用车|握了5年方向盘才知道:自动挡下坡不能D挡踩刹车


【用车|握了5年方向盘才知道:自动挡下坡不能D挡踩刹车】知道有多少人还开着“手动摇杆”模式的汽车 , 不过我相信许多人考驾照的时候基本都是考的手动挡 , 但是现如今自动挡的汽车已成为主流 , 在操作上面而言更是快捷了许多 。 但对于我这个握了5年方向盘的老司机而言 , 今天也是才知道:自动挡下坡是不能够D挡踩刹车的 。

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自动挡校对与手动挡而言 , 是方便了许多 , 其工作原理也是非常简单 , 通过汽车电脑自动控制变速箱 , 更具车速自动换挡 , 驾驶人员只需要摸着方向盘和脚踩离合油门 。 刹车注意前方路线就可以了 。 不过对于我们最常见的无非就是前进挂“D”挡 , 后退挂“R”挡 , 停车就按一下“p” , 空挡就是“N”了 , 所以就有这样的一句话“一键D挡行天下” , 也就是挂着“D”挡就可以勇往直前了 , 但今天就的告诉你这样做是危险的 , 请赶紧纠正 , 真是现在后悔知道晚了

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对于开自动挡下坡也都是“D”挡踩刹车来控制车速 , 一般来说也没出现什么问题 , 只不过如果长时间持续下去 , 尤其是在那些坡长距离远的 , 那就非常危险了 , 这主要是因为下坡路面由于坡面都比较陡 , 如果保持着D挡驾驶 , 这就很容易导致车速升高 , 而车速升高也就是意味这你的挡位就会升高 , 而此时的你却是踩踩刹车 , 而这一踩就很会导致变速箱又开始降档 , 长时间反复这样操作 , 变速箱很容易就被磨损坏 , 其次就是刹车盘也特别容易发热 , 刹车盘一旦发热就很有可能导致刹车失灵 , 而在下坡的时候刹车失灵的话 , 这也就意味着非常危险 。

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那么对于自动挡如何在下坡的时候正确行使?基于短坡 , D挡踩刹车是没有很大影响 , 但对于陡坡的时候就不能这样操作了 , 一般情况下 , 我们就得设置“L” , “L”作为低速挡 , 还细分了L1 , L2 , L3这三个档位 , 而这三个档位也就是相对于我们手动挡的1挡 , 2挡和3挡 , 所以下陡坡的时候 , 了解到发动机制动的原理 , 一般自动挡应该挂“L”挡 , 也可以根据具体情况挂“L1 , L2 , L3”就可以 。

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不过有自动挡没有“L”挡怎么办?其实没有“L”挡的自动挡车一般也会有M挡或者S挡 , 而这也就是所谓的手动模式 , 所以届时我们挂挡后低速档位同样也是可以的 。 当然 , 同理在上坡的时候 , 我们也可以这样使用 , 以此避免动力不足的现象 。 #自动挡#刹车#方向盘收藏
对于开自动挡下坡也都是“D”挡踩刹车来控制车速 , 一般来说也没出现什么问题 , 只不过如果长时间持续下去 , 尤其是在那些坡长距离远的 , 那就非常危险了 , 这主要是因为下坡路面由于坡面都比较陡 , 如果保持着D挡驾驶 , 这就很容易导致车速升高 , 而车速升高也就是意味这你的挡位就会升高 , 而此时的你却是踩踩刹车 , 而这一踩就很会导致变速箱又开始降档 , 长时间反复这样操作 , 变速箱很容易就被磨损坏 , 其次就是刹车盘也特别容易发热 , 刹车盘一旦发热就很有可能导致刹车失灵 , 而在下坡的时候刹车失灵的话 , 这也就意味着非常危险 。
那么对于自动挡如何在下坡的时候正确行使?基于短坡 , D挡踩刹车是没有很大影响 , 但对于陡坡的时候就不能这样操作了 , 一般情况下 , 我们就得设置“L” , “L”作为低速挡 , 还细分了L1 , L2 , L3这三个档位 , 而这三个档位也就是相对于我们手动挡的1挡 , 2挡和3挡 , 所以下陡坡的时候 , 了解到发动机制动的原理 , 一般自动挡应该挂“L”挡 , 也可以根据具体情况挂“L1 , L2 , L3”就可以 。分页标题
不过有自动挡没有“L”挡怎么办?其实没有“L”挡的自动挡车一般也会有M挡或者S挡 , 而这也就是所谓的手动模式 , 所以届时我们挂挡后低速档位同样也是可以的 。 当然 , 同理在上坡的时候 , 我们也可以这样使用 , 以此避免动力不足的现象 。