烽火狼烟|刚给737MAX改名字，波音就收到今年首笔订单，波兰一口气采购10架

自从波音737MAX接连发生多起坠机事故后，各国就相继把该机型拉入了黑名单。根据波音公司的统计，从去年三月以来波音737MAX已经被累计取消了864架订单。
对此，波音公司并没有气馁，他们最近决定给波音737MAX改名，重新命名为波音737-8 。果然，更换名字后该款机型立即获得了一些国家的青睐。

本文插图
据今日俄罗斯报道，禁飞一年多后波音公司在近日收获了他们今年首个波音737MAX新订单，波兰航空公司同意完成此前未交付的订单，并向波音公司再购买四架737-8喷气式飞机，累计订单达到了10架。
另据《信报》网站报道，加拿大日前给波音737MAX复飞开了绿灯。加运输部在本月21号向外透露，他们准备在下周对改良后的737MAX机型进行飞行测试，测试评估结果将成为决定是否复飞该机型的重要依据。

本文插图
对于波音公司来说，这一天他们已经等了好久。自从去年4月份起，波音公司就开始努力挽回口碑，并实施了一系列的“自救措施” 。
2019年4月3号，波音首席执行官丹尼亲自对737 MAX机型进行测试飞行，当月底波音公司就宣布该机型已经测试了135次。此外，波音公司还专门为补偿埃航和狮航的遇难家属，设立了1亿美元基金会，希望和他们达成和解。

本文插图
尽快复飞波音737MAX机型，能够帮助波音公司及时止损。受停飞风波影响，波音公司在今年二季度净亏损23.95亿美元。为了度过危机，波音公司不得不节省成本，开始了大规模的裁员计划。
截止今年5月份，波音公司已经有5520名员工自愿离职，另外还有6770名员工非自愿离职。如果继续停飞，那么波音公司将面临更大的损失。

本文插图
然而有相关专家指出：如果波音公司只是给737 MAX机型改个名字，那么根本就无法改变现状。因为737 MAX机型越检查问题越大。之前就有业内人士透露，在737 MAX机型上MCAS软件修复的过程中，不断出现新问题，导致修复范围不断扩大。
就在上个月21号，又有媒体曝出波音737客机的引擎阀门存在故障，部分发动机零件开始生锈。这些问题证明737 MAX机型还是存在巨大隐患，未来仍有发生事故的可能。

本文插图
除了加拿大和波兰之外，世界其他国家和地区都没有任何订购或试飞该机型的消息。而且就在本月7号晚间，印度快运航空的一架波音737系列飞机又出事了，虽然事故主要原因是机场跑道的问题，但是波音公司还是不可避免的受到了影响。所以波音想要挽救口碑，正确做法是尽快排除飞机相关故障，让世界人民真正放心，否则波音就真的要成为过去式了。
【烽火狼烟|刚给737MAX改名字，波音就收到今年首笔订单，波兰一口气采购10架】本文为***作者原创，未经授权不得转载