中年|揭露极星工厂"隐秘的角落",你敢看嘛?


前段时间 , 我看了火到一发不可收拾的网剧《隐秘的角落》 , 频频上热搜的剧不仅因为是悬疑推理题材 , 一个很重要的原因大概是吧观众心中那些美好的亲情印象彻底颠覆 , 赤裸裸的展现了人性的角落 。 不过 , 今天我要讲的"角落"与人性无关 , 上周 , 我有幸参观了Polestar极星在台州的工厂 , 极星旗下首款纯电动车型极星2(Polestar 2)就在这里诞生 。
参观中我了解到 , Polestar2面向全球市场同步销售 。 欧洲的标准更为严苛 , 极星让中国用户享有与欧美用户一样的高品质电动汽车 。 这点可谓是诚意满满!

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极星2
中国智造 , 全球标杆
作为全球一流的汽车制造基地 , 中国台州工厂是由浙江吉利控股集团投资 , 由沃尔沃运营管理的现代化智能工厂 , 工厂的设计、施工和运营严格遵循沃尔沃全球技术标准 。 中国台州工厂自2013年开始建设 , 现有2400名员工 , 拥有冲压、焊装、涂装、总装、电池五大车间 , 年产量达20万辆 。 接下来会跟大家从各个方面一起探寻这些未曾被关注过的"角落" 。

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单台压机
冲压车间采用行业领先的质量控制流程和生产管理流程 , 拥有2条大型贯通式冲压高速生产线 , 自动化率达100% , 整线全自动换模可在3分钟之内完成 。 单台压机最大成型力2500吨 , 配备视频监控以提高操作便捷性 , 安全性并实现事后可追溯性 。 7轴可调节的瑞士GUDEL单臂二代机械手实现了最大柔性化生产 , 可实现每分钟15次高频率冲压 。

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焊装机器人
焊装车间的设备均采用世界一流品牌ABB , 主线自动化率达100% 。 焊装车间拥有世界先进的焊接控制系统 , 可以实现精确而快速的电流控制、自适应焊接等功能 , 保障不同厚度、不同组合钢板和镀锌板的高质量焊接 , 实现99.95%以上的焊点合格率 。 SPR(自冲铆接技术)解决了车身轻量化时铝钢材料连接的技术难点 。 同时 , 使用第三代超声波无损探伤仪高频次抽检 , 确保交付完美白车身 。

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RODIP输送设备
涂装车间的RODIP输送设备可以让车身实现360°旋转 , 实现可控的旋转进出槽的运动 , 用最小尺寸的处理槽达到最大效率的车身处理效果 。 因此 , 车身的排液时间被有效缩短 , 并大幅减少被车身带走的液量 。 同时 , 还能消除内部气室 , 提高车身电泳效果 , 避免电泳不良 , 提升车身防腐能力 。 此外 , 涂装车间共有20台静电高压喷涂机器人 , 保证涂装外观质量稳定 。 采用静电高压喷涂 , 油漆利用率达到85%以上 , 减少漆雾污染 。 8台涂胶机器人可精准控制胶流量 , 进行各种复杂形状和空间位置快速而稳定的涂胶 。

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电动拧紧设备
总装车间可进行车身、内饰、动力总成、底盘的合装以及检测 , 采用全球统一的标准化操作系统和作业流程 , 确保稳定的质量输出 。 目前 , 台州工厂的底盘与车身整体合装处于全球领先水平:通过50颗螺丝100%自动化合装 , 获得极高的装配精度 , 确保各个螺丝受力均匀且无拧紧应力 , 以保证车辆高速行驶质感和动态性能 。 同时 , 前后风挡玻璃涂胶采用先进的ABB涂胶机器人 , 从风挡玻璃上料到安装之前均采用高自动化、集成式涂胶机 , 有效提高了胶型的质量 。分页标题

