汽车知识|2.0L+国六排放，最大功率116kW，油耗5.8L，卖15万，家用首选！ |油耗|功率|

2.0L+国六排放，最大功率116kW ，油耗5.8L ，卖15万，家用首选！
性价比算是不错的了，价格也符合自己的预算，也是因为颜值，最终成为了“马粉”！当初就是在纠结买奥迪A3还是这款昂克赛拉，买奥迪A3的预算有些不够，而且配置也比较低，再加上对这款马自达的各方面印象都是不错的，觉得满意，也就入手了。
【汽车知识|2.0L+国六排放，最大功率116kW，油耗5.8L，卖15万，家用首选！】1 ，空间和动力
昂克赛拉的空间方面，由于之前就开过朋友的2017款的昂克赛拉，当时觉得空间一般般，而从新款上市以来，后来到店看车，轴距和车身加长后，后排空间要稍微好些了。但毕竟是一款A级车，所以不能够对空间有太严苛的要求，目前主要是自己上下班代步用车，偶尔带着老婆还在出去玩儿，空间也是没有问题的。
动力方面，算是超乎了我的预期，这款2.0L的自吸发动机，虽然数据上面不是同级第一，但是驾驶品质、加速感受都是数一数二的，稍微深踩油门还是有推背感的，虽然自吸发动机的加速速度比不上带涡轮增压的车子，但是驾驶感受是涡轮增压比不上的，毕竟萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好。
2 ，操控和油耗

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昂克赛拉的操控就不用多说了，是15万左右，操控性能最好的一款车的，号称是日本的宝马，整体的方向盘和转向的反馈都非常的优秀， 6AT的档位逻辑也不逊色于市面上很多的8AT变速箱，这款变速箱是经过特殊调校的，和发动机的匹配度是很高的。
也没太刻意在乎过油耗，每次加油都是加200元，基本就是400公里多一点，油耗比较低。
昂克赛拉的舒适性可以分为两部分，一是驾驶员，似乎马自达的舒适性都更偏向于驾驶员，所以驾驶位的空间和乘坐舒适性都是很好的，只是对后排的乘客可能稍微有些不友好。
3 ，外观和内饰
说道马自达的外观设计，那就比较的厉害了，当初也是被它的外观设计吸引，媳妇也是觉得这款车最好看，也可能是这款车在大街上不多见，所以看上去回头率比较高。

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内饰变得更加的精致了，有些豪华车的气息了，马自达更加的注重品质了，比起老款昂克赛拉的内饰设计和材质用料，新款算是有质的飞跃了。
点评：
优点：

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在用车的过程中，我想我最满意的还是马自达的颜值了，当初就是冲着这款马自达的外观去的，当然马自达中颜值最高的还要算是次世代昂克赛拉了，特别是新款改款以来，颜值更上一层楼，整体的外观造型在紧凑级别的合资车里面算是数一数二的，而且昂克赛拉每个月的销量也差不多也还有一万多台，销量还算是不错的，但是又不像轩逸、朗逸那样的烂大街，昂克赛拉在保持高品质的同事，也保持了那一份个性，昂克赛拉也算是马自达的重磅车型了。之前本来开的是一款本田车，开了也差不多四五年了，也是因为车子的确不太好开了，空间也不够用了，自己也有预算了，冲着颜值，败在了昂克赛拉的“石榴裙”下！
缺点：
自己用车的时间也不算是长，整体的感受还算是比较满意的，基本没有不满意的地方，如果非要挑一个不满意的地方，那可能就是优惠力度，像别克、日产，少则两三万优惠，多则五六万的优惠，而昂克赛拉的优惠还是比较少的。