5-10万|没让人失望!配1.5T有150马,高1.6米+爱信6AT


SUV相比于轿车 , 有着不可取代的优势 , 更大空间和高通过性对老百姓来说是实实在在的好处 , 对舒适度要求更高的一些家庭显然会选择前者 。 另外 , 在我们格外重视“面子”的天朝 , 体积更大车重更重的SUV气场比轿车要强得多 , 这也是为什么会有很多人更喜欢SUV的原因 。 今天我们就给大家推荐一款真正高性价比的SUV , 起价8.48万 , 却是大众出品 , 德系一流品质的加持下 , 带给广大消费者无穷的想象空间 。 值得一提的是这款紧凑型SUV的顶配价格也不过11.28万元 , 以大众一向的傲娇定价方式 , 一定会让很多朋友很难相信 。 但这台捷达VS5售价区间8.48-11.28万 , 是真正的10万级SUV , 对飙哈弗H6、广汽传祺GS4等同级别爆款国产车型 。

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捷达从大众品牌独立已经超过1年时间 , 而VS5则于去年9月份正式上市 , 在全国经销商还未完全铺开的状况下 , 首月就取得了11088台的绝佳成绩 。 和奥迪Q2L同样出自MQB平台 , 大众技术的加持使VS5有着远超同级别国产车的车身强度和轻量化表现 , 捷达绝不是低端技术的代表 , 严格的奥迪评审体系使这台车有着浓浓的德系正品风味 。 10万级不意味着品质的下降 , 而是精细化控制成本的体现 , 其目的便是为了降低入手门槛 , 让更多消费者能够体会大众车的卓越驾驶感受 。

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【5-10万|没让人失望!配1.5T有150马,高1.6米+爱信6AT】

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代号为EA211的经典大众系列发动机被装在了这台捷达VS5上 , 13.78万元起的大众途岳同样也搭载了这台“小钢炮” , 最大马力可达到150匹 , 在1750-3000rpm的转速下 , 都可以迸发出250牛米的峰值扭矩 。 充沛、强劲的动力让VS5可以轻松应对城市、高速路段的各种路况 , 超车提速无任何压力 。 得益于轻量化的车身构造 , VS5整车质量仅为1.4吨 , 车主可以像操控轿车那样从容自在 。 采购自爱信的6AT手自一体变速箱在质量和耐久度上自然不必担心 , 实际操控时可以感受到这台传动系统出色的响应速度和效率 。 没让人失望!配1.5T有150马 , 高1.6米+爱信6AT , 油耗低至6.2L

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车身尺寸上捷达VS5也达到了同级车的主流水准 , 长宽高为(mm)4419/1841/1616 。 虽然车身长度并不是很突出 , 但1.6米的车高可有效扩充内部空间 , 所有乘客都可以以最舒适的方式感受VS5的别样风采 。 高达482L的行李厢容积简直是出游爱好者的福音 , 可以轻松放进各种大小不同的货物 , 后排座椅按比例放倒后 , 空间会进一步得到扩充 , 在野外甚至可以直接当“床”用 , 躺入两个成年人完全不在话下 。

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丐版都配麦弗逊加多连杆前后独悬 , 这让VS5在实际上路时给人十分稳重的底盘感受 。 即使是最低配版调教也十分到位 , 对细碎路面的过滤比较干脆 , 同时并不是太生硬 , 这套底盘拿来家用简直是再合适不过 。 而包括胎压报警、安全带未系提醒、ESP、后雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机电子防盗、8英寸中控液晶屏、LED远近光大灯组等实用高级功能标配 , 也能让人感受到VS5满满的诚意 。分页标题

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捷达VS5的横空出世给同级的国产车型带来了巨大的压力 , 哈弗H6、广汽传祺GS4等赖以生存的“高性价比”优势在VS5上荡然无存 。 大众的背书 , 让整个捷达品牌都有着强大的自信心和创造力 , VS7瞄准中型SUV市场 , 占领了细分市场内属于大众独有的一块高地 。 而大众在10万级紧凑型SUV市场已经投下了一枚“重磅炸弹” , 原本属于国产车的天下还会如自主品牌们所展望的那样吗?捷达VS5会告诉我们真正的答案 。