环球网8月12日引述美国《福布斯》网站的消息称 ， 俄罗斯本周透露代号为''猎人''的隐身无人战斗机项目进展顺利 ， 预计会在2024年正式交付俄军 ， 介时猎人式将会和俄军的苏-57形成搭配 ， 从而成为苏-57的力量倍增器 。 美国媒体表示 ， 和俄罗斯相比 ， 美国在隐身无人机研制方面尽管起步要遭遇俄国 ， 但是目前进度水平已经明显落后于俄罗斯 。


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自从冷战中的苏联开始 ， 俄罗斯在航空技术和电子技术领域就一直落后于美国 ， 特别是随着80年代集成电路和超大规模集成电路的应用 ， 俄罗斯和美国的差距进一步拉大 。 到苏联解体时 ， 美俄之间的技术差距已经形成代差 ， 因此美军在航空武器 ， 特别是隐身技术、电子自动化技术和雷达技术等方面远远领先俄罗斯 。 进入新世纪后 ， 美国在F-22、F-35等隐身五代战斗机的基础上 ， 开始研发新式的隐身无人战机 ， 并将其作为隐身战斗机的补充 ， 或者叫''力量倍增器'' 。


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对于美国在航空技术方面的高歌猛进 ， 俄罗斯自然看在眼里、急在心头 。 针对美国的一系列隐身无人机方案 ， 俄罗斯也推出了自己的大型无人机——S-70''猎人''重型无人机 。 这是俄罗斯在隐身无人机领域的一次重要反击 。 S-70无人机采用了类似于美国X-47B无人机的气动布局 ， 采用无尾飞翼式气动布局 ， 单发设计 。 由于没有驾驶员 ， 也没有驾驶舱 ， 所以飞机的进气道设在机头上方驾驶舱的位置 ， 这样机头下部突出 ， 可以有效阻挡地面的雷达侦测 ， 起到隐身的目的 ， 同时机头进气又可以把效率提升到最大化 。


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现代无人机通常体积和自重较小 ， 例如美军的X-47B型无人机最大起飞重量约为13吨 ， 已经是无人机中比较大的型号 。 但是俄罗斯的S-70''猎人''式无人机则秉承俄罗斯武器的风格 ， 最大起飞重量直接飙升到20～25吨 ， 吨位上已经是比FC-1有人驾驶战斗机更大的飞机 ， 基本接近米格-29战斗机的水平 。 这样一架大型无人机自然载荷也是少不了的 。 S-70无人机设计有2个机腹弹仓 ， 最多可携带5.9吨的武器 ， 并且拥有高达4800公里的最大航程 。 可以说俄罗斯人完全是依照有人驾驶战斗机的要求来设计''猎人''无人机的 。


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为了确保研制进度 ， 并且降低研制风险 ， 猎人式无人机采用了俄罗斯成熟的RD-93发动机 ， 该发动机是米格-29战斗机所使用的RD-33发动机的升级版本 ， 专门用于单发战斗机 ， 使用RD-93发动机可以大大缩短研制进度 ， 同时完全规避由于发动机研制带来的风险 ， 便于猎人式无人机快速形成战斗力 。


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【优洲军事|美国哀叹时运不济，后来居上：俄罗斯S-70隐身无人机进度加速】在无人机研制领域 ， 美国原本走在俄罗斯前面 ， 美军的X-47B、黄貂鱼、忠诚僚机等无人机概念 ， 都要比俄罗斯猎人式无人机的技术先进 ， 但是 ， 由于美军多年来依然集中力量发展以F-35为代表的有人驾驶隐身战斗机 ， 忽视了对无人机的研究 ， 所以目前俄罗斯在大型无人机研制方面已经反超美国 ， 难怪美国媒体哀叹称''起了个大早 ， 赶了个晚集 。 ''

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