汽车知识|4年掉价120万，这车还真的能卖 |引擎盖|帕拉梅拉

帕拉梅拉应该是很多人的梦想车型，要动力有动力，要品牌有品牌，要奢华有奢华，它应该是少有能够适用于各种社交场所的车型！
【汽车知识|4年掉价120万，这车还真的能卖】4年掉价120万，这车还真的能卖
这不，最近一位粉丝朋友也看上来这台车，中途闲聊的时候他也说到，自己选择买二手车，是因为考虑到自己的换车周期比较短，买新车贬值太快，二手车是非常不错的选择！就算后面要买车，车价也不会有太大的折损！

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4年掉价120万，这车还真的能卖
其实我也在文章中和大家分享过很多次，车仅仅是一个代步工具，没必要买新的，二手车只要没问题就可以考虑，尤其像panamera这种豪车级别，新车落地200多万， 4年时间，现在只要80多万可以到手，何乐而不为呢？

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检测的这台帕拉梅拉，这台车16年1月上牌，到现在跑了接近4万公里，全程4s店保养，公里数和和车辆磨损基本一致，说明这台车是实表状态！其实这种百万级的车，调表的可能性一般不高，因为这种车一般记录全，而且调表一旦出现问题，维修费用也会很高！很多卖家不会去冒这样的风险

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保时捷标志性的青蛙大灯，辨识度很高，帕拉梅拉的车身线条可以说是完美，圆润而不失优雅，再加上性感的车尾，这都在告诉围观的人们，这不是一款普通的车！

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话不多说，开始今天的检测！
打开引擎盖，首先要检查的就是引擎盖的螺丝

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引擎盖上面的漆面非常完好，也没有重新补漆的痕迹！说明这台车的引擎盖没有拆过，继续检查引擎盖漆面，也是原厂的状态
但是前方保险杠有拆装喷漆痕迹

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继续检查前方的水箱框架，发现水箱框架周边的附件都是原厂状态，说明水箱框架也没有遭受碰撞

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为了进一步确认车况，我又确认了这台车的纵梁，这台车是铆接的焊点，也是原厂状态！不使用我们在汽车上面最常见的电阻焊，是因为这种车型使用的是铝制骨架，不能承受电阻焊的高温，所以只能选择这种焊接方式，这种车型在后期修复的难度上也会比一般车型大得多！

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继续检测两侧的叶子板，螺丝没有拆装痕迹，但是右前方的叶子板有钣金喷漆！这种修复并不影响使用

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继续检测这台车的发动机部分，发现发动机基座螺丝有拆装痕迹

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基座螺丝拆装也是比较正常的，因为很多车使用时间一长，机脚胶会发生老化，发动机震动会比较厉害，就会考虑更换这个机脚垫！

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这台发动机也是如此，其他的地方比如气门室盖、进排气支管都没有拆装痕迹，大修可能基本可以排除！虽然这台发动机总体工况良好，但气门盖已经开始轻微渗油了，对使用影响不大，暂时可以不必处理！

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车身侧面和尾部的检查也非常顺利，没有严重的事故情况，只是有几个面钣金喷漆
从二手车的角度来看，这是台车况不错的车，我把车况如实告知了客户朋友！
当然最后我们的客户朋友欣然提了车作为一台商务、休闲场合都能胜任的高端车型， panamera平衡地非常不错

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最后还是要提一句，车只是代步工具，我很奇怪还有很多人认为买二手车的人是缺钱，这点是真的有点可笑！这真的不是缺钱——而是更加理性的消费！
我是验车帮阿飞，一名二手车评估师，如果大家也需要检测或者与有任何关于二手车的问题，都可以在文章下方留言哦！