蒋介石|揭秘蒋介石晚年的阳明山车祸发生始末，肇事者是谁？ 1949年的12月

1949年的12月，蒋介石从大陆败退到台湾，蒋介石从大陆搜集了许多黄金和资源带到了台湾。依靠这些财富资源和带来的“旧部” ， 1950年蒋介石任“总统” ，加强了对岛内人民的统治，随后的时间里连任四届，并一直担任国民党总裁。

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蒋介石训话
为防止暗杀，来到台湾后的蒋介石更加重视安全保卫工作，他安排侍从室要派专人对自己和家人进行十分严密的保护。但铜墙铁壁般的安防，仍有百密一疏，蒋介石在台湾遭受过一次交通大事故，他差点在这次事故中丧命，身体健康也受到重大影响。
1969年的一天，蒋介石在台湾阳明山召开了军事会议，各高级将领都到场出席，训诫完毕以及共进晚餐后，蒋介石和夫人宋美龄去了台北的郊区散心。傍晚蒋介石夫妻两人准备再次返回阳明山避暑，在返回的路上，车队沿着阳明山仰德大道高速行驶，到岭头、永福时，附近刚好有一辆公路局客运班车，正停在道路一侧，安排乘客上车。

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蒋介石
蒋介石车队最前面是一辆“先导车”开道，当先导车快要行驶到公路局客运班车旁边，突然前方蹿出辆军用吉普车，以非常快的速度朝“先导车”迎面而来。 “先导车”司机下意识赶紧睬刹车，才没有跟吉普车相撞。但是“先导车”后面车遭了殃，蒋介石座驾因为没有时间反应，直接撞上了前车的后车厢。蒋介石座驾的车身前部分和“先导车”的后车厢，受到猛烈撞击，都撞出了个大窟窿。

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蒋中正
蒋介石的座驾是一辆凯迪拉克，为了让蒋介石在车里更舒适，凯迪拉克原是七人座的空间拆掉了多余座位后显非常宽阔，前后座距离接近有一两米长，蒋介石的双腿可以自由伸缩，宽阔的距离使撞击力度变大。另一方面，台湾早期开车还没有系安全带的习惯，因为有专人开车和保护，蒋介石和宋美龄又怎么能想到系安全带。

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蒋介石
在车队行驶过程中丝毫没有交通事故的前兆，任何人都没有意识到危险。车祸发生时，蒋介石正倚着拐杖坐在后座上凝目养神，宋美龄跷着二郎腿神情自若的休息。
车祸发生后，蒋介石的嘴唇被撞出血来，胸部出现了短时间疼痛，过了好一会他才恢复正常意识， 71岁的宋美龄脖子和双腿受到猛烈撞击比较严重，疼的她将要哭了起来。
【蒋介石|揭秘蒋介石晚年的阳明山车祸发生始末，肇事者是谁？】蒋介石和宋美龄被人立即送到“荣总医院”抢救，因为宋美龄一直疼的哇哇大叫，所以大家都觉得她受伤最严重， “荣总”医生和护士为了讨好老太太给她做了全身检查，忙成一团。侍卫由于安保工作没有做好，全部站在病房外一声不敢吭，低头认错。当赶到医院的蒋经国看到这场面，不断的唉声叹气，因为经检查夫人是轻伤，没有什么严重的问题。

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蒋介石在休息
事实上蒋介石虽然没有吭声，但他受伤最严重的，医师当时诊察发觉蒋介石只是外伤，嘴唇有点撕裂伤，胸部没有伤痕，蒋介石胸部也没啥反应，都在忙夫人的检查，也就没有进一步检查蒋介石的胸腔和心脏。分页标题
数周之后，蒋介石发现体力不支，大不如以前，细细想来是那场车祸留下的后遗症。此后一年难得感冒一次的蒋介石经常感冒，即使感冒好了，其他病痛接连不断。
蒋介石对身边的人说，阳明山车祸让我少活20年。 1971年蒋介石身体情况进一步恶化，心脏受损有明显扩大现象。车祸后遗症渐渐突显，蒋介石心里阴霾重重，身体每况愈下，直到1975年去世，他基本上处于病痛状态。

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蒋介石身体大不如以前
最后说说交通事故的肇事者，军用吉普车是一个师长的，说他参加完那天的军事会议后，着急回家和家人团聚，不断催促司机开车送他回家，才导致超速，他说他根本不知道车队里坐的是蒋介石。但肇事后看到车队的架势想到一定是大人物的，所以立马逃跑了。过后，这位师长被免职。

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