IT|“随心飞”还不能让旅客真随心

“有了东航‘周末随心飞’套餐 , 我的毕业旅行能省一大笔钱了!”几天前 , 短视频博主小李坐上了南京飞湛江的航班 , 拍摄的“随心飞”体验全程vlog(视频日志)吸引了数千名网友点赞 。“随心飞”类航空服务产品近期层出不穷 , 收获了一大波好评 , 让重拾出行信心的旅客们纷纷抢购 。热卖背后 , 部分旅客关于“随心飞”类产品兑票难、限制多的吐槽也不少 , 人们期待航司能提供更好的服务 , 让“随心飞”的旅客真随心 。
民航专家提示 , 旅客选购时一定要理性 , 注意阅读使用细则 , 避免买后使用出现问题引起纠纷 。

IT|“随心飞”还不能让旅客真随心
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航司旅游平台齐上阵
“随心飞”类产品在上周迎来销售新高潮 。7月15日 , 春秋航空发售了预热已久的“想飞就飞”套餐 , 旅客可不限日期、航线、次数乘坐航班 , 套餐国内航线不仅覆盖港澳台地区 , 出行日期还包括中秋节和国庆节 。和其他航空公司不同的是 , 春秋航空按照舱位和免费托运行李额度推出了3款价格不同的产品 , 最低价格为2999元 。
“66元能干嘛?买两杯咖啡?还是打个飞的去布达拉宫喂鸽子?”旅游平台飞猪发布的“任性飞”产品海报吊足旅客胃口 , 产品于7月15日发售 。旅客抢到“任性飞”资格后 , 票面价格在500元及以下的均可减至66元购买 , 高出500元的航班则需补差价购买 。
各平台推出的“随心飞”类产品火爆程度超预期 。据飞猪介绍 , 产品开售后瞬时吸引近200万人次涌入抢券 。业内最先推出“随心飞”的东航此前曾宣布 , 产品上线后两周四个出行日“随心飞”出行旅客15万余人 , 部分热门航线周末航班“随心飞”的订座比例达到旅客总量的90% 。
继东航之后 , 华夏航空、海南航空、春秋航空陆续推出类似产品 , 普遍定价3000元左右 , 各产品的使用条件各不相同:例如海航上线的“随心飞”产品限定旅客不限次数乘坐海南进出港国内航班 , 华夏航空“随心飞”限医务人员和华夏航空新客购买 。

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抢票难引旅客吐槽
海量花式“随心飞”均属限量发售 , 旅客们早早捧着手机“蹲”开售 , 但很多人反馈 , 从抢购环节开始体验就难言满意 。
“航司的技术完全跟不上 , 刷了一天我才成功付款 。”北京白领董女士说 , 付款后一周内她都无法绑定账户 , 每次拨打东航客服热线都得到不同的答复 。
采访人员注意到 , 在社交媒体和投诉平台上 , 多家航司“随心飞”产品无法订到热门航班、产品无法退订、限制条件多、有余票却无法订票等问题十分普遍 , 尤其在各家航空公司的官方微博 , 旅客投诉“随心飞”产品的评论刷屏 。
“客服电话打不通 , 在线咨询永远在排队 。”有想退款的春秋航空旅客在微博上留言 。还有旅客在投诉平台发文称 , 部分好时段的航班很快就兑换完毕 , 点开显示“已售空” 。有购买海航“随心飞”产品的旅客发现 , 赠送的2880元免税店代金券使用门槛过高 , 想花完券需要在不同的免税店内消费2万元以上 。
针对旅客使用“随心飞”产品的吐槽 , 东航表示 , 针对个别航班无法顺畅兑票的问题 , 东航在定位系统技术问题后已快速修复 , 所有航班在经济舱有座位销售时均可预订 , 没有固定数量和比例的限制 。为保障大多数旅客的出行体验和服务权益 , “随心飞”产品必然要在兑换前置时间、多次虚占座位惩罚等方面设置一定限制 , 所有的限制条款都已在旅客购买之前进行明示 。
“随心飞”欲提振市场信心
“一些热门航线带动旅客去目的地旅游 , 促进消费 , 航司产品创新值得鼓励 。”民航资源网专家王疆民表示 , “随心飞”类产品的推出 , 是民航业为打开后疫情阶段市场所进行的一次精准投放 , 航司通过有效的营销方式实现自救 , 旅客也能购得优惠产品 。
为何每次一有新产品推出 , 旅客总是吐槽不断 , 甚至有人把“随心飞”调侃为“闹心飞”?王疆民说 , 旅客反馈并不完全是此次“随心飞”营销带来的新问题 , 从实际情况来看 , 绝大多数购得产品的旅客还是能“随心飞” 。分页标题
但他也提醒 , 一些航司在实际运营上还未完全做好准备 , “随心飞”产品上线后的监管要跟上 , 航司应加大自查力度 。
民航专家林智杰同样认为 , 对于航空公司来说 , “随心飞”是唤醒“沉睡资源”的创新产品 , 在算好“成本账”的同时不能忽视消费者的体验 , 应该做好服务保障工作 。
根据民航局近日发布的数据 , 我国民航业上半年亏损额达到740.7亿元 , “随心飞”产品带来的现金流尽管相对于亏损仍是杯水车薪 , 但危中寻机的创新举措是一个良好的开端 。
【IT|“随心飞”还不能让旅客真随心】此外 , 在多位民航业内人士看来 , 除直接的销售收益外 , 对遭受疫情重创的航空业来说 , “随心飞”产品更深远的意义在于用有限的成本去提振长期的市场信心 。