豪华车|车中贵族,如何走向平民?
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QUOTATION
引语
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猎装车之路
鲁迅先生说:"其实地上本没有路 , 走的人多了 , 也便成了路 。 "我们的民族魂用"走路"做比喻 , 只要大家相信开拓之力量、并努力去探索 , 就一定能实现理想社会 。 我在想 , 这句名言的字面意思也符合本文立意 , 当我们还在为"旅行车"与"猎装车"的定义傻傻分不清的时候 , 百年历史底蕴的"猎装车"已经走出了自己的路 , 渐渐由贵族玩物变成了平民的工具 , 但气场丝毫不减 。
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SHOOTING
BRAKE
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旅行车VS猎装车
为了让大家更好地理解"旅行车"和"猎装车" , 先简单介绍一下它们之间的区别 。 旅行车 , 英文Wagon , 起源于美国 , 盛行于欧洲 , 它的本意是装载能力强、适合拖家带口去旅行的汽车;猎装车 , 英文ShootingBrake , 起源于英国 , 其历史比旅行车更为久远 , 甚至要追溯到一个汽车还没有诞生的年代 , 它是为满足英国贵族的玩乐需求而诞生的产物 。 因此 , 凡提起猎装车 , 我们自然会联想到它自身的高贵血统 。
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猎装车简史
早年 , "ShootingBrake"只不过是贵族们口中的优雅用词 , 经口口相传 , 渐渐发展成为一种独特的车身形式 。 据历史记载 , 19世纪初 , 富得流油的英国贵族们 , 日常消遣娱乐便是在封地狩猎 , 无所不求其极的贵族们 , 需要一辆特制的专用马车进行狩猎 , 就如当今的明星走红地毯必须"盛装出席"一个道理 , 而这类贵族特别定制的马车便是猎装车的雏形 。
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ROYAL
HUNTING
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20世纪初 , 马车被汽车取代 , "ShootingBrake"也进化成汽车 , 猎装车也开始在欧洲贵族中兴盛起来 。 1910年 , 专为英国贵族服务的劳斯莱斯在第二代SilverGhost(银魅)基础上推出猎装版 , 这辆将车尾改成木质尾箱设计的旗舰车型 , 便是ShootingBrake的鼻祖 。
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猎装车含义
Shooting(射击) , 狩猎;Brake(刹车) , 稳住马车 。 但事实上 , Brake一词源于荷兰语brik , 意为"木箱"或"容器" 。 因此 , ShootingBrakede正确解读是:专为贵族运送枪械、战利品的四轮马车 , 较长的货箱是贵族马车的主要特征 。 进化到汽车的层面上 , 你可以把早年的ShootingBrake简单地想象成"两门旅行车" 。
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现在 , 我们已经从字面上知晓了猎装车的高贵属性;而从车型定位和车身设计方面 , 它更是有别于旅行车 。 从猎装车的鼻祖开始 , 猎装车均以高性能双门跑车的底盘设计开发而来;而旅行车只是以五门轿车为设计基础 。 毫无疑问 , 猎装车比旅行车地位更高、气场更强 。 当然 , 如果新时代的你认为旅行车对于普通家庭没有任何性价比 , 那么 , 当时在富人眼中的猎装车也缺少"性价比" , 为什么呢? 分页标题
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"奢侈品"标签
二战爆发之后 , 欧洲贵族们失去了闲情逸致和狩猎场所 , 猎装车也因此经历了十余年的停滞不前 。 直到60年代 , 战争结束、经济复苏 , 平民使用的旅行车越来越多 。 但在贵族眼中 , 一方面廉价的旅行车根本无法入目三分 , 另一方面装载能力更高的越野车又缺少那份绅士般的优雅 。 需求催生市场 , 为解决金主们的烦恼 , 跑车车厂开始为自家的跑车加装大尾箱 。
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FERRARI
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不过 , 请记住一点 , 这一时期的猎装车与早期的狩猎马车一样 , 只属于特别定制的车型 , 并不公开发售 。
