卡车第一频道|想要入行卡车司机？这些卡车行业内的潜规则你都熟悉了吗？

现在好多年轻人都想入行卡车司机，觉得开卡车赚钱，运费高，弄一个固定货源就能长期做下去，但是你真的考虑清楚了吗？卡车司机这个职业可是出了名的辛苦，而行业内这些“潜规则” ，你有了解吗？就这样贸贸然入手一辆几十万的卡车？
黑心挂靠别中招
货车挂靠的目的就是能够让个体司机拥有运营资质，并且车辆过户、办证、年审等问题都可以交给挂靠公司办理。但挂靠公司往往会因为各种各样的原因要求上调服务费、二级维护费、年审费等费用，变着法的压榨卡友们。

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现在全国各地有很多地方都查得严，不允许个人办理货车运营证，必须得挂靠公司，就是这一点，纵容了许多挂靠公司向卡友们强制卖保险，签约各种霸王条款，卡友们却拿他们没一点办法，毕竟车还在他们名下。
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奇葩货主的各种拖欠款方式
“年底给年底给”结果一年又一年；“你拉完这趟，下一趟就给”结果还是没给；“我现在没现钱，要不我给你油卡吧，反正你也要加油”结果拿了一堆油卡还得绕路几公里过去加油站。这种情况简直数不胜数，面对不给钱的货主，卡友们是打不得骂不得，只能等给钱之后，自己长记性。

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不光不给钱，还会以各种理由扣运费，不是货物有破损，就是路上耽误时间太久要扣损失费，总之就是花样百出。

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包月性罚款
有很多卡友在跑短途固定货的时候，都需要走固定的路线，而基本上路上都会有执法人员在路上查超载、违规等行为，动不动就是要求罚款，他们会给你两个选择，要么扣分拿条子，要么私了只罚钱，面对这种情况，你怎么选？可不就是破财消灾。

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你要是经常性跑，怕被赖上，直接一次性多给点，这段时间你这个车牌包括这个车和货都能够相安无事，这也是业内俗称的“包月过路费” 。

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卡车这个行业一直都挺混乱的，虽得到了些许治理，但是想要从根本断掉，还是沧海一粟，看着这些行业内的潜规则，那些想要入行的小伙子们，还想跑车吗？这仅仅是你看到的冰山一角，更多的规则，就让评论区的老司机们跟你说道说道！