紧凑型SUV|“小众”但是很潮流!斯柯达柯珞克配1.4T引擎,油耗仅5.9L
如今在国内汽车市场 , 紧凑型SUV可以说十分的畅销 , 而且大多数的车型都非常的迎合年轻消费者的需要 , 外观设计年轻时尚的同时还兼顾一定的实用性 , 而且在价格方面也相对亲民 。 那么今天要说的这款车型虽然相对小众 , 但是外观设计非常的时尚潮流 , 而且无论是产品实力 , 还是实用性方面都表现得不错 , 它就是斯柯达柯珞克 , 目前厂家指导价为12.99~15.99万元之间 , 那么它到底怎么样?一起来看看吧!
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首先 , 斯柯达作为大众旗下的一个子品牌 , 其旗下的车型都具有大众的产品实力 , 而今天要说的这辆斯柯达柯珞克也是一样 , 定位于紧凑型SUV , 于2018年3月在国内上市 , 它的出现进一步完善了斯柯达在国内的SUV车型阵营 。 其中车身尺寸为4432/1841/1614mm , 轴距表现为2688mm , 与同级别竞品车型中的大众探歌相比 , 还是具有一定的竞争优势 。
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【紧凑型SUV|“小众”但是很潮流!斯柯达柯珞克配1.4T引擎,油耗仅5.9L】
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在空间表现上 , 其中1.75米的体验者 , 前排座椅调至最低 , 头部空间还剩一拳距离 , 后排也是一样 , 另外腿部空间表现比较出色 , 接近两拳的距离 。 虽然中央地板有一定的凸起 , 但是还能接受 , 对中间乘坐者的影响并不是很大 , 再配合全景大天窗 , 让后排乘客不会感到太过压抑 。 值得一提的是车内的储物空间比较丰富 , 设计师对空间的利用率还是挺高的 , 而且后排座椅支持放倒 , 后备箱空间可以由455L扩展为1543L 。
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在外观方面 , 柯珞克的外观设计感非常的足 , 延续了家族式的水晶切割设计语言车身线条硬朗 , 颇有德系的味道 , 更加彰显力量感 。 其中前脸采用了直瀑式的镀铬中网进气格栅 , 显得比较大气;不过两侧的车头大灯只有顶配才有LED光源 , 其余的均为卤素光源 , 比较遗憾 , 不过均支持自动头灯和延时关闭功能 。
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车身尺寸线条比较硬朗 , 平直的腰线偏显力量感 , 同时 , 实拍车型搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂 , 造型时尚大气 , 比较迎合年轻人的审美 , 其中轮胎规格为215/50 R18 。 车尾的设计比较圆润 , 简洁的线条富有层次感 , 其中“C”字型的尾灯造型比较有设计感 , 同时点亮后视觉效果很不错 , 辨识度比较高 。 遗憾的是底部双边共两出排气是装饰品 。 另外值得一提的是 , 斯柯达柯珞克虽然比较小众 , 但是比较个性 , 支持6种配色可选 , 比较符合年轻人的定位 。
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斯柯达柯珞克的内饰设计比较中规中矩 , 仍旧带有一股子大众的味道 , 整体显得比较简洁实用 , 布局很清晰 , 比较符合家用车的定位 。 不过中控用料塑料管偏重 , 但是做工比较符合这个级别的水平 。 值得一提的是全系标配9英寸的中控触摸液晶大屏 , 支持GPS导航、原厂互联、语音操控、车联网等等 。
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不过仪表盘设计比较传统 , 采用了机械表盘+显示屏组合的仪表盘 , 唯一的优势就是信息显示比较直观 。 还有比较遗憾的是只有顶配才匹配真皮包裹的方向盘 , 其余的均为塑料 , 有点不够厚道 。 在配置上 , 柯珞克标配胎压报警、疲劳驾驶提醒、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、雨量感应雨刷等等 。
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动力上 , 柯珞克搭载了一台1.4T涡轮增压发动机引擎 , 其中最大马力为150PS , 最大扭矩为250牛米 , 传动上匹配7速双离合变速箱 , 采用缸内直喷 , 百公里综合油耗仅5.9L , 颇有不足的是要加95号油 。 值得一提的是 , 这套动力系统组合还是颇显不错的 , 油门调校比较灵敏轻快 , 配合7速双离合变速箱能够保证动力的完美输出 , 别看它是小排量 , 但是家用足够你挥霍 。 总之 , 斯柯达柯珞克的性价比还是挺高的 , 毕竟是源于大众MQB平台打造 , 而且又经过了这么多年的市场检验 , 还是很稳定的 。 如果你作为一个年轻的消费者 , 预算有限 , 而且又想考虑合资SUV的话 , 那么作为家用SUV的话 , 柯珞克想必是不错的选择!
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