开瑞|为纯粹性能而生 迈凯伦F1继任者GMA T.50
Gordon Murray Automotive这个汽车品牌的名字有些人会比较陌生 。 这是迈凯伦F1车型设计师戈登·穆雷以自己名字命名的汽车品牌（简称GMA） ， 他们近期推出了号称迈凯伦F1继任者的车型 ， 名为T.50 。
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继任者不是随便就能叫的 ， 必须要拿出真本事 。 T.50整车仅重986kg ， 搭载的是一台4.0升V12自然吸气发动机 ， 最大功率654马力 ， 峰值扭矩为467牛·米 。 这台发动机是由考斯沃斯（Cosworth）和戈登·穆雷（Gordon Murray Automotive）共同研发 ， 红线转速高达12100转 。 发动机重量仅为392磅（约177.8kg） ， 是有史以来最轻的V12发动机 。
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与发动机所匹配的是一台6速手动变速箱 ， 在研发这台变速箱时 ， 工程师特意顾及了换挡手感 ， 声称这台手动变速箱有着非常理想的轻盈和清脆感 。
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T.50在外观设计上能看出一些迈凯伦F1的影子 ， 整车线条流畅 ， 看上去很是优雅 。 底盘和车身均为碳纤维打造 ， 这两部分的重量加起来不超过150kg 。 性能范儿十足的Y字形轮圈前后轮尺寸分别为19和20英寸 。 T.50并没有设计传统的车外后视镜 ， 而是使用摄像头和车内显示屏来代替 。 去掉车外后视镜能够进一步降低风阻 ， 对于一辆追求极致的超跑来说非常有必要 。
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车身后部设计有400mm的风扇系统 ， 转速可以达到7000rpm ， 由48V的电动机来驱动 ， 这个风扇系统主要用来增加车身下压力 ， 与主动式后扰流板以及后扩散器配合 ， 在正常模式下能使下压力增加50% ， 在制动模式下能够增加100%下压力 。
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T.50采用与迈凯伦F1相同的座位布局 ， 驾驶者坐在最中间 ， 两侧可以分别乘坐一名乘客 。 车内并没有一味地堆砌高科技产品 ， 整体设计偏简洁复古一些 ， 车内的多媒体系统支持Apple CarPlay和Android Auto 。控制踏板为钛合金材质打造 ， 极具性能味儿 。
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为了让车主能够感受到与T.50的完美的适配 ， GMA公司会与买家见面 ， 根据买家的实际需求量身定制方向盘、座椅和控制踏板的位置 。
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【开瑞|为纯粹性能而生 迈凯伦F1继任者GMA T.50】
Gordon Murray Automotiv T.50目前只计划生产100辆 ， 售价为236万英镑（约2146万元人民币） ， 这款车将会在2022年正式生产 ， 首批交付时间将在同年晚些时候 。分页标题
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