喇叭|频繁按喇叭，按到喇叭都坏了！杭州还有这样的司机… 中年|杭州|司机|

为营造安全、畅通、有序、安静的道路交通环境，提升城市文明形象，杭州已经开始部署推进机动车违法鸣号专项整治。
哪些地方特别容易集中出现机动车鸣号现象？
鸣号背后的原因又是什么？
今天，我们把视线聚焦司机和营运车辆，这些交通参与者对于鸣号问题是怎么看的呢？
解放东路四季青服装市场路段

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杭州这个路段的十字路口常常排起长队，为此，四季青服装市场专门派了3位工作人员管理交通秩序，但是，采访人员在这里听到，车辆的喇叭声还是此起彼伏。一位司机在队伍中间等了几分钟，突然就连续按了三次喇叭，每次按都会持续好几秒钟。

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相比私家车，出租车和网约车司机按喇叭的现象更为常见。

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为了真实记录司机的心路历程，采访人员以5公里为标准长度，在城区随机叫了20辆营运车辆，进行乘坐体验。在驾驶过程中，有司机表示，常年在路上开车，按喇叭变成了一种习惯。有司机的车子喇叭甚至因为使用过度，给按坏了……

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出租车司机
有时候习惯性的，红绿灯变成绿灯，前面这辆车还没有反应过来，习惯了提醒单击喇叭。
我以前最喜欢按喇叭了，也没被拍到过，你看我的喇叭现在成这样了，按都按不响了，按得太频繁，按坏了。有的车不走，挡在你前面，肯定要按喇叭的。

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出租车司机

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滴滴司机
主要是已经成习惯了，有的人一看堵车他就按，按没用，按了也是照样堵。
对出租车和网约车司机来说，鸣号还有一种特别的意义——当它们在约定地点找不到客人时，往往会通过鸣号示意，提醒客人“我是空车以待”。当采访人员问及担不担心被交警抓到时，司机们都显得经验十足。

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出租车司机
【喇叭|频繁按喇叭，按到喇叭都坏了！杭州还有这样的司机…】环城西路省府路口千万不要鸣笛，鸣笛检测设备都在那里，一按喇叭就会检测出是哪辆车按的，还要扣分。就那个路口，别的地方都没事的。

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多位民情观察员也上街观察、了解机动车鸣号问题。
通过几天的走访，大家总结了几点鸣号原因。

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民情观察员潘静
潮王路地铁3号线施工有工地，晚高峰鸣笛比较厉害。
基本上的现象就是后车在等前车的时候，前车在玩手机。

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民情观察员孙大孝

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民情观察员袁国庆
等红绿灯的时候玩手机现象比较严重，另外就是交警部门在设置指示灯的时候，有所欠缺。

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人口密集的地方，比如学校门口、菜场这边人会比较多，驾驶员把车开过去的时候，为了别人给他让道，就会鸣笛。

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民情观察员田思宁

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民情观察员任国瑛
道路的标识可能存在一定的问题，但是主要的还是市民素质。

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民情观察员表示，鸣号现象对大家正常的生产生活影响都比较大，也影响到了生活在这座城市中的幸福感。

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大家一致认为：落实好禁鸣措施，迫在眉睫。
民情观察员
田思宁
可能很长一段时间里，我们的管理部门没有很注重这方面的教育和处罚，所以现在情况比较严重，我们所有的驾驶人应该要有这份意识。
民情观察员
孙大孝
加大监管、加大处罚力度，这才是真正的关键。
民情观察员
任国瑛
我觉得宣传力度要跟上，现在年轻人高中毕业就在学车，考驾照是不是能把鸣笛这种放进去？分页标题

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根据道路交通法有关规定，在杭州绕城公路合围道路范围内机动车鸣喇叭的，依法处罚50元；在设置有“禁止鸣喇叭”标志的路段鸣喇叭的，依法处罚100元、记3分；造成交通事故的处200元罚款。
下一步，交警部门计划增设“声呐电子警察"，通过"电子技术"等手段来加大对车辆的监管。

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杭州市公安局交通警察支队事故对策长民警郭昊：“我们计划再装几套先进的抓拍违法鸣号的设备，设备可以在车流当中准确寻找到哪辆车鸣号，而且可以固定车辆鸣号的动态图，作为处罚的依据。”