B级中型车|中级车“新王”诞生，四轮悬挂与国六，轴距2848 轴距|诞生|悬挂|

对于很多B级中型车用户来说，B级中型车与A级紧凑型车相比，B级中型车普遍具有更好的操控感和品质感，空间表现和配置水平也更好，如果有时尚动感的外观，销量一般不会差。比如，新一代丰田凯美瑞在整体外观上有所突破，表现形式新颖，该车与丰田亚洲龙一致，采用tnga平台，然而总体空间性能表现和燃油经济仍然保持之前的实力。不过，对于数量相对较少的正版车来说，比如东风标致508L这款B级车，虽然换代后，各方面的产品力都有所演变，但销量仍不见起色。

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logo508l这款车在新一代车型中的整体外观，确实具有很强的设计氛围表现，也呈现出不错的新颖质感。这辆真正的车真是太棒了，和德系的稳定性与日本体系不同，508属于风骚帅气型。然而垂直条LED日间行车灯仍然显示张扬样式，采用延时关和镜头结构，前脸个性化、动感十足。

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标致508L国产后，没有采用海外车型的无框车门设计，因此原版也没有引入。长宽高尺寸为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，比海外车型加长。

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即使有少数人不为外表所动，十有八九会落入敌人的怀抱。红色Nappa真皮座椅，菱形图案和通风孔，两侧的门把手也采用了同样的皮革，一屁股坐在里面，整个人似乎被包裹在一个豪华的盒子里。到处都是软包，到处都是缝线。不对称的中控技术，并具有游艇型手柄形式表现，而航空驾驶舱的设计使其整体表现真的非常抢眼。

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【 B级中型车|中级车“新王”诞生，四轮悬挂与国六，轴距2848】
在动力部分，标致508搭载了1.8T涡轮增压发动机，并在传动系统中配备了8at集成变速器，相对而言，该动力系统可产生170马力的最大输出功率，峰值扭矩可达211Nm。

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底盘方面，标致508L采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，由于法系车的出色调节水平和可变阻尼减震器的支撑，可根据实际情况进行软硬调节，使标致508L的底盘舒适性不低于行政级别的C，操控性能可为堪比车型宝马

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标致508L是一款不错的车，他有许多不可替代的特点，在品牌边缘化的时刻，他不一定可以很好地销售，但是如果有适当的销售策略，他可以在中国中占据一席之地。相对而言，这款车的整体优势确实非常理想，而且他拥有入门15万的价格表现，在目前的中级车中确实是不错的选择。