汽车驾驶|自动档车型用脚控制“升、降档”？不仅节省用车成本还很安全 |中年|中薪|

汽车作为现代的家庭生活品已经走进了千家万户，而汽车中自动档变速箱的出现可谓是将汽车行业推向了高潮，使得更多的消费者接受度提高，也让驾驶员开起来更加省心。

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我们都知道手动档汽车之所以叫手动档，是因为在汽车行驶的过程中加减档是靠驾驶员来手动损伤。虽然这样子的挂档方式能够体会到其中的驾驶乐趣，但是也给部分人对开车造成了心理阴影，因为稍不注意就很容易闯动甚至熄火。
为了解决这一驾驶痛点，就在上世纪四、五十年代，自动档变速箱应运而生。

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自动变速箱——通俗来说就是电脑控制离合器的离、合，控制档位的升、降。这一重大突破使得我们在驾驶汽车时可以完全解放了左脚，手也闲了不少。由于消费者认可度也非常高，因此在自动档变速箱装配到汽车上之后，汽车的销量呈直线上升的趋势。而现在，有部分的公交车、货车都配备了自动档变速箱，让司机驾驶起来更加轻松，也有更多的精力注意路面情况。

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虽然自动档变速箱给我们带来了极大的便利，但是今天我所讲的主题是如何用脚来控制自动档变速箱的升、降档。
首先，我来讲解一下自动档汽车踩油门的加速过程。
1、突然深踩油门或一下子地板油这种情况下，电脑接受到的指令是：主人需要一个快速起步的速度或者是迅速超车。所以这时换档逻辑是先降档（降档后转速升高，提速快），所以这种油门下，汽车变速箱执行的命令是降档，速度上来了再慢慢升档。
【汽车驾驶|自动档车型用脚控制“升、降档”？不仅节省用车成本还很安全】

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这种就是地板油加速
2、缓慢或匀速踩油门这种驾驶的方式就是我们网络上经常讲的“1 D 到底的驾驶方式” ，属于中规中矩。这种踩油门的方式，变速箱是缓慢提高速度，在达到一定的速度后做相应的换档。

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转速表在换档时是突然下降再上升，而速度表却不动（左速度、右转速）
3、利用“松一脚油来升档” 说到了这里我相信90%的老司机都不知道原来还可以这么升档。这种升档法首先是跟第一种猛给油降的逻辑是相反的。第一种讲的是猛给油后，变速箱意会到驾驶员的意思要提速首先降档把转速和速度提起来。而这种松一脚油来升档指的是在踩油门的过程中到了升档速度（30km/h左右、40km/h左右。。。等）时，松一脚油门大概0.3-0.5秒再踩油门，自动变速箱收到的指令是升档， 1档升2档、2档升3档、3档升4档。。。依此类推。只要到了换档的速度松开油门你会发现转速下去了，如图上所示，但是速度不变或还在上升则代表升档操作成功。
第3点也是今天所讲的用脚来升降档中的升档。
目前主流的自动档变速箱有：AT、双离合和、CVT ，但是无论哪种变速箱都可以这么操作升档。其意义也就是让自动档驾驶员体验一下“手动换档”的乐趣，仅此而已。而且我自己的车是CVT无级变速箱，但是也有升档的，相较来说AT的升档操作更明显一些。
用脚来给自动变速箱降档
这才是今天的重中之重的重头戏！
很多驾驶员朋友在驾驶车辆高速行驶时会发现只要速度上了60或以上时，一脚刹车踩死很难将车刹住，对不对？分页标题
别反驳我！因为你一脚刹车踩下去后，刹车片要把速度降下来需要控制两个要素：
一个是发动机的转速
一个是车辆本身的惯性
想刹住车，刹车片需要让发动机的转速先降下来，同时再抵消车辆本身的惯性，所以这就是为什么高速时很难将车在短时间内刹停的原因。

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这时你就应该知道我要讲的用脚来给自动档汽车降档了，上一个要点讲的是用脚可以给汽车升档，理所当然也是可以用脚给汽车降档的。具体操作如下：在将要把车停住之前，提前再提前一点踩住刹车0.5-1秒马上松开为最佳，汽车的自动变速箱执行的指令是降档！降档后再踩刹车就很轻松将车停住，因为发动机的转速会随着降档和不加油两个操作越来越低，刹车片就只需要承担汽车的惯性作用力。

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结语
学好如何给自动档汽车升档只是体验到了驾驶换档的乐趣。但是学会降档再刹车可以有效地减少轮胎、刹车片的磨损，有效地控制刹车距离。是不是减少了用车成本和增加行车安全了呢？