热剧天天乐|预警机新突破，中美：搭载平台超越了再说，俄罗斯专家放出消息预警机是现代航空

预警机是现代航空装备体系的重要组成部分，可以说是空军的指挥部。各个国家都在发展自己的预警系统，最近，俄方专家放出消息，称自己的A-100二代预警机研制工作即将完成，第一代在2017年完成首飞，它是俄军以伊尔-76MD-90A型运输机为平台而研发，搭载了世界先进的电子设备和雷达。而这次透露出消息的二代机，有了新型数字信息平台加持，甚至可以操控无人机。在世界范围内，都没有与之性能相近的特殊系统。俄方专家更是直言，抗干扰性世界第一。

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在我国预警机技术赶超美国之后，美国有关专家抛出了“预警机过时论” 。中国早在上世纪60年代就已经开始了预警系统的机载搜索雷达的实验，当时借助苏联老大哥的底子，而且还是以轰炸机作为载机平台，后来发现这种机型性能不佳，有些难以杂乱的地波无法消除，因为无法达到指标，空警一号停止了研发。之后我国的国产预警机项目更是停滞了20余年。上世纪末，在美国的干涉之下，原本计划从以色列引进他们的“费尔康”预警雷达系统计划也泡了汤。不过目前，国产预警机已经取得了重大的突破，空警2000在国际上拥有了自己的地位。而运-20和C919都已经上线投入运营，关于下一代预警机升级会在哪个平台上搭载众说纷纭。

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和A-100相比，国产预警机空警2000依然处于世界领先水平，采用相控阵无间断雷达扫描，技术一流。俄军在役的A-50U ，更是苏联时期的产物，俄罗斯在其之前的基础上升级改造。要说第一，当属美国现役的波音737系列AEWC ，其性能号称世界之最，最大的探测距离达到600公里，全方位跟踪目标可达300多个。而以色列的费尔康707预警机也处在世界领先地位，性能比起空警2000有过之而不及。而A-100比起空警2000可能还会差点，毕竟空警2000的性能已经超越它的初代A-50U 。

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其实，要搭载预警系统的平台才是关键，笔者个人综合国产C919和运20来看，军用机的运20还是要比客机C919好的，因为军机对于气密性不像客机有特别严格的要求，抗打击能力也远远大于客机，尤其是适航能力上，更适用于极端环境，所以运20改装为载机平台的可能行还是很大的。虽然二者都可能成为预警平台，但是相信我国的专家会给出这个定论。

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【热剧天天乐|预警机新突破，中美：搭载平台超越了再说，俄罗斯专家放出消息】数据链技术快速发展的今天，预警机关键信息节点的地位可能被一些新型技术取代。但当代联合作战强调信息处理的实效性和连通性，而数据处理的复杂性需要预警机解决，现在化战争中，空中的动态信息是需要预警机去完成的，而这一工作目前还没有哪项技术可以替代。大家不要忘了，我国发展航母的时候，美国也曾说过“航母是过时的武器” ，既然过时了，怎么不选几艘航母沉入水下呢？家业再大，美国人还是酸葡萄心理。不必理会美国的质疑和规劝，我们的预警机还是世界领先的。