青岛主城|独家探访！竣工后的青岛胶东国际机场到底有多么神秘？！

_本文原题：独家探访！竣工后的青岛胶东国际机场到底有多么神秘？！

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△ 俯瞰青岛胶东国际机场。李宁摄
备受瞩目的
青岛胶东国际机场近日传来喜讯
具有里程碑意义的航站楼房建工程
和民航专业工程通过竣工验收
标志着机场工程建设全面竣工。
这座胶州湾畔的“大海星”
即将倚陆面海，一飞冲天。
△航拍青岛胶东国际机场。李宁摄
海星状的机场航站楼十分惊艳，
很多人都通过航拍照片
提前领略了它的雄伟身姿，
但新机场航站楼内部是啥样？
启用后的机场在便民、智慧化等方面有哪些亮点？

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△航站楼内部。李宁摄
近日，
主城君走进青岛胶东国际机场，
用独家视角
一一揭开它的“神秘面纱” 。

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1、国际最高运行等级4F
青岛胶东国际机场位于胶州胶东，距青岛市中心直线距离39 公里，一期建设用地16 平方公里。建成后可满足年旅客吞吐量3500 万人次、货邮吞吐量50 万吨，飞机起降29.8 万架次的保障需求。

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△“海星”造型航站楼。
机场航站楼呈“海星”状，以连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，这是国内首次采用单体五指廊航站楼构型。 “海星”造型优美而独特，也有深刻寓意：“海星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。
新机场按国际最高运行等级4F 标准设计，也是山东省内首个建成的4F 级机场，拥有两条3600 米的跑道。可起降空中客车A380 、波音747-800 等目前最大机型，与上海浦东国际机场、广州白云国际机场等级相当。

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△4F级机场。
4F 级机场是机场等级中最高的一种，代表可以起降各种大型飞机。采访人员了解到，飞行区等级用数字+ 字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度， “4 ”表示1800 米以上；第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A 到F 越往后越大。

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2、屋面仅一张A4纸的厚度
机场航站楼的屋面采用不锈钢板搭建，总面积22.3 万平方米，是世界最大的超薄不锈钢屋面。

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△超薄不锈钢屋面。中建八局提供
项目承建方、中建八局四公司青岛胶东国际机场航站楼总负责人丁党盛介绍，以往的机场建设中，屋面大部分采用铝板，而采用不锈钢的优点之一就是耐腐蚀性。材质上，不锈钢板采用的是超纯铁素体，厚度为0.5 毫米，只有一张A4 纸的厚度，可极大节省经济成本。
3、国内中转45分钟即可完成
胶东国际机场的设计采用了目前国内最普遍的机场体量，航站楼面积55 万平方米，近机位近百个，同体量全国之最。

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△中建八局提供分页标题
有别于目前大部分机场“1 ”或“L ”造型的航站楼，青岛胶东国际机场集中式单体五指廊造型的航站楼实现了距离均分，乘客从值机到上飞机，距离不超过600 【青岛主城|独家探访！竣工后的青岛胶东国际机场到底有多么神秘？！】米，在6 分钟之内就可完成。

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△航站楼内部。李宁摄
在航班中转方面，单体五指廊造型的设计也充分为旅客带来了便利。如果是“1 ”或“L ”造型的航站楼，行走距离较远，可能转机需要2 个小时，而新机场45 分钟之内就可实现。而目前世界上效率最高的机场如亚特兰大、法兰克福、日本羽田等机场中转时间基本在50-90 分钟之间。
4、可1小时通达青岛全域
胶东国际机场是国内首个集高铁、地铁同时下穿航站楼并设站的机场，名列全国五大综合客运枢纽建设示范工程，高铁将以每小时200 多公里的速度不减速穿越航站楼。综合交通中心GTC 与航站楼贯通，与高铁、地铁无缝连接。
未来，新机场可实现1 小时通达青岛全域， 2 小时内覆盖半岛主要城市的客货集疏。

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△“4+6+3+1”交通保障体系。周伟摄
这种底气来自于胶东国际机场“4+6+3+1 ”交通保障体系。 4 是指4 条高速公路，分别为两横（青银高速、青兰高速）和两纵（沈海高速、青岛新机场高速）。 6 是指6 条全天候地面保障道路，分别为三横（国道204 、春阳路、正阳路）和三纵（双元路、李王路、站前大道）。 3 是指3 条轨道交通线路，分别为济青高铁、青连铁路和地铁8 号线。 1 是指1 条快速通道，为蓝谷至胶东机场至沈海高速的快速通道。

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△综合交通中心。周伟摄
那么，市民怎样才能利用这个交通体系出行呢？主城君在胶东国际机场综合交通中心及停车楼工程（GTC ）了解到，这里北侧紧邻机场航站楼，东西两侧有机场高架引桥环绕，地铁、高铁南北向贯穿，是国内首例集机场、高铁、地铁、高架、公路于一体的零换乘综合交通中心，总建筑面积20 万平方米。
乘客下飞机后，通过航站楼，走过连廊，就到达综合交通中心，在这里的不同楼层可以换乘地铁、高铁、长途车、公交、出租车和网约车等交通工具，极大缩短出行时间。比如说，乘客在负一层的东侧可以换乘地铁，在负一层的西侧可以换乘高铁。而对于前来乘坐飞机的乘客来说，从距离地面20 米的高铁站，步行80 米即可达到机场出发大厅。
5、深耕“智慧机场”场景
根据国家民航局公布名单，胶东国际机场智慧机场建设项目成为23 个获批的“四型机场”示范项目之一。

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△值机岛。周伟摄
主城君在胶东国际机场看到，机场共有8 个值机岛，其中3 个为国际， 5 个为国内，而国内值机岛中有3 个实现全自助。在值机方面，除了实现自助打印登机牌外，乘客还可以自助托运行李。还设置了安检一体化通道，不需要工作人员便可以自动识别、判图。在预安检方面，通过门闸也大部分是自助系统，刷票加刷脸即可通行。

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△智慧安检。周伟摄
乘客自助验证时，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对后才能放行，以确保旅客安检与登机信息一致。分页标题
6、1680米灯带开启智能灯光秀
与整体“海星”造型相对应，机场航站楼内部也有一个“海星”造型，通过智能彩灯营造出一种五彩斑斓的视觉效果。

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△长达1680米的灯带。周伟摄
从航站楼3 号门进入出发大厅，首先映入眼帘的是一块大型显示屏，通过这里，乘客一进门就可浏览航班信息。继续往前走，航站楼中心位置是一片绚丽的彩灯，巧妙的设计成“海星”的形状。站在“海星”下，长达1680 米的灯带，白色、黄色、蓝色、红色……你会惊奇发现，彩灯并不是只有一种颜色，而是随着时间推移逐渐变换色彩。每逢重大节假日，如国庆节、建军节，这里的彩灯都会呈现不同的主题效果。
7、跨度138米机库山东最大
机场航站楼北侧配套区的山航基地（一期）机务维修区，主要用于飞机大修，可用于5 架波音737 飞机或2 架波音787 飞机的停放维修。

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△山航基地（一期）机务维修区。李宁摄
该工程为大跨度钢结构网架工程，最大跨度138.6 米，目前为山东省最大跨度机库，比胶东东航机库大足足38 米。最高点位33.6 米，面积达1.45 万平方米，结构杆件达1.05 万件，重量达1400 吨。
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