股票|股价飙涨338%,市值大增近1500亿,恒大造车已赢在起跑线上?


在特斯拉登顶之后 , 恒大也迎来“飙涨”!
昨天 , 恒大健康狂拉10.89%后跳水收跌7.13% , 但总市值已超过2026亿港元......
若将时间线前移 , 我们会发现恒大健康的涨幅尤为惊人 。
6月11日至今的23个交易日 , 其股价累计涨幅已超过338% , 总市值更是从500多亿港元飙升至2026亿港元 。

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一月之间 , 恒大健康的市值足足翻了4番有余!
无疑 , 投资市场的嗅觉最为灵敏 。 而资本眼中 , 没有无缘无故的爱 。
透过现象看本质 , 在恒大健康股价连创“新高”背后 , 或许也有着更深层次的内在逻辑 。
1、“买买买”+“开开开” , 市值大增近1500亿!
如果要追溯恒大这波“暴涨”的源头 , 或许还得回到一个月以前许家印“买买买”的事情说起 。
今年6月10号 , 恒大斥资3.795亿美元收购国能汽车剩余17.60%股权 。

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就此 , 国能汽车正式成为恒大旗下的全资子公司 。
随后 , 恒大更是动作连连 。
7月8日 , 恒大新能源汽车(广西)有限公司成立;7月10日 , 恒大恒驰新能源汽车科技(广东)有限公司成立 。
恒大的多番举动 , 在功夫汽车看来 , 主要释放出两个信号 。

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一方面 , 标志着恒大造车步入“深水期” 。
去年 , 恒大收购国能汽车51%的股权 , 一跃成为中国新能源造车最具竞争力的新生势力之一 , 象征着恒大造车的全新破局 。
一年之后 , 恒大全资控股国能汽车 , 加之连续成立两家汽车公司 , 意味着其开始在造车布局上全面“提速” 。
另一方面 , 在经济重启、汽车市场艰难复苏的当下 , 恒大造车的“大举拓进” , 既展现了自身的决心 , 也为整个市场稳固了信心 。
据中汽协数据显示 , 今年1-6月 , 新能源汽车产销分别为39.7万辆和39.3万辆 , 同比分别下降36.5%和37.4% 。
在这种背景下 , 恒大非但没有“收缩阵线” , 反而进一步斥重资扩张 , 足以说明对未来的坚定信心 。

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资本的炒作 , 永远在赌未来 。
恒大健康的接连动作 , 不得不令资本市场对其充满憧憬 。
此番 , 也是恒大健康接连大涨的背后逻辑所在 。
2、“高估值”之下 , 恒大造车走到哪了?
当然 , 有“高估值”也要有行动 , 有行动更要有成效 。
那么 , 恒大造车究竟走到了哪一步了?
从产品落地来看 , 恒大首款汽车“恒驰1”将在今年亮相 。
此外 , 按恒大此前公布的投产计划 , 14款新能源车型正同步研发中 。

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首款车型的上市量产 , 无疑是具有标志性的一步 。
纵观新能源汽车行业的发展史 , 每一位入局者都是带着资本和故事而来 。
但这 , 也仅仅只是一张“入场券” , 能否造出强有力且消费者接受的产品才是关键 。
接下来 , 恒驰1能否获得消费者的认可 , 将是恒大下个阶段的一大市场考验 。
其次 , 恒大汽车广州、上海两大生产基地即将竣工 , 全球十大生产基地已现雏形 。

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近日 , 网上流传出一批关于恒大汽车广州生产基地、上海生产基地的外立面实景和内部调试照片 。分页标题
从图中可以看出 , 恒大的两大基地即将竣工投产 。 而从落地速度来看 , 也就特斯拉能够跟恒大拼一拼了 。
再者 , 恒大造车的“顶配”天团成形 , 全球“朋友圈”愈发强大 。

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自2019年以来 , 恒大将瑞典NEVS、科尼赛克、荷兰e-Traction、英国Protean、德国Hofer、德国FEV等汽车制造龙头 , 纳入自己造车体系之中 。
无论是产品落地、抑或是打造工业制造体系和供应链体系 , 恒大正以“加速度”前进 , 创下最快的新能源造车速度 。
在如此短的时间内 , 恒大就形成的一条完整的产业链条 , 着实打破以往外界对于造车的认知 。
这一系列举动 , 也再一次展现恒大出加码新能源汽车的决心 。
3、功夫拍案
相比特斯拉 , 仅千亿市值的恒大仍有很大的成长空间 。
从恒大的造车布局来看 , 其新能源汽车业务即将迎来爆发式增长 。
可以预想 , 随着业绩逐步变现 , 未来恒大的市值较于今日的2026亿港元 , 恐怕还要走出“一山更比一山高”的走势 。
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
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