武汉|捧得越高 摔得越惨!这个地方 被严重高估了?!


_本文原题:捧得越高 摔得越惨!这个地方 被严重高估了?!
文/剑平、阿阅、晓太阳
中国世界500强公司榜单 , 新鲜出炉 。
据21世纪经济报道报导 , 2020年8月10日 , 《财富》杂志发布了最新“世界500强排行榜” 。 排名依据是全球上市与未上市公司的销售额 。
上榜单的企业 , 都是撑起了中国经济铁骨的大牛 , 滋养了这些牛哄哄企业的省份 , 也高调露脸 。
然而 , 我们发现 , 在多达133家中国世界500强公司里 , 连一家川渝企业都没有(2018年也是如此)!

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图片来源:公众号“升值经济”
川渝 , 陷入了深深的失落 。

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川渝经济引擎 出现塌陷!
要知道 , 龙头企业是地区经济的命脉 。 2020年初举国复产复工之时 , 江苏、福建等经济大省都是先集中救活龙头企业 , 再盘活整个地区经济 。 龙头企业重要性 , 不必多言 。
在很多人印象里 , 川渝是这样的:

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搓完麻将就K歌 生活节奏慢且不缺钱

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国宝当成宠物养 人手一只熊猫
(图片来源于网络 , 侵删)
实际上 , 川渝经济确实不错——GDP双双排在全国前十 。 根据地方经济公报 , 2019年 , 四川地方GDP为46616亿元 , 排名全国第6 , 同比增速不赖 , 也排全国第6 。 其省会成都近年更是极其高调——经济狂飙、房价飞涨、火遍网络 。
究竟为什么 , 川渝 , 连一家能打的头部企业都没有呢?

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川渝企业 瓶颈在哪里?
1、川渝资源的短板
我们整理了一份表格 , 可以看出 , 越往西 , 出现的世界500强企业 , 所处行业就越发单一 。

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数据来源:财富世界500强榜单
表中7个省13个市14家企业 , 有12家都在能源和冶金制造行业 , 不仅自身具备深厚的天然资源储备 , 而且对资源的开采也获得了国家的支持 。

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数据来源:21世纪经济报道
看地图 , 从武汉往西北方向去 , 清一色地依赖自然资源 。
其实 , 川渝也不是没有资源优势 。 中国十大天然气田 , 川渝占了4个——安岳气田、涪陵页岩气田、普光气田、元坝气田 。 只可惜 , 在中国 , 天然气这个领域比较特殊——由国家垄断 , 虽然从2017年起 , 中国启动了央企混改 , 但是转变仍需时间 。
所以 , 成渝得天独厚的自然资源 , 并不能充分为本地企业所用 。
2、川渝地理的缺陷
自然资源派不上用场 , 那川渝可不可以靠后天努力 , 酝酿出头部企业呢?
很可惜 , 希望也很渺茫 。
就拿同样不具备自然资源优势的中部区域作比较 。
2015年 , 国家发展改革委、外交部、商务部3月28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》 , 提出打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地 。
可以看出来 , 在国家战略规划上 , 成都、武汉等地功能非常类似 , 都是内陆开放型区域 。 遗憾的是 , 武汉打造出了头部企业 , 川渝却没有 。分页标题
其差距 , 就在于地理位置 。

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武汉是全“九省通渠”之地 , 连接中国四面八方的中心点 , 不仅陆地交通极其便利 , 水路运输也很强大 。 武汉港处在长江中游 , 在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要 。
川渝呢?古文言“蜀道难“ , 现在也没好到哪去 。
这种地理位置硬伤 , 对于想要扩大体量的企业 , 是很难逾越的围墙 。
因为成为龙头企业 , 意味着对标全球性集团 。 其主营业务 , 必须在全国、乃至全球范围都拥有强大的行业引领性、市场占有度与话语权(比如腾讯、华为、字节跳动) 。
川渝仅仅从地理位置上 , 就与全球化无缘了 。
3、川渝制造业的天花板
众所周知 , 川渝的制造业很强大 , 在汽车制造(中西部地区的新汽车城 , 由弱变强的榜样)、航空航天大飞机制造、集成电路 , 都拥有全国知名的响亮品牌 。
成都能不能凭借制造业这个王牌支柱 , 去打造一家头部企业呢?
【武汉|捧得越高 摔得越惨!这个地方 被严重高估了?!】答案依然是不能 。
因为成都企业的制造业体量 , 无法与武汉等竞争者相比 。

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数据来源:赛迪顾问
根据赛迪顾问发布的《2019中国先进制造业城市发展指数》 , 我们可以看到成都以63.7的总分排在了第8位 , 名列中国前十!重庆也不弱 , 以58.1排在第13名 。
但是 , 武汉却以66.4分 , 连续两年排名全国第6名 , 仅次于四大一线以及最强地级市苏州 , 芯片、北斗导航、光纤、火箭、潜艇、生物产业 , 路都越走越宽 。
所以 , 不是川渝制造业企业不够强 , 而是其他地区制造业实力太强 。
制造业如此强大的武汉 , 也只拥有一家世界500强企业 , 再叠加地理位置优势 , 把川渝的竞争力挤下去 , 完全情有可原 。

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川渝 打造自己的专属赛道
对于缺乏头部企业 , 川渝也问过自己很多次 , 有着新希望、长虹、攀钢等强大企业 , 为什么就是憋不出一个世界500强?
成都甚至还在2018年11月的民营经济健康发展大会上提出 , 争取2022年本土民营企业实现“世界500强”零突破 。
2019年2月 , 成都出台扶持政策 , 规定首次被评为“中国民营企业500强” , 奖励300万;评为“中国企业500强” , 奖励1000万;评为“世界500强” , 奖励2000万 。
同时 , 对年度内获得“成都市百强民营企业”称号企业 , 以“一企一策”方式优先保障关键资源配置 。

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然而 , 万物生长有其规律 。 比起追求让鳌头露脸 , 川渝要做的 , 是在有限的条件下 , 扬长避短 , 专注自身发展 。
以四川为例 。 2020年5月9日 , 四川召开第十三届人民代表大会第三次会议 , 发布了2020年省政府工作报告 。
报告提到:“我省仍处于工业化和城镇化“双加速”阶段 , 基础设施建设和人民生活改善有着较大空间 。 ”
可以看出 , 四川明白 , 自己整个省还处于原始积累阶段 。
对于2020年的重点工作 , 四川要求质朴、明确——重点围绕在“脱贫”、扶持民营企业和促升级激活消费需求 。
报告提出“推动重点领域先行突破” 。 即加快成渝中线高铁等项目 , 推动一系列重要高速公路等项目开工 , 打造成渝1小时通勤圈 。
川渝的弱点 , 由政策、产业结构造成 , 最终还是指向区位这个天生的硬伤 。分页标题
加速冲破地理限制 , 才能让川渝这两头困兽 , 彻底走出牢笼 。
不争鳌头 , 川渝 , 在稳稳打造自己的赛道 。