紧凑型SUV|年轻人,你真的需要一台SUV吗?这几款新车,有爆款潜质哦
年轻化设计已成为汽车界的潮流 , 如今几乎每一款SUV新车谈到设计 , 都免不了加上一个“年轻”的标签 。 那么 , 适合年轻人口味的SUV是怎样的呢?看看成都车展上的这几款SUV , 把“青春风暴”演绎得淋漓尽致 , 当中或有成为爆款的车型哦 。
领克06:要的就是眼前一亮
领克06是颇有意思的一款SUV , 它是目前领克车身尺寸最小的车型 。 但更年轻化的设计元素 , 让它变得更加醒目 。 其官方定位为“新都市机能SUV” , 采用家族式城市对立美学设计理念 , 细节处理更加简单、干练 , 完全满足90后对潮流和时尚的需求 。
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在成都车展中 , 领克06正式开启预售 。 新车共推出3款车型 , 预售价格区间为12.06-14.06万元 。 此外领克06科技先锋版已经正式上市 , 售价14.56万元 , 限量600台销售 。 要与众不同的朋友可快快到官网下单哦 。
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夸张的前脸造型是领克06年轻化的设计元素 , 分体式大灯被保留下来 , 但变得更加小巧精致 , 而在细节方面 , 它与领克05更加相似 。 格栅采用上下分层的设计 , 醒目的金属装饰条 , 会根据配置车型的不同采用不同颜色 , 确保90后车主们开出去不会撞色 。
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【紧凑型SUV|年轻人,你真的需要一台SUV吗?这几款新车,有爆款潜质哦】
侧面轮廓和领克02相似 , 车顶线条略微下垂 , 造型动感 , 又不会侵占太多车内空间 。, 新车长宽高分别为4340/1820/1625mm , 轴距为2640mm 。 尾灯造型锐利 , 更具力量感 , 双出的排气也是年轻运动的标签 。
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内饰上 , 这台小SUV再一次给我们带来了惊喜 , 悬浮式触控大屏、电子挡杆采、分层式的中控 , 更添时尚活力 。 作为家族里最为年轻的成员 , 领克06在设计上展现出“初生牛犊不怕虎”的气势 , 让人眼前一亮 。
第三代哈弗H6:内外一新 , 延续爆款?
如果你翻翻哈弗H6三代车型的定妆照 , 你会发现它正变得越来越年轻了 。 作为国内销量最大的SUV车型 , 哈弗H6的进化过程 , 见证了国内消费市场的改变和升级 , 但无论怎么变化 , 哈弗H6总能找到最佳的平衡点 , 打造市场爆款 。
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第三代哈弗H6也用一张全新的大嘴造型横空出世 , 预售价12.2-14.1万元 。 咱先抛开售价不说 , 但看这个大嘴的视觉冲击力 , 就觉得哈弗H6的市场表现稳了 , 这种大气又动感的设计 , 绝对是当下购买SUV人士的挚爱 。
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全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米 , 轴距2738毫米 , 相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米 , 轴距增加了58毫米 。 设计团队调整了新车整体的比例 , 让第三代哈弗H6的体态更饱满 , 营造出更加豪华大气的视觉效果 。
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新车内饰设计采用了更有档次的造型和搭配 , 用料也更讲究 , 12.3英寸的中控屏幕和悬浮式的液晶仪表 , 呈现出越级的豪华和科技感 。 可以说 , 大嘴造型的第三代哈弗H6 , 往更为豪华、更为高端的方向迈进了 , 也符合承担着哈弗品牌向上的愿望 。分页标题
蔚来EC6:电动、溜背我都有
电动SUV似乎已成为新能源车市场的新宠 , 然而新新人类最爱的溜背Coupe车型有木有呢?蔚来EC6告诉你 , 电动 , 溜背Coupe这些潮流元素 , 我都有了 。 在2020成都车展期间 , 蔚来EC6正式上市 , 补贴前售价区间为36.80-52.60万元 。
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相比前脸采用的“X-Bar”家族式设计语言 , EC6更吸引人的 , 在尾部 。 圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体 , 形成了优美的溜背式造型 。 车尾部分给人的视觉重心比ES6更加低矮 , 营造出更运动、接近于轿跑的视觉效果 。
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内饰上 , EC6沿用了家族目前的设计风格 , 配备了平底式多功能方向盘 , 精致的全液晶仪表 , 以及那个会说话的智能机器人 。 动力方面 , EC6性能版搭载前160kW永磁同步电机 , 后240kW异步感应电机 , 0-100km/h加速仅为4.7s 。
标致4008PHEV:硬核性能就这么自信
虽然外观设计和燃油版车型相差不大 , 但标致4008PHEV依然是一款帅气的SUV 。 新车所拥有的硬核性能 , 也是“后浪”们最为看重的 , 特别是前后双电机组成的电子四驱系统 , 足以让人陶醉 。
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在成都车展上 , 东风标致4008插电混动版正式上市 , 新车在前后桥各布置有两个电机 , 让新车拥有了302马力的综合动力 。 本次上市的4008插电混动版共推出2款车型 , 三擎版补贴后售24.97万元 , 三擎豪华版补贴后售25.97万元 。
