敢开这个高速拐弯，体验不是特别棒。个人感觉比SUV要舒服，轿车嘛， B级车的舒适度还是不错的。运动车型，底盘都是偏硬得，好歹滤震很好，没有余震。追求舒适性和隔音的，可能不是你的菜。座椅比较软，很舒服。

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综上：我觉得，本田雅阁能在同级别傲视群雄，外观没话说，最美雅阁，话说自己的都是最美的，不接受反驳。内饰相对别的日系感觉没有太多亮点，总体过得去吧。空间没的说，夸张点躺着都行。空间方面的舒适性还是非常不错的。对比同级后，能够发现本田雅阁是性价比确实比较高。各位有什么见解呢？
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