汽车知识|轴距2米9的豪华GA8不到16w,配2.0T动力,有了它还看什么A4L?
如今的国产汽车品牌称霸下沉SUV市场 , 看上去无限风光 , 但在品牌的角度上来讲这其实是一件非常无奈的事情 。 因为国产车型在10万以下这个级别都是在用薄利来换多销 , 而真正有的是如今合资品牌所占据的高端车市场 , 所以进军更高端的汽车领域是国产品牌不可放弃的目标 。
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国产车型想要取得成功 , 想要获得消费者的认可 , 首先要征服的应该是高端轿车市场 。 因为传统合资品牌的精华都浓缩在了高端轿车这一领域中 , 国产车型想要证明品牌的造车实力 , 最有效的方法就是打败行业中原本的强者 , 毕竟商场如战场 , 这是真正的丛林法则 。 而如今国产自主品牌中最有希望冲击合资车型传统优势的 , 国产车型中实力最出众的 , 我认为就是国产高端品牌广汽传祺的旗舰车型GA8了 。
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广汽传祺GA8作为一台中大型豪华轿车 , 在无论是在设计上 , 还是在舒适豪华性上 , 亦或是在动力上 , 都达到了一台豪华轿车应该有的样子 。 首先在设计上 , 传祺GA8就表现得足够豪华与精致 。 传祺GA8使用的是广汽传祺的家族外观设计 , 和丰田的keen look设计语言有异曲同工之妙 , 细节上的精致与体积上的夸张很好地结合在一起 。 广汽传祺GA8前脸的进气格栅形状采用了八边形的设计 , 正好与GA8的等级一致 。 凌云翼式的前脸格栅设计细节复杂 , 在不同的光影下能够形成不同的光影效果 。 两边全LED大灯紧凑地连接在中网侧面 , 狭长而又犀利 , 看上去非常霸气 。
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传祺GA8的车身尺寸为5003*1868*1505mm , 轴距为2900mm , 从侧面看过去 , 车辆的头部显得格外低趴修长 , 侧面一根非常硬朗的腰线从前脸一直延伸到尾灯的部分 , 为车身划出代表速度感的线条 。 传祺GA8的轮毂部分使用了和中央格栅一样精致的多幅式镀铬轮毂设计 , 整体与前脸相统一 。
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传祺GA8车内设计同样也非常精致复杂 , 中控台上同车外一样都是横向的线条设计 , 中控部分被这些线条分隔成一个又一个不同的区域 。 一层一层间使用的材料也非常丰富 , 有顶部的软质材料 , 下方有金属哑光材质的饰板等 , 其间还穿插过一根根镀铬饰条 。
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在中高配的车型上 , 驾驶员这一侧前方有两块12.3英寸的液晶屏幕 , 界面设计时尚美观 , 反应也比较迅速 , 可惜的是双联屏设计不是标配 , 在两款低配车型上屏幕的面积减小到了8英寸 , 功能也会少很多 。 在辅助驾驶功能上 , 广汽传祺GA8顶配车型上配备了并线辅助、车道偏离预警等L2级别自动驾驶功能 , 但低配车型上则贫瘠一些 , 没有这些功能 , 只有基础的ESP等 。 在被动安全方面 , GA8全系标配了6个安全气囊 , 这方面值得点赞 。
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空间上 , 传祺GA8的轴距刚好为2米9 , 这带给后排的是极其宽敞的空间 。 传祺GA8的座椅是更是根据中国人的人体工学特点设计的 , 乘坐起来非常贴合 , 后排的头枕还能够调节对后脑勺包围的角度 , 需要休息的时候能够比较好地固定头部和颈部 。 这台车除了能够作为家用还能够作为商用 , 副驾驶座椅上还配有老板键 。分页标题
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动力上 , 传祺GA8全系标配一台自主研发的2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率为252Ps , 峰值扭矩为390N·m 。 而在同级别合资车型奥迪A4L上 , 即便是高功版2.0T发动机也仅有最大224Ps的马力 。 传祺的这台自主研发的2.0T发动机在整个汽车市场中也属于顶尖水平 。 更别提传祺GA8的起售价还不到16万 , 是A4L的1/2 。
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如果有一天人们对品牌的固有观念全部清零了的话 , 那这台传祺GA8能够靠实力济生于其他如A4L或是宝马3系等豪华轿车之列 , 摆在一起也不会显得格格不入 。 传祺GA8是有资格被看做是优秀的豪华轿车的 , 但目前依旧需要时间来耕耘在消费者心中的形象地位 。
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