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标致4008PHEV依然是一幅时髦新潮的模样 , 前脸采用了GT版的设计 , 运动感更强烈 , 车尾狮爪式的尾灯设计在点亮之后效果非常出彩 。 i-Cockpit的设计理念在环抱式驾驶舱 , 也是标致4008PHEV迷人的地方 , 坐上去就不想下来 。
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动力系统必须要重点提一下 , 标致4008PHEV仍然使用1.6THP发动机 , 在前桥和后桥各布局了一个电动机 , 成为一款货真价实的四轮驱动车型 。 整套动力系统综合最大功率为302马力 , 综合峰值扭矩为520牛·米 , 在一具8速自动变速箱的加持下 , 7秒内由静止加速至100公里/小时 。
总结:
其实一款新车的年轻化 , 并不单体验在外观上 , 整车的设计理念和性能配置 , 都必须跟得上年轻消费者挑剔的眼光 , 这才能保证在未来的市场竞争中占得先机 。 以上几款成都车展亮相的车型 , 你满意吗?#H6#领克02#领克05收藏
夸张的前脸造型是领克06年轻化的设计元素 , 分体式大灯被保留下来 , 但变得更加小巧精致 , 而在细节方面 , 它与领克05更加相似 。 格栅采用上下分层的设计 , 醒目的金属装饰条 , 会根据配置车型的不同采用不同颜色 , 确保90后车主们开出去不会撞色 。
侧面轮廓和领克02相似 , 车顶线条略微下垂 , 造型动感 , 又不会侵占太多车内空间 。, 新车长宽高分别为4340/1820/1625mm , 轴距为2640mm 。 尾灯造型锐利 , 更具力量感 , 双出的排气也是年轻运动的标签 。
内饰上 , 这台小SUV再一次给我们带来了惊喜 , 悬浮式触控大屏、电子挡杆采、分层式的中控 , 更添时尚活力 。 作为家族里最为年轻的成员 , 领克06在设计上展现出“初生牛犊不怕虎”的气势 , 让人眼前一亮 。
第三代哈弗H6:内外一新 , 延续爆款? 分页标题
如果你翻翻哈弗H6三代车型的定妆照 , 你会发现它正变得越来越年轻了 。 作为国内销量最大的SUV车型 , 哈弗H6的进化过程 , 见证了国内消费市场的改变和升级 , 但无论怎么变化 , 哈弗H6总能找到最佳的平衡点 , 打造市场爆款 。
第三代哈弗H6也用一张全新的大嘴造型横空出世 , 预售价12.2-14.1万元 。 咱先抛开售价不说 , 但看这个大嘴的视觉冲击力 , 就觉得哈弗H6的市场表现稳了 , 这种大气又动感的设计 , 绝对是当下购买SUV人士的挚爱 。
全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米 , 轴距2738毫米 , 相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米 , 轴距增加了58毫米 。 设计团队调整了新车整体的比例 , 让第三代哈弗H6的体态更饱满 , 营造出更加豪华大气的视觉效果 。
新车内饰设计采用了更有档次的造型和搭配 , 用料也更讲究 , 12.3英寸的中控屏幕和悬浮式的液晶仪表 , 呈现出越级的豪华和科技感 。 可以说 , 大嘴造型的第三代哈弗H6 , 往更为豪华、更为高端的方向迈进了 , 也符合承担着哈弗品牌向上的愿望 。
蔚来EC6:电动、溜背我都有
电动SUV似乎已成为新能源车市场的新宠 , 然而新新人类最爱的溜背Coupe车型有木有呢?蔚来EC6告诉你 , 电动 , 溜背Coupe这些潮流元素 , 我都有了 。 在2020成都车展期间 , 蔚来EC6正式上市 , 补贴前售价区间为36.80-52.60万元 。
相比前脸采用的“X-Bar”家族式设计语言 , EC6更吸引人的 , 在尾部 。 圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体 , 形成了优美的溜背式造型 。 车尾部分给人的视觉重心比ES6更加低矮 , 营造出更运动、接近于轿跑的视觉效果 。
内饰上 , EC6沿用了家族目前的设计风格 , 配备了平底式多功能方向盘 , 精致的全液晶仪表 , 以及那个会说话的智能机器人 。 动力方面 , EC6性能版搭载前160kW永磁同步电机 , 后240kW异步感应电机 , 0-100km/h加速仅为4.7s 。
标致4008PHEV:硬核性能就这么自信
虽然外观设计和燃油版车型相差不大 , 但标致4008PHEV依然是一款帅气的SUV 。 新车所拥有的硬核性能 , 也是“后浪”们最为看重的 , 特别是前后双电机组成的电子四驱系统 , 足以让人陶醉 。
在成都车展上 , 东风标致4008插电混动版正式上市 , 新车在前后桥各布置有两个电机 , 让新车拥有了302马力的综合动力 。 本次上市的4008插电混动版共推出2款车型 , 三擎版补贴后售24.97万元 , 三擎豪华版补贴后售25.97万元 。
标致4008PHEV依然是一幅时髦新潮的模样 , 前脸采用了GT版的设计 , 运动感更强烈 , 车尾狮爪式的尾灯设计在点亮之后效果非常出彩 。 i-Cockpit的设计理念在环抱式驾驶舱 , 也是标致4008PHEV迷人的地方 , 坐上去就不想下来 。
动力系统必须要重点提一下 , 标致4008PHEV仍然使用1.6THP发动机 , 在前桥和后桥各布局了一个电动机 , 成为一款货真价实的四轮驱动车型 。 整套动力系统综合最大功率为302马力 , 综合峰值扭矩为520牛·米 , 在一具8速自动变速箱的加持下 , 7秒内由静止加速至100公里/小时 。
总结:
其实一款新车的年轻化 , 并不单体验在外观上 , 整车的设计理念和性能配置 , 都必须跟得上年轻消费者挑剔的眼光 , 这才能保证在未来的市场竞争中占得先机 。 以上几款成都车展亮相的车型 , 你满意吗?
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