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电池包
针对电动车用户关心的三电安全问题 , 电池车间配备了电池装配工艺的四重检测 , 确保电池安全 , 包括:电池工艺线检测、三电完成后检测、下线检测、CAL客户接收线检测的最终健康检查 。 电池装配过程中 , 冷却板涂胶 , 盖板涂胶采用全自动涂胶机器人;模组安装及打紧采用全自动抓取机器人和打紧机器人;手动工位配备全套阿特拉斯拧紧枪 , 95%以上的拧紧点具备停线及问题记录功能;在三个重点工位之后配备三套Safety box , 以应对电池发生异常时的应急处理 。
全球品质 , 精益求精
全球极星2产品均由中国台州工厂制造 , 面向全球市场同步销售 。 今年7月 , 极星2开启全球同步交付 , 其精湛的制造工艺和严苛的、全球一致的品质标准 , 获得全球用户赞誉 。 极星欧洲设计研发、中国制造 , 全球同步销售的核心战略 , 让中国用户同步享有与欧美用户一致的高品质电动汽车 。
得益于极星卓越的制造工艺以及全球统一的质量管理体系 , 从前端采购环节 , 到冲压、焊装、涂装、总装的整个生产流程 , 极星在每一个车间、每一个工序都具有极其严苛的检验和品质控制标准 , 始终贯穿执行1)供应商品质检测管理、2)冲压品质检测管理、3)焊装品质检测管理、4)0瑕疵漆面检测管理、5)总装品质检测管理、6)整车品质检测管理、7)消费者角度检测管理在内的7层次质检体系 , 严苛的质量检测体系不仅让每一台极星2的出厂状态都臻于完美 , 也彰显了极星2的品质实力 。

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精密蓝光检测仪
由于极星2车身的特殊设计 , 在工艺上同时使用了焊接和铆接两种方式 , 更复杂的工艺对品质提出更高要求 。 台州工厂定期会随机挑选一台焊接的极星2车身做撕裂实验 。 由电动机械臂从单侧 , 将所有螺栓逐一撕开 , 检查每个焊点和铆点是否符合强度标准 , 确保车身连接点100%的合格率 。
工厂特设消费者角度评审小组 , 在严苛的室内检测环境下 , 以其专业敏锐观察力进行静态感官检验 , 通过看、听、闻、触进行消费者视角检测 , 不放过任何可能瑕疵 。 同时 , 还有高于消费者体验标准的动态检测 , 通过50公里全路况测试、全面底盘检测、360°全方位淋雨测试为车辆的品质把好最后一道关 。 作为产品交付前最后也是最重要的检测环节 , 即便极星2通过之前所有测试 , 只要被消费者视角认定为问题车辆 , 仍会被退回 。
安全健康 , 贴心守护
中国台州工厂依托沃尔沃全球生产制造体系(VCMS)的严苛工艺、材质选择和环保生产标准 , 让极星2成为全球最安全健康的电动汽车之一 。

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高强度车身
极星2的车身高强度钢的使用达到67% , 占比远超国内同级豪华车 。 其中 , "高强度座舱区"的加强件、结构件 , A/B/C柱、侧围、防火墙、底盘中央通道等 , 全部采用德国最优军用级热成型硼钢 , 其抗拉强度高达1600Mpa , 坚固车身结构满足全球市场最高安全标准 。

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安全气囊
极星2标配8个安全气囊 , 包括两个前气囊、两个外侧安全气囊、两个内侧安全气囊、两个侧面安全气帘 , 结合安全带 , 能够在发生碰撞时有效保护用户 。 极星2的内侧双安全气囊为行业首创 , 在碰撞发生时 , 乘员可以同时得到来自两侧和前方气囊的保护 。

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SPOC 模块
电池安全是电动汽车最核心的要素之一 。 极星2在发生碰撞时 , 高压电池包会与车辆自动断开连接 , 确保车辆没有带电的危险 。 当发生 正面碰撞或小偏置碰撞时 , 极星 2 装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块——"SPOC 模块" , 能有效降低轮胎和其他部件进入车舱内部和破坏电池包的风险 。 作为一款纯电动汽车 , 极星2 还设计了新的前下部载荷路径(FLLP) , 在更严峻的前柱碰撞中有效保护乘员和电池包的安全 。
极星将可持续发展的理念贯穿于生产制造 , 为工人创造节能减排、减少噪音的环保健康的生产环境 , 更在选材和制造过程中严格控制有害挥发物排放 , 将一辆从内到外具有最高环保品格的极星2呈现给用户 。
漆面使用巴斯夫最新的电泳CathoGuard防腐技术 , 边缘保护、流动性和高泳透力出色 , 同时降低有害挥发物的排放(VOC)和杜绝有害气体污染(HAP);工厂大规模运用太阳能光伏板发电 , 大幅减少二氧化碳及二氧化硫的排放;冲压车间采用无尘化设计 , 噪音排放减少25dB 。

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极星2
这次极星工厂的深度参观体验 , 从冲压到焊装 , 从涂装到总装/电池 , 正如古话所说的那样 , "君子之道隐于无形 , 而无形之处又处处用心" , 极星工厂为我们呈现了严苛又高级的感官大餐 。 这些极星工厂"隐秘的角落" , 您体会到了嘛?
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