紧凑型SUV|不给国产留活路，大众途岳跌至12.48W，30天狂甩1.7W |11-20万|大众|

要用作为最早一批进入我国国内市场上的合资汽车品牌，在很长的一段时间当中，他在我国市场上都造成了一种垄断型的现象，在去年大众在我国全年的总销量是达到了3169889台，这个数字可以说是非常的恐怖的，不过能够取得这样的销量与他自己旗下车型所拥有的出色产品力自然是脱不开关系，他在我国市场上也是深受我们消费者的信赖，就在今年的6月份，有一款车型更是将销量在一个月当中飙升到了17331辆，是一个非常恐怖的数字，当然这和他的降价不无关系他就是在2019年10月份上市的最新款大众途岳。不给国产留活路，大众途岳跌至12.48W ，直降4.1W ， 30天狂甩1.7W+

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它作为一款典型的SUV车型，整车的外形设计上是保持着大众比较典型的家族式风格哥大采用的是矩形式的构造，这个灯组与车比较完美的连接在了一起，看起来风格表现就显得非常的强势，并且车灯的边缘线将侧面贯穿了整体车身，将它的前两部分的大灯与后尾灯是连接在了一起，整车的线条看起来是非常的流畅，尾部造型与整车串联在一起，看起来也是显得非常的协调，这种比较纯正的德系设计风格让我们也是非常满意的。

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反正它的内饰部分我们下面来看他走的也是一个精致耐看的设计感，中空区域的周围有着度可是挺好和钢琴烤漆饰板的装饰，都让这款车的内部拥有着不足的高级性感，车内拥有着大量的皮试材料和软性材质的使用，所以我们人可以手脚触摸到的地方都进行了包裹，手感表现是非常的舒适， 8英寸的触控是大屏，操控起来也是简洁而又方便，度格式版的硬撑更上这款车，看起来是更加的贵气。

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【紧凑型SUV|不给国产留活路，大众途岳跌至12.48W，30天狂甩1.7W】最后再来说一下我们最为关心的动力系统，他所搭载的是两排满足我们国6排放标准的发动机，分别为1.4t和2.0t版本，在传统方面所搭载的是7档双离合变速箱，最大马力分别能够达到150和168匹，最大扭距是能够达到250和320牛米，这个动力性能满足我们的日常出行是绰绰有余，并且这一款车它的底盘结构也是保持着德系品牌一直以来的高标准，前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构也是保证了这款车的高速行驶稳定性，高配车型上还配备有全时四驱系统和多片离合器。

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这款车自去年上市之后到如今还不到一年的时间，但是能够取得如此的高销量，已经足以证明这款车自身的实力性表现优秀，再者这款车目前在我国市场上的价格直降4.1万元， 12.48W起步的价格也是显得更加的具有性价比，所以它能够在一个月之内卖到了17,000多辆，也就并不让我们感到诧异，完全不给国产车留活路。