越野|一品品荐官|2020款BJ40城市猎人版的舒适节奏,就在生活的细节之中


最近 , 一品君在2020款BJ40城市猎人版的试驾会上解锁了一项新技能 , 那就是彩绘 。 说真的 , 要是在童年时代 , 我会乐此不疲 , 而且得心应手 , 现在我对此则一脸懵逼 , 不仅是我 , 现场大多数同行都有点懵 , 毕竟在这样一个高科技时代 , 大家工作都用键盘 , 笔都很少拿了 。
就当是寻找点童趣吧 , 按照片色彩进行上色 , 虽说成品没法上图供大家分享(买家秀 , 你懂) , 不过在此过程中 , 以及后续的香炉制香过程中 , 我们找到了慢节奏生活的安逸闲适感 , 这种慢节奏在快节奏的大都市中国是种奢侈品 , 同时也与2020款BJ40城市猎人版的舒适节奏相匹配 。

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钢筋混凝土中的安逸节奏
在钢筋混凝土搭建的大都市中 , 想要拥有一些安逸的时光是非常不容易的 , 就像越野SUV经常与舒适和低用车成本难有交集一样 , 而在2020款BJ40城市猎人版这里 , 一切都得到了合理的兼容 。
2020款BJ40城市猎人版外观延续了家族经典硬派设计 , 前脸方正的造型在五孔进气格栅、LED大灯和矩形日间行车灯的点缀下 , 尽显硬派风格 。 同时 , 进气格栅和底部保险杠均有镀铬装饰 , 再配合上炫目银色护板加上轻量化双色轮圈尽显独特都市色彩美学 。

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任何人进了大都市之后 , 穿衣言行都要讲究 , 2020款BJ40城市猎人版的外观设计可以说是换上了一套城市风格服装 , 其舒适性和低用车成本就是其在大城市生活中的言行 。 现在连皮卡都开始乘用化 , 不注重舒适和低用车成本的硬派SUV自然难免离开中国市场的命运 , 显然北汽明白这个道理 。
2020款BJ40城市猎人版全系搭载2.0T+8AT全新动力总成 , 其中2.0T发动机最大功率165kW , 峰值扭矩380N·m , 虽说相比此前BJ40所搭载的2.3T发动机在功率上有所下降 , 扭矩更高 , 而且变速箱也由之前的爱信6AT升级为采埃孚8AT 。

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从实际驾驶体验来看 , 2020款BJ40城市猎人版低扭非常充足 , 整体加速体验也更加平顺 , 从实测油耗来看 , 百公里油耗在9.4~9.9L , 对于一款越野SUV来说已经可以接受了 , 更何况只要加92号汽油就可以 。
值得一提的是 , 在滤振和隔音上 , 2020款BJ40城市猎人版也有不错的表现 , 全新调校的底盘与轻量化前桥 , 使得经过颠簸路面或道路上的诱导缝时 , 在车内可以明显感到底盘对路面反馈的处理 , 并不会带来明显的跳动感 。 在NHV静谧性上 , 当车速达到100km/h时 , 车辆对胎噪和风噪的隔绝都很到位 , 记得当时我们车内人员依然可以正常声量聊天 。

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有时旅行最美的是目的地 , 而是沿途的风景和看风景的心情 , 驾驶2020款BJ40城市猎人版前往目的地的过程 , 也是大都市中的“浮生半日闲” , 这与彩绘、制香中的闲适节奏非常符合 , 其实在生活中 , 这样的节奏有很多 , 例如品茶、插花等 。
野性依旧
2020款BJ40城市猎人版是一款有舒适感的越野SUV , 但首先它是一台越野SUV , 在现场 , 2020款BJ40城市猎人版进行了一系列的越野道路测试:城市施工路(颠簸路)、城市障碍路(台阶路)、高手停车区(考验车辆接近角)、城市高速站(体验车辆急停性能)等 。
最后的结果自然是2020款BJ40城市猎人版通过了所有考验 , 并没有打滑、受困等情况的发生 。 超高37°/31°接近/离去角 , 500mm的最大跨壕宽度和超600mm的涉水深度 , 配合非承载式车身以及管笼式立体防护框架 , 让越野性能大幅提升 。分页标题

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灯红酒绿的大都市 , 快节奏之下亦有其独特魅力可以欣赏 , 在郊外 , 我们褪去钢筋混泥土 , 驰骋于山林原野 , 体验越野的乐趣 , 感受生活自由趣味 , 此时就需要一辆2020款BJ40城市猎人版 。 它不仅能够胜任都市角色 , 满足消费者日常出行需求 , 更善于捕捉城市魅力 , 自由穿行城市与郊外 , 在喧嚣与静谧间无缝衔接 。

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【越野|一品品荐官|2020款BJ40城市猎人版的舒适节奏,就在生活的细节之中】任何一款投放市场的车型 , 只有切实满足用户痛点 , 才能得到长久的生存 , 2020款BJ40城市猎人版不仅为城市用户带来了更加舒适的体验和低用车成本 , 同时也保留了前往郊区野外游玩的依靠 , 结合其15.98-18.98万元的售价 , 可谓家用车的价格 , 全方位的功能 。 相信2020款BJ40城市猎人版会在北汽集团“高、新、特”战略中 , 成为一张“特”战王牌 。