去驴行|实拍鼓浪屿板车夫：高温下一身是汗水，工作艰辛但被备受商家尊重

待业了数月的板车夫，随着鼓浪屿的重新开放，又恢复了往日繁忙的工作。 7月份的是厦门，是一年中最闷热的季节，户外最高气温有时能够接近40℃ 。鼓浪屿虽然四面环海，又有高大的树木遮阳，但仍抵不住热浪带来的体力消耗，只要拉车一小会就全身都是汗，但对于几个月没有收入的板车夫而言，有工作比什么都重要！

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上午是货运码头最繁忙的时候，大排档的餐具，民宿的洗护用品，商铺的货物都集中在这个小码头上。卸货是讲究稳和速度，既要保护客户的货物安全，又要迅速地把货物从船上卸下来，以避免下一艘货船在海上排队等待。

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从码头暂运到岸边的主街，其距离也不过是百来步，但若是货物太重单靠个人爬坡可一点都不容易。通常碰到这种情况时，同行的板车夫们都会自觉地帮忙推一推。这既帮到了别人，也加快了卸货速度，最终还是方便了自己。

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在智能现代化的今天，纯体力的劳动者已变得日渐稀少。但鼓浪屿的板车夫，重庆的棒棒军，以及黄山上的挑山夫，都因为特殊的原因依然存在，甚至在未来的相当一段时间内都不会消失。
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特别是禁止机动车上岛的鼓浪屿来说，岛上的生活物资，基础建设材料，游客的快递包裹都需要用到板车夫。也只有板车夫，才能灵活地走在大街小巷上，把顾客所需的物资配送上门、所以便是称他们养活了鼓浪屿也是不夸张的，没有板车夫，哪有鼓浪屿的浪漫和文艺。

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从事这门工作的人，来自五湖四海，大多是以中老年群体为主，五六十岁的人都十分常见。每个人到这座岛上，都只有一个目的，那就是多挣钱回家。所以为了多挣一笔，这些老去的脊梁上总是拉着比他们还要重的货物，一天的工作是从早忙到晚，极少有空闲的时间休息。

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没有医社保、没有夏季降暑福利、没有双休日、只要身体熬得住一年365天就风雨无阻地干下去。人们高赞板车夫坚韧不拔的精神，是一份伟大的职业，但如果不是为了给孩子上大学、给儿子攒钱娶妻买房，谁又愿意在烈日高温下奔走。

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每个板车夫最怕太闲，因为这意味着接不到活。不过鼓浪屿虽在申遗成功后限流，但岛上的客流量一直十分可观，只要勤快些还是可以有稳定的收入。所以多数板车夫对鼓浪屿充满感激之情，感谢它为他们留下一口饭吃。

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或许是因为彼此都是这座岛上的谋生人，深知在鼓浪屿的不容易，在这座岛上经营的商家们，也从未用有色的眼睛看待他们，每个人都对板车夫发自内心的敬佩和尊重。有时看板车夫们累了，还会特意拿点酸梅汁免费给他们，而板车夫们作为回报，就是把货物负责任地、准时地送上门。

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虽然辛苦，但收入有保障，大家都对自己也挺好。唯一遗憾的是常年不在家，与亲人分居两地，不拉货的时候就只剩下孤独。好在有同行的兄弟陪伴，不拉货休息时可以一起喝点小酒，拉拉家常互相倾诉。

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他们熟悉鼓浪屿的每一条街道巷子，总能在复杂的街巷里找到一条最快的路线。但常年在鼓浪屿上务工的他们，却鲜少有机会去看看那些景点，所以他们是对鼓浪屿最熟悉的人，却也是对鼓浪屿最陌生的一群人。
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