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因此 , 当以"定制"示人 , 猎装车打上"奢侈品"的标签 , 专属感越来越强烈 , 富豪和王室愈加青睐 。 只不过 , 定制生产的高昂成本并非所有富豪都能够接受 , 即使能够接受 , 也不是所有富豪都对此感兴趣 。 归根到底 , 早期的猎装车市场就是英国人自娱自乐的项目 , "全球独此一辆"的限量意识形态尤为严重 。 而车厂想靠它赚钱 , 就必须将猎装车批量生产 。 第一个吃螃蟹正是沃尔沃 , 旗下1800ES的诞生就意味着猎装车正式进入量产时代 , 一共生产过8,077辆 。
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VOLVO
1800ES
【豪华车|车中贵族,如何走向平民?】
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"五门车"小插曲
在此之前 , 猎装车都是以"双门跑车"为基础设计 , 因为这类车就是为皇室贵族提供相匹配的生活场景而定制的车 。 1987年的阿斯顿·马丁Lagonda四门车型被改成了旅行车 , 很多人会误以为这是猎装车 , 但事实上改造它的并不是英国人 , 而是瑞典人 。 不过 , 大家也不用因此纠结太多 , 当贵族的猎装车被量产 , 而猎装车的车身形态也开始出现新的趋势 。
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40年后 , 梅赛德斯奔驰在CLS的基础上推出的CLSShootingBrake , 第一辆量产版的四门猎装车正式出现 。 2012年 , 该车正式推向市场 , 同时也在中国市场销售 , 被命名为CLS猎装车 , 售价90多万元 , 相较之下 , 猎装车再也不是富人买不起的车型了 。
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CLS
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保时捷Panamera猎装车 , 后缀并非"ShootingBrake" , 而是"SportTurismo" , 但中文名仍为"猎装版" , 其前脸与Panamera轿车保持一致 , 主要区别在于尾部造型上 。 它保留掀背轿跑的设计 , 将后备箱空间提升到520L , 后排座椅全部放倒后储物空间高达1390L 。 另一个不同之处 , Panamera的尾灯上方设计了隐藏式尾翼 , 而SportTurismo版本则在后挡风玻璃上方增加可调节角度的扰流板 , 最大可提供50公斤的下压力 。
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2020成都车展前 , 奔驰在中国市场推出全新奔驰CLAShootingBrake , 中文名:CLA五门猎跑车 。 售价为29.98-38.18万元 。 它和CLS猎装车一样 , 采用无框车门的设计 , 车顶线条从A柱开始流畅下坠 , 和方方正正的旅行车行李厢造型区别较大 。分页标题
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CLA
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大家有没有发现 , 发展至CLSShootingBrake之后 , 猎装车已经没有"双门跑车即正统"的说法了 , 而是逐渐形成细分化市场 。 2020年 , 以大众CC车型为基础而设计的猎装版面世 , 据了解 , 为了进一步拉低猎装车的价格门槛 , 其预售价或从25万元起 , 并与家族兄弟蔚揽形成互补的市场定位 , 相较于蔚揽的Wagon造型 , 大众CC猎装车的尾部质感更为强烈 。
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ShootingBrake猎装车 , 从达官贵人都高攀不起的消费品 , 到如今形成细分市场 , 这条路走得过于漫长 , 但似乎又符合情理 。 当旅行车在国内还未成为消费热点 , 一些车企已经提前入场 , 开始布局猎装车的细分市场 。 或许 , 猎装车会像国人待见旅行车的尴尬局面 , 又或许 , 猎装车凭借着更优美的线条 , 获得更大的市场接受度 。 随着汽车消费升级 , 随着文化差异的减少 , 市场供应需求需要跟上 , 这就是一些车企不谋而合推出猎装车的原因吧 , 而ShootingBrake本身 , 它刚刚踏出第一步 , 还需要"走"的人多 , 才能走出自己的路 。
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