70万以上|WEY放大招了，气质直逼奔驰大G，“越野设计”将成为新潮流？ |中大型SUV|wey|

最近，长城汽车动作频频，先是一款硬派SUV车型亮相，并顺水推舟地命名为哈弗大狗，将品牌热度推上一个新的台阶。而后全新一代国民神车哈弗H6曝光，让粉丝们充满了期待；最近伴随着魏建军：造车30年，长城汽车命悬一线的感慨，引发了行业内更为深刻的思考。看来2020年，是长城汽车的一个大转折点。
而代表着长城品牌实力的高端品牌——WEY ，最近也有了新的动作，旗下全新SUV车型正式预告，内部代号为P01 ，但是与以往不同的是， P01采用的设计理念完全不同于VV7、VV5等车型，可谓是又一次的自我突破。

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从目前爆出的信息看出， WEY品牌这款全新SUV车型走的是越野风格，方方正正的外形设计让人眼前一亮，甚至有几丝奔驰大G的样子。
奔驰大G

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三幅式的进气格栅设计，采用了镀铬元素，两侧圆形的头灯之中，却加入的是不规则的LED日间行车灯装饰，无论是夜间行车还是白天造势， WEY P01气场都非常不错。在发动机引擎盖上，高高隆起的线条进一步增强了整车的越野属性，大气的后视镜造型更是点睛之笔。

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从渲染图上看出， WEY P01轮胎设计极为宽大，很明显是AT胎设计。另外，已经有消息传出， WEY P01采用的还将会是非承载式车身设计，不仅整车的通过性非常可观，车身刚性更是得到了极大加强。另外，轮眉设计不仅厚重，还采用了熏黑处理，野味十足，更重要的是， WEY P01居然还用上了扶梯和行李架，实用性也是有保证的。

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车尾部分， WEY P01悬挂式备胎造型让人非常期待，毕竟随着环保政策的严苛，越野车型正在走向消亡，国产普拉多正式停产，三菱“山猫”也只有国五车型在售，这样一来真正的越野车越来越少，带有悬挂式备胎的车型更是不多见了。

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动力部分，新车有望搭载一款2.0T发动机，并且匹配的或许会是那台大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱，三把锁、涉水喉、防撞钢梁等越野车专属的配置，也许不在话下。
哈弗H9

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这时候，大家也别急着把WEY P01往哈弗H9身上靠，现在已经有信息表明， WEY P01定位于紧凑级SUV车型，而非H9定位的中大型SUV ，所以那些说WEY P01不过是哈弗H9的高端版本的朋友，可以换个思路了。在这疆哥倒是觉得，或许WEY P01会跟哈弗大狗有不解之缘。

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你还别说，哈弗大狗的造型或许会跟WEY P01极为相似，都是三幅式的进气格栅设计，都是夸张的轮眉以及野性十足的轮胎设计，甚至连夸张的反光镜，两者都极其相似，而且哈弗大狗同样采用了圆形的头灯造型，两款车型又都是紧凑级SUV的定位。

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这样看来，说WEY P01跟哈弗大狗采用类似的思路，满足不同消费层次的年轻用户群体，或许更为靠谱。毕竟， WEY的定位更高，和哈弗品牌在一定程度上有区分，两者相辅相成。只是不知道， WEY会给P01起一个怎样的名字呢？

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话又说回来，目前长城汽车旗下的硬派越野车型，似乎都不算爆款。非承载式设计的哈弗H5已经多年没有更新换代，半年1013辆车的销量也只能算是刷刷存在感。
哈弗H5
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而配齐了三把锁、坦克调头、采埃孚8AT的长城H9,6月份销量1448台，半年销量7286台，对于一款硬派越野来说已经非常不错，但是对于哈弗销量来说，如沧海一粟。长城精心打造的H5、H9都不算是走量车型，那么WEY P01又能有多少前景呢？

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中国有句话叫：酒香不怕巷子深，但是在2020年营销遍地的时代，这句话似乎又有了新的含义，在当下想把车卖的好，光靠产品力是远远不够，以哈弗H9来说，即便H9用上了同级别所没有的配置，性能数据都相当不错，但对于年轻消费者来说，缺乏新时代的“气质” ，更像是一台工具车型。

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但是WEY P01跟哈弗大狗就不一样了，单单凭借独特的外观设计，这两款车型也能迷倒不少年轻消费者，而且在营销上也别树一帜，让年轻人主动参与进来，进而主动传播，更有新时代互联网式的互动效果。相信长城汽车对国内消费者的理解，加上多年积累的成熟技术， WEY P01跟哈弗大狗会给消费者眼前一亮的感觉。

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另外，疆哥认为，长城打造这样的车型，也并非是看中越野车型市场有多大，而是看中了越野设计会是一种时尚潮流，就像是十年前的轿车都在走舒适路线，现在的家轿都在往运动上靠一样。如此看来，在越野潮流上几近梭哈、开始主打玩乐性质SUV的长城汽车，会引领自主品牌更上一层楼吗？值得